NIO-aksjen: er lanseringen av Onvo L90 en stor nok grunn til å laste opp på den?

NIO-aksjen: er lanseringen av Onvo L90 en stor nok grunn til å laste opp på den?
Wajeeh Khan
11. juli 2025, 17:11 P.M.
  • Nio Inc lanserte den tre-rads elektriske SUV-en Onvo L90 denne uken.
  • Her er grunnen til at L90 er en seriøs utfordrer i Kinas overfylte elbilmarked.
  • Onvo L90 kan vise seg å være en katalysator for NIO-aksjen til å stige i H2.

Nio Inc (NYSE:NIO) er opp nesten 10 % i morges etter å ha lansert L90 – et flaggskip med tre rader elektrisk SUV under undermerket Onvo.

Onvo L90-lanseringen markerer NIOs strategiske ekspansjon inn i det familieorienterte kjøretøysegmentet – og den første kundeentusiasmen antyder at den kinesiske bilprodusenten sannsynligvis vil lykkes med å skape en nisje i 7-seters SUV-området.

Nio åpnet forhåndssalg for L90 10. 85 kWh-modellen har blitt priset til 279 000 yuan ($39 000) mens battery-as-a-service (BaaS)-versjonen går for 193 900 yuan.

Onvo L90, som er planlagt å begynne leveransene 1.

Inkludert dagens rally er NIO-aksjen opp rundt 30 % mot det laveste nivået hittil i år i begynnelsen av april.

Morgan Stanley anbefaler å eie Nio-aksjer

NIO-aksjen presser betydelig til oppsiden i skrivende stund også fordi Morgan Stanley-analytikere gjentok sin "overvektige" vurdering på EV-aksjen på fredag.

Ifølge investeringsselskapet vil konkurransedyktige priser og en funksjonsrik design av Onvo L90 sannsynligvis tiltrekke seg sterk etterspørsel – noe som potensielt kan hjelpe NIO-aksjen med å skrive ut en ny topp på $5,90 i løpet av de neste 12 månedene.

Morgan Stanley berømmet L90s evne til å matche eller overgå rivaler innen innvendig plass, smarte kjøreevner og ladeinfrastruktur da den spådde ytterligere 45 % oppside i NIO Inc fra dagens nivåer.

Analytikerne ser på selskapets nye tre-rads elektriske SUV til mindre enn 300K yuan som en sterk utfordrer til å stjele andeler fra Xpengs G9, Li Autos L9 og Xiaomis YU7.

Er NIO-aksjer virkelig verdt å eie?

Onvo L90-lanseringen signaliserer Nios intensjon om aggressivt å skalere sitt undermerke og ta markedsandeler i det store SUV-segmentet. Hvis det lykkes, kan dette nye tilskuddet til produktutvalget katalysere merkevarens momentum og inntektsvekst.

Mer generelt ser det ut til at bilprodusenten utfører ganske bra på sin kostnadsreduksjonsstrategi som en potensiell driver for lønnsomhet i løpet av de neste tre årene.

I mellomtiden understreker NIOs forpliktelse til å nå et månedlig volum på 50 000 enheter innen utgangen av 2025 også den operasjonelle ambisjonen.

Investorer kan også ta mot av det faktum at Nio fortsetter å registrere en betydelig økning i leveranser. I juni leverte den nesten 25 000 kjøretøy – opp mer enn 17 % på årsbasis, mens Q2-leveransene som helhet var opp 25,6 %.

Hvordan anbefaler Wall Street å spille NIO

Til slutt er det verdt å nevne at Morgan Stanley ikke er det eneste Wall Street-firmaet som holder seg bullish på NIO-aksjer.

Konsensusvurderingen på EV-aksjen ligger også for tiden på "overvekt" med det gjennomsnittlige kursmålet som indikerer potensiell oppside på mer enn 15 % herfra – ifølge The Wall Street Journal.