Indias bensinetterspørsel kan stige kraftig i 2025-2026: rapport

Etterspørselen etter transportdrivstoff i India anslås å øke med 6%-8% i regnskapsåret 2026, ifølge en Reuters-rapport.

Bransjeledere og analytikere sier at denne veksten er på grunn av en økning i bilsalg.

I Asia forventes forbruksveksten å ligge bak tilbudsveksten på grunn av nye raffineriutvidelser i regionen, ifølge rapporten.

Indias etterspørsel etter drivstoff forventes å øke i løpet av det neste tiåret, og posisjonerer landet til å overgå Kina som den primære driveren for vekst i global oljeetterspørsel i år.

Organisasjonen for oljeeksporterende land har anslått at India vil stå for mesteparten av etterspørselsveksten i råolje de kommende årene.

Indias bensinbehov

Bensinetterspørselen anslås å øke med rundt 6-7 % i det kommende regnskapsåret, mens etterspørselen etter diesel forventes å øke med rundt 4 %, ifølge AS Sahney, styreleder i Indian Oil.

Han bemerket også at forbruket fortsatt er sterkt i landet.

Regjeringens forslag om å kutte skattesatsene for personlig inntekt i sitt årlige budsjett har utløst optimisme og forventning om et betydelig løft i forbruksutgifter i verdens femte største økonomi.

Denne potensielle økningen i forbruk kan føre til økt etterspørsel på tvers av ulike sektorer, spesielt bilindustrien, ettersom flere individer kan finne seg selv med større disponibel inntekt og, følgelig, økonomisk kapasitet til å kjøpe biler.

Flyttingen blir sett på som et strategisk forsøk fra regjeringen på å stimulere økonomisk vekst ved å oppmuntre til utgifter og investeringer.

Bensinetterspørselen forventes å vokse med 7-8 %, mens etterspørselen etter diesel forventes å vokse med 4 %, ifølge Mundkur Shyamprasad Kamath, administrerende direktør i Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited.

I tillegg forventer energikonsulentfirmaet FGE at Indias bensinforbruk forventes å øke med omtrent 40 000 fat per dag til 950 000 bpd i 2025.

I mellomtiden forventes dieseletterspørselen å holde seg stabil.

Fortjenestemarginene kan forbli dempet

FGE spår også at Asias samlede forsyning vil øke med omtrent 150 000-160 000 fat per dag på år-til-år-basis i 2025.

Etterspørselen forventes også å stige med rundt 100 000 fat per dag i 2025 på grunn av nye raffinerier og utvidelser i Kina, India, Indonesia og Thailand.

Til tross for den forventede økningen i indisk oljeetterspørsel, anslås fortjenestemarginene å forbli lave.

Analytikere spår at prisforskjellen sammenlignet med Dubai-olje vil nå sitt høyeste punkt i andre kvartal 2025 i Asia, og potensielt nå $10-$11 per fat.

Imidlertid forventes denne prisforskjellen å avta i årets to siste kvartaler på grunn av sesongmessige faktorer.

India, en stor utslipper av klimagasser, planlegger å øke sitt initiativ for blanding av biodrivstoff ved å øke etanolandelen i bensin til 20 % innen 2025-26.

Dette trekket har som mål å redusere Indias karbonavtrykk og fremme miljømessig bærekraft, samtidig som det støtter landbrukssektoren.

Imidlertid må utfordringer som råstoffforsyning, infrastruktur, drivstoffkvalitet og matsikkerhet tas opp.

Totalt sett er Indias press for økt etanolblanding et betydelig skritt mot en renere energifremtid.

Sanjay Khanna, direktør for raffinerier i Bharat Petroleum ble sitert på å si i rapporten: