exide shares rally kia hyundai ev partnership

Hyundai girer opp for $3 milliarder India IPO – vil investorer kjøpe inn for $22-$23 per aksje?

Written by
Translated by
Written on Oct 8, 2024
Reading time 3 minutes
  • Hyundai's $3 billion IPO is priced at ₹1,865-₹1,960 per share, valuing the automaker at nearly $19 bn.
  • This will be Hyundai’s first stock market listing outside South Korea.
  • Hyundai’s parent will sell 17.5% and retain 82.5% post-IPO via an 'offer for sale'.

Følg Invezz på TelegramTwitter og Google Nyheter for å få de siste oppdateringer >

Hyundai Motor India er satt til å debutere på det indiske aksjemarkedet neste uke, med sitt børsintroduksjon (IPO) priset mellom 1 865 og 1 960 dollar per aksje (22 til 23 dollar), ifølge en Reuters-rapport som siterte innsidere som er kjent med saken.

Advertisement

Leter du etter signaler og varsler fra pro-traders? Registrer deg GRATIS på Invezz Signals™. Tar 2 min.

Tilbudet forventes å samle inn 3 milliarder dollar, noe som gjør det til det største offentlige tilbudet i India i år og verdsetter bilprodusenten til nesten 19 milliarder dollar.

Advertisement

Denne børsnoteringen markerer Hyundais første børsnotering utenfor hjemmemarkedet i Sør-Korea og posisjonerer selskapet som den første bilprodusenten som ble børsnotert i India på to tiår, etter Maruti Suzukis børsnotering i 2003.

Tilbudet kommer på et tidspunkt da indiske aksjemarkeder når rekordhøyder, med mange selskaper som benytter seg av den bullish markedsstemningen.

Hyundais $3 milliarder IPO detaljer og tidslinje

Copy link to section

Hyundais børsnotering på 3 milliarder dollar vil være åpen for institusjonelle investorer 14. oktober, med private investorer i stand til å legge inn bud fra 15. til 17. oktober, rapporterte Reuters, som siterer tre kilder nær saken.

Den endelige noteringen er planlagt til 22. oktober på Mumbai-børsen, med bilprodusenten som forventes å bli verdsatt til omtrent 19 milliarder dollar i den øvre enden av prisbåndet.

Hyundai Motor India har ikke offentlig kommentert IPO-detaljene ennå, og selskapet svarte ikke på Reuters’ forespørsel om kommentar.

Hyundais markedsposisjon og fremtidsplaner

Copy link to section

Som Indias nest største bilprodusent etter Maruti Suzuki, prøver Hyundai Motor India å gjenvinne tapte markedsandeler gjennom en aggressiv produktutvidelsesstrategi, spesielt i SUV-segmentet.

Selskapets planer er rettet mot å motvirke økende konkurranse fra lokale bilprodusenter.

I et strategisk grep for å benytte seg av Indias voksende marked for elektriske kjøretøy, har Hyundai annonsert planer om å lansere sitt første India-lagde elektriske kjøretøy tidlig neste år.

I tillegg kommer to nye bensindrevne modeller, spesielt designet for det indiske markedet, på vei innen 2026.

Morselskapet skal selge eierandeler via ’tilbud for salg’-rute

Copy link to section

Børsnoteringen vil ikke innebære utstedelse av nye aksjer.

I stedet vil Hyundais sørkoreanske morselskap selge opptil 17,5 % av sin eierandel i det heleide indiske datterselskapet gjennom en “tilbud for salg”-mekanisme.

Denne tilnærmingen gjør at morselskapet kan overføre aksjer til private og institusjonelle investorer uten å vanne ut selskapets egenkapital.

Etter børsnoteringen vil Hyundais morselskap fortsatt beholde en kontrollerende eierandel på 82,5 % i Hyundai Motor India, som utgjør omtrent 670 millioner aksjer.

Utsikter for investorer

Copy link to section

Mens Hyundai forbereder seg på børsnotering på Indias børs, vil alle øyne være rettet mot hvordan markedet reagerer på bilprodusentens verdivurdering og langsiktige vekstutsikter.

Med den indiske bilindustrien på vei opp og forbrukernes interesse for elektriske kjøretøy øker, kan Hyundais posisjonering i markedet gjøre denne børsnoteringen til et attraktivt forslag for investorer som ønsker å kapitalisere på Indias blomstrende bilsektor.

Investorer vil ha frist til 17. oktober på å bestemme seg for om de vil hoppe inn på ₹1 865-₹ 1960 per aksje.

Denne artikkelen er oversatt fra engelsk ved hjelp av AI-verktøy, og deretter korrekturlest og redigert av en lokal oversetter.

Advertisement

Other content you may like