Nikola-aksjen stiger som administrerende direktør, Stephen Girsky kjøper dip: bør du?

Nikola ( NASDAQ: NKLA ) aksjekurs steg litt tirsdag og onsdag da selskapets administrerende direktør kjøpte nedgangen. Den steg med over 2 % på tirsdag og er opp med over 3 % i førmarkedsøkten. Likevel er det nesten 100 % under all-time high.

Stephen Girsky kjøper Nikola aksjedip

Finansielle avsløringer utgitt denne uken viste at Stephen Girsky legger pengene sine der munnen er. Han kunngjorde at han kjøpte 1 million aksjer verdt over 450 millioner dollar. Dette kjøpet brakte hans totale utestående aksjer til over 7,2 millioner ($3,9 millioner).

Det var første gang en innsider kjøpte Nikola-aksjer på lenge. 5 innsidere har solgt aksjer de siste 12 månedene. Dessuten eier alle innsidere bare 0,74 % av selskapet, et lite tall sammenlignet med andre selskaper.

Girskys kjøp kom på et tidspunkt da selskapet øker produksjonen av sine hydrogenlastebiler. Ved utgangen av siste kvartal hadde den produsert og levert 75 lastebiler til kunder i USA.

Selskapet står overfor betydelig risiko fremover. Den taper fortsatt millioner av dollar mens den fortsetter å produsere. De siste resultatene viste at det totale nettotapet ble redusert til 147 millioner dollar.

Nikola vil derfor trenge å hente inn ytterligere kapital dersom den tapsgivende trenden fortsetter. Det endte siste kvartal med 345 millioner dollar i kontanter og ekvivalenter, ned fra 464 millioner dollar i fjerde kvartal 2023.

Nikola aksjediagram

Brenselcelleteknologi er risikabelt

Den andre utfordringen er at etterspørselen etter hydrogenbiler vil forbli svak en stund. Disse lastebilene er dyrere enn dieselbilene, med en HYLA-lastebil koster over $350k. Nikola bruker over $679k på å produsere, noe som er uholdbart.

Kostnaden for å kjøpe disse lastebilene er enda dyrere enn tradisjonelle selv når statlige og føderale subsidier brukes. Dessuten koster det tre ganger å drive drivstoff på en hydrogenbil sammenlignet med en dieselbil i USA.

Det viktigste er at reparasjon og vedlikehold av Zero Emission Fuel Cell (ZEFC) er dyrere enn diesellastebiler fordi antallet teknikere er litt lite. Derfor mener analytikere at Nikola møter mer motvind enn medvind.

Stephen Girskys kjøp er sannsynlig fordi han forventer at selskapets inntektsvekst vil fortsette. Analytikere forventer at selskapets inntekter vil hoppe til 121 millioner dollar i år etterfulgt av 421 millioner dollar i 2025.

Så, er det trygt å kjøpe Nikola lagerdip? Jeg tror at Nikola er et selskap med høy risiko og høy belønning. Den største risikoen er der selskapet imploderer og går konkurs. Alternativet er der den fremstår som en ledende aktør i en raskt voksende bransje og stadig tar markedsandeler.