Hvorfor Tata Motors-aksjen forblir i minus for fjerde økt på rad

Hvorfor Tata Motors-aksjen forblir i minus for fjerde økt på rad
Devesh Kumar
08. okt. 2025, 11:49 A.M.
  • Tata Motors faller for fjerde økt på rad til ₹688.9 på NSE.
  • JLR Q2 FY26-ytelsen treffer investorsentimentet, med engros ned 24 %.
  • Bredere svakhet i bilsektoren og bekymringer for teknisk støtte øker salgspresset.

Tata Motors-aksjen fortsetter sin nedadgående rekke, og falt for fjerde økt på rad til 688,9 INR på NSE, et fall på nesten 7 % på under en uke midt i økende investorbekymringer.

Dette fallet følger økende investorangst for Tata Motors' kommende fisjon og JLRs svake kvartalsresultater.

For å gjøre vondt verre indikerer tekniske diagrammer at aksjen svever nær viktige støttenivåer, noe som aldri er et trøstende tegn for tradere.

Legg til det litt svakhet på tvers av den bredere bilsektoren, og det er lett å se hvorfor stemningen rundt Tata Motors har blitt litt nervøs.

Hvorfor synker Tata Motors-aksjen?

Investorsentimentet rundt Tata Motors har fått et klart slag, takket være et tøft kvartal for luksusarmen, Jaguar Land Rover (JLR).

Bilprodusentens Q2 FY26-tall var skuffende, engrosvolumene falt med 24 % fra år til år, og detaljomsetningen falt 17 %.

En stor del av problemet? Et stort cyberangrep i september som kastet produksjon og globale leveranser ut av sporet.

JLR begynte først å trappe opp ting igjen fra 8.

Analytikere har heller ikke lagt fingrene imellom. ICICI Securities har fortsatt en "kjøp"-rating på Tata Motors, men advarte om at kortsiktig økonomisk press er uunngåelig.

Nomura gikk et skritt videre og estimerte at JLRs nettogjeld kan stige til rundt 1,65 milliarder pund, selv om de forventer at ting vil stabilisere seg når produksjonen kommer tilbake til det normale.

Det britiske markedet følte hovedtyngden av nedgangen, med detaljomsetning som stupte over 32 %.

Likevel kan sterk etterspørsel etter modeller med høy margin som Defender og Range Rover gi JLR puten den trenger for å komme tilbake i de kommende kvartalene.

Fisjonsusikkerhet øker nervøsiteten i markedet

Den kommende fisjonen har definitivt bidratt til uroen i markedet.

Tata Motors er satt til å tre i kraft fra 1.oktober, med en rekorddato 14.

Aksjonærene vil få én aksje i det nye CV-selskapet for hver Tata Motors-aksje de eier for øyeblikket.

På papiret er dette trekket ment å bringe klarhet og hjelpe hver virksomhet med å fokusere bedre på sine styrker.

Men i virkeligheten føler investorer seg urolige. Det er mye snakk om hvordan splitten vil bli verdsatt, om timingen er ideell, og hva slags skattemessige implikasjoner som kan følge når overføringen er gjort.

For å øke forsiktigheten har tradere ikke fått lov til å ta nye belånte posisjoner (som FandO- eller MTF-handler) i forkant av fisjonen, noe som har bremset den generelle handelsaktiviteten.

I tillegg ser det ut til at noen investorer som tjente penger tidligere i måneden tar ut penger før ting potensielt blir hakkete rundt ex-datoen, noe som gir næring til den siste salgsrunden.