Ford vil investere 2 milliarder dollar i Kentucky-anlegget for å utvide rimelig elbilproduksjon innen 2027

Ford Motor Company vil investere 2,00 milliarder dollar i sitt monteringsanlegg i Louisville, Kentucky, for å lansere en ny mellomstor, firedørs elektrisk pickup priset til 30 000 dollar.

Prosjektet, som forventes å rulle ut i 2027, har som mål å gjøre elektriske kjøretøy rimeligere og samtidig styrke USA-basert produksjon.

Dette kommer sammen med 3,00 milliarder dollar som allerede er bevilget til en batteripark i Michigan, noe som bringer den totale planlagte investeringen til 5,00 milliarder dollar.

De kombinerte initiativene vil skape eller sikre nesten 4,000 arbeidsplasser, ifølge selskapet, og markere et viktig skritt i Fords strategi for å konkurrere i et raskt skiftende elbilmarked.

Investering på 5 milliarder dollar spenner over Kentucky og Michigan

Louisville-investeringen vil fokusere på å produsere den kommende elektriske pickupen, mens Michigan-batteriparken vil produsere litiumjernfosfatbatterier (LFP) for Fords nye EV-serie.

Disse batteriene vil bli satt sammen i USA i stedet for importert fra Kina. Ford bekreftet at Louisville-anlegget vil "sikre" rundt 2,200 arbeidsplasser, selv om ombygging for elbilproduksjon vil bety å ansette rundt 600 færre arbeidere enn i dag.

Per april 2024 hadde anlegget over 3,000 ansatte. Investeringen vil også dekke oppgraderinger av samlebånd, forbedrede automatiseringssystemer og opplæringsprogrammer for å utstyre arbeidere med ferdigheter som kreves for produksjon av elektriske kjøretøy.

Rimelig elbil posisjonert for konkurransedyktig marked

Den elektriske pickupens startpris på $30 000 tilsvarer omtrent kostnaden for den originale Model T justert for inflasjon.

Ford-ledere hadde forhåndsvist prosjektet som dets neste "Model T-øyeblikk" under selskapets nylige inntjeningssamtale.

Selskapet har som mål å møte økende konkurranse fra kinesiske produsenter som BYD, samt globale startups og teknologifirmaer som går inn i bilsektoren.

Produksjonsstrategien er utformet for å tillate fleksibilitet i skalering av produksjonen etter hvert som etterspørselen etter rimelige elbiler øker, en kritisk faktor ettersom flere forbrukere går bort fra bensindrevne kjøretøy.

Lansering av elbiler er i tråd med skiftende amerikansk politikk

Fords kunngjøring kommer mens elbilprodusenter står overfor politiske endringer under president Donald Trumps administrasjon, inkludert den planlagte slutten på skattefradrag for elbiler etter 30.

Selskapet sier at flyttingen gjenspeiler behovet for å tilpasse seg både regulatoriske endringer og utviklende globale markedsforhold.

Analytikere bemerker at pris- og produksjonstilnærmingen kan hjelpe Ford med å opprettholde konkurranseevnen i fravær av føderale insentiver, spesielt i kostnadssensitive markedssegmenter.

Jobbvekst utenfor Louisville

Mens Louisville-prosjektet vil resultere i en mindre arbeidsstyrke på stedet etter ombygging, sier Ford at de utvider sysselsettingen på andre områder.

Siden resesjonen har selskapet angivelig lagt til 13 000 jobber i USA.

Administrerende direktør Jim Farley gjentok at Ford har til hensikt å fortsette å øke arbeidsstyrken som en del av sin bredere strategi for elbil- og teknologiadopsjon.

Nye roller forventes å bli opprettet innen batteriproduksjon, EV-teknikk og programvareutvikling, med fokus på langsiktig innenlandsk forsyningskjedemotstandskraft.