Xpeng start massaproductie van robotaxi in Guangzhou

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen XPeng zei maandag dat het was begonnen met de massaproductie van zijn eerste robotaxi bij het hoofdkantoor in Guangzhou, terwijl het bedrijf zijn inspanningen opvoert om zijn autonome-rijactiviteiten uit te breiden te midden van toenemende concurrentie op de Chinese markt voor elektrische voertuigen.

Het bedrijf meldde dat de robotaxi is gebouwd op het GX-platform en het China’s eerste productieklaar, voorgeassembleerd robotaxi-model is dat volledig met eigen technologieën is ontwikkeld.

De ontwikkeling vormt een belangrijke stap in XPengs bredere strategie om zijn positie in autonome rijtechnologieën, rijloos vervoer en roboticatechnologieën te versterken.

XPeng mikt op volledig autonome operaties tegen 2027

XPeng zei dat het streeft naar de start van volledig autonome robotaxidiensten vroeg in 2027.

Het bedrijf is van plan pilotoperaties met robotaxi's te lanceren in de tweede helft van dit jaar als voorbereiding op bredere uitrol in de komende jaren.

Deze stap komt terwijl Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen blijven investeren in autonome rijtechnologieën om zich te onderscheiden in een steeds competitievere markt.

XPeng, vaak gezien als concurrent van Tesla, heeft zijn focus steeds meer verlegd voorbij conventionele elektrische voertuigen naar geavanceerde mobiliteitstechnologieën, waaronder autonome transportsystemen, humanoïde robotica en concepten voor vliegende voertuigen.

Vorige maand zei XPeng-president Brian Gu dat het bedrijf waarschijnlijk honderden tot duizenden robotaxi's zou produceren in de komende 12 tot 18 maanden.

De laatste productiemijlpaal van het bedrijf geeft aan dat XPeng van ontwikkelings- en testfasen naar geschaalde commerciële inzet beweegt.

Bedrijf breidt AI- en autonome-rij-ecosysteem uit

Opgericht in 2014 en met het hoofdkantoor in Guangzhou, heeft XPeng zich gepositioneerd als fabrikant van slimme elektrische voertuigen die zich richt op door kunstmatige intelligentie aangestuurde mobiliteitssystemen.

Het bedrijf is algemeen erkend voor het integreren van geavanceerde autonome-rijsoftware en AI-gestuurde smartcockpit-technologieën in zijn voertuigen.

XPengs voertuigen draaien op hoog-niveau AI-modellen, waaronder VLA 2.0, die zijn ontworpen om complexe verkeerssituaties aan te kunnen, zoals zware verkeersdrukte, rotondes en op- en afritten van snelwegen, zonder menselijke tussenkomst.

Naast personenauto's op elektriciteit investeert het bedrijf ook in humanoïde robotica en technologieën voor op de weg inzetbare vliegende auto's als onderdeel van zijn bredere slimme-mobiliteit-ecosysteem.

Het robotaxi-initiatief wordt beschouwd als een belangrijk onderdeel van die langetermijnstrategie.

XPeng breidt productassortiment en internationale reikwijdte uit

XPeng biedt momenteel een reeks slimme elektrische voertuigen aan in meerdere segmenten.

Het aanbod omvat de vlaggenschip P7 sedan, de G9 SUV, de X9 MPV en de op budget gerichte Mona M03.

Hoewel het bedrijf aanvankelijk gericht was op de binnenlandse Chinese markt, heeft het zich de afgelopen jaren internationaal uitgebreid.

XPeng verkoopt nu voertuigen in Europa en Australië en onderzoekt ook uitbreiding naar opkomende markten, waaronder India.

Het bedrijf staat genoteerd aan de New York Stock Exchange onder ticker XPEV en aan de Hong Kong Stock Exchange onder ticker 9868.