Bruken av private jetfly faller med 15 % siden 2022 ettersom økningen i Covid-tiden avtar

Private jetfly har opplevd en betydelig nedgang på 15 % i første halvdel av 2024, noe som reflekterer en avkjøling fra toppetterspørselen sett under Covid-19-pandemien.

I følge Argus International falt antallet private jet-charter til 610 000 fra 645 000 i 2023 og 716 000 i 2022.

På sitt topp så industrien 100 000 flyreiser i måneden

Nedgangen følger en enestående økning i bruk av private jetfly under pandemien da privat luftfart ble et foretrukket valg på grunn av helseproblemer og reiserestriksjoner.

På sitt topp så industrien over 100 000 flyreiser per måned, med rekordhøye 300 000 flyreiser i juli 2021.

Denne økningen skapte imidlertid driftsbelastning, noe som resulterte i forsinkelser og kanselleringer ettersom operatørene slet med å møte etterspørselen.

Det post-pandemiske markedet har vist seg mer utfordrende.

Selskaper som Wheels Up, som ble børsnotert via en SPAC i 2021, står overfor vanskeligheter.

Wheels Ups aksjer har falt med over 90 %, og selskapet rapporterte et nettotap på 97 millioner dollar for andre kvartal 2024, sammen med en nedgang på 29 % i medlemstallet.

Tilsvarende stoppet Jet It i fjor, og VistaJet sliter med gjeldsbekymringer.

Økende kostnader som påvirker utgiftsbeslutninger

Ettersom globale reiserestriksjoner letter, har mange tidligere private jet-brukere gått tilbake til kommersielle flyvninger eller redusert sin private reisefrekvens.

I 2020 var private jetfly et tryggere alternativ til kommersielle flyvninger.

Nå, når verden åpner seg, velger en betydelig del av disse kundene kommersielle flyselskaper for rutineturer, og reserverer private jetfly til mer komplekse eller avsidesliggende destinasjoner.

Doug Gollan, grunnlegger av Private Jet Card Comparisons, bemerker at mindre operatører med færre jetfly er spesielt sårbare når etterspørselen avtar.

Økende kostnader, anslått til å være rundt 20 % høyere enn i 2019, påvirker også utgiftsbeslutninger.

Gollans undersøkelse avslører at 87 % av private jet-brukere nå veksler mellom kommersielle og private flyreiser basert på deres reisebehov.

Et bærekraftig og balansert marked?

Til tross for den nåværende nedgangen ser noen bransjeeksperter på det som en mulighet for et mer bærekraftig og balansert marked.

Antall brukte forretningsjetfly til salgs økte med 17 % i juli sammenlignet med året før, med en nedgang i prisene med 7 %.

Mens nye jetordrer fortsatt er sterke, har ventetidene gått ned fra tre eller fire år til omtrent to år for mange modeller.

NetJets, en stor aktør innen delt eierskap og en del av Berkshire Hathaway, så en økning på 12 % i delflyvninger i første halvdel av 2024, totalt 308 000 flyreiser.

Denne trenden antyder at mens de generelle private jetflyene synker, forblir kjernemarkedet for hyppige flyreiser robust, med mange som velger sikkerheten og bekvemmeligheten av delt eierskap fremfor tradisjonelle chartertjenester.

Etter hvert som den private luftfartssektoren tilpasser seg disse endringene, vil fokuset skifte mot bærekraft og kundetilfredshet, og legge grunnlaget for et mer stabilt og raffinert markedslandskap.