BYD-aksjekursprognose ettersom den europeiske markedsandelen øker

BYD-aksjekursen har trukket seg tilbake de siste ukene ettersom investorer fortsatt er bekymret for marginene og lønnsomheten. Hong Kong-aksjene falt til H$124 torsdag, ned med over 21 % fra det høyeste punktet i år. La oss utforske om BYD er en god aksje å kjøpe i dag.

Etter Kinas dominans ser BYD nå på Europa

BYD, et selskap støttet av Warren Buffett, har gjort det bra de siste årene ettersom etterspørselen etter kjøretøyene har økt. Det har nå blitt den største kinesiske bilprodusenten, og den største aktøren i markedet for nye energikjøretøy.

Data viser at den hadde en markedsandel på 34 % i bransjen da den solgte over 3,7 millioner enheter. En andel på 34 % i Kina er en stor sak fordi landet har hundrevis av elbilselskaper, som Nio, Xpeng og Li Auto.

Selskapet presser nå på for å ta markedsandeler i det europeiske markedet, som det mener er det viktigste området utenfor Kina. Det har allerede passert Tesla som det største elbilselskapet i Kina.

Nylig lanserte selskapet Dolphin Surf, som har som mål å være et alternativ til Fiat 500 og VW Beetle. Selskapet planlegger å bruke over 20 milliarder dollar i regionen, hvis bilmarked anslås å være verdt over 576 milliarder dollar.

BYD har som mål å vinne i Europa ettersom de møter betydelig konkurranse hjemme. Samtidig mener den at marginene i Europa er mye sunnere enn i Kina, hvor konkurransen har tvunget den til å kutte prisene den nylig.

Les mer: BYD-aksjen klatrer til rekordhøyt etter at selskapet lanserer ultraraske ladere

BYD håper at kvaliteten og kostnadene på kjøretøyene vil hjelpe dem med å ta markedsandeler fra Tesla og eldre bilprodusenter som Renault og VW. For eksempel har selskapet kommet opp med en batteriteknologi som lades på fem minutter.

BYD har også endret sin forretningsmodell i Europa, noe som forklarer hvorfor salget har skutt i været. Den gikk over til billigere kjøretøy, ansetter ansatte fra eldre produsenter og fortsetter å utvide utvalget. I et notat til Bloomberg sa Stella Li fra BYD:

BYD-inntektene vokser

De siste resultatene viste at BYDs virksomhet fortsatte å vokse i første kvartal. Driftsinntektene økte med 36 % til 170 milliarder RMB, mens nettoresultatet mer enn doblet seg til 9,15 milliarder RMB.

BYDs grunnleggende og utvannede resultat per aksje hoppet med 98 % til 3,12 RMB, og analytikere forventer at virksomheten vil fortsette å vokse.

Hovedtesen blant analytikere er at BYD vil dra nytte av nedgangen som Tesla står overfor, et selskap som selger en håndfull modeller og et som sliter med å vokse.

BYD har også rom for å vokse i andre land og akselerere sin markedsandel. Målmarkedet er i Europa, Sør-Amerika og i Sørøst-Asia. Det er uklart om selskapet vil velge å utvide sin virksomhet i USA, hvor det står overfor enorme tollsatser.

BYD aksjekurs teknisk analyse

BYD aksjediagram | Kilde: TradingView

Det daglige diagrammet viser at BYD-aksjekursen har trukket seg tilbake de siste ukene, og beveget seg fra en topp på H$157,8 i mai til H$124,5.

Den har beveget seg under 23,6 % Fibonacci Retracement-nivået på H$133,5. Aksjen beveget seg også litt over 100-dagers eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA).

BYD-aksjekursen har dannet en stigende kanal og er nå på undersiden. Stokken dannet også et hode-og-skuldre-mønster. Derfor vil et brudd under undersiden av kanalen og 100-dagers glidende gjennomsnitt peke på mer nedside, potensielt til 50 % retracement-punktet på H$106,20.

Les mer: Det elektriske skiftet: kan BYDs verdiforslag detronisere Tesla?