Delta Air Lines-aksjen stiger på inntjeningstakt: hva det betyr for andre flyselskapsaksjer

Aksjene i Delta Air Lines steg mer enn 5,48 % i førmarkedshandelen torsdag etter at flyselskapet spådde en sterkere avslutning på 2025, støttet av høyere flypriser og en bedring i både bedrifts- og luksusreiser.

DAL forventer et justert resultat for Q4 på $1,60 til $1,90 per aksje mot analytikernes estimat på $1,66, ifølge data samlet av LSEG.

Selskapet hevet også sin EPS-guiding for hele året til $6 per aksje, og strammet inn det tidligere prognoseområdet på $5,25 til $6,25.

Analytikere undersøkt av FactSet hadde forventet $5,80.

Den optimistiske guidingen og solide resultater for tredje kvartal løftet bredere flyselskapsaksjer, med United Airlines, American Airlines, JetBlue og Alaska Air som hver steg mellom 2 % og 5 %.

Det Atlanta-baserte flyselskapet sa at salgsmomentumet hadde akselerert på tvers av alle geografier de siste seks ukene, med forretningsbestillinger som viste bredt basert forbedring på tvers av bransjer.

"Fra og med juli tok kontantsalget seg opp," sa administrerende direktør Ed Bastian, og bemerket at etterspørselen har holdt seg stabil til tross for inflasjonspress og ujevn forbrukertillit.

Inntjeningen slo forventningene ettersom reiseetterspørselen stabiliserer seg

For septemberkvartalet rapporterte Delta et justert resultat på 1,71 dollar per aksje, og toppet analytikernes estimater på 1,53 dollar, ifølge LSEG-data.

Justerte inntekter steg 4 % fra år til år til 15,2 milliarder dollar, og overgikk prognosen på 15,06 milliarder dollar.

Nettoresultatet steg 11 % til 1,42 milliarder dollar, eller 2,17 dollar per aksje, sammenlignet med 1,27 milliarder dollar, eller 1,97 dollar per aksje, et år tidligere.

Ser vi fremover, anslo selskapet justert inntjening mellom $1,60 og $1,90 per aksje for fjerde kvartal, og oversteg konsensusestimatet på $1,65.

Delta forventer at inntektene vil vokse så mye som 4 % i løpet av de tre siste månedene av 2025, godt over Wall Streets prognose på 1,7 %.

"Når vi ser på 2026, er Delta godt posisjonert for å levere topplinjevekst, marginutvidelse og inntjeningsforbedring i samsvar med vårt langsiktige økonomiske rammeverk," sa Bastian i resultatmeldingen.

Førsteklasses reiseytelse med rasjonalisert kapasitet

Flyselskapets premiumsegment forble en viktig vekstdriver, med inntekter fra førsteklasses og ekstra benplass økonomiseter som økte med 9 % til nesten 5,8 milliarder dollar.

Derimot falt inntektene fra hovedhyttene med 4 % til rundt 6 milliarder dollar. Premiumprodukter står nå for omtrent 43 % av Deltas passasjerinntekter.

Bastian sa at flyselskapet ikke hadde sett noen tegn til at forbrukere trakk seg tilbake fra premiumreiser.

Delta og andre amerikanske flyselskaper har også trimmet ulønnsomme ruter og redusert midtukeflyvninger for å dempe overkapasitet som tidligere hadde presset prisene.

Innenlandske enhetsinntekter økte med 2 % på en kapasitetsøkning på 4 % i løpet av tredje kvartal, støttet av en økning på 5 % i de samlede innenlandske passasjerinntektene.

Med kollapsen av Spirit Airlines og et langsommere ekspansjonstempo blant konkurrentene, forventer analytikere at Deltas priskraft vil forbli fast inn i 2026.

Robuste resultater til tross for makrousikkerhet

Deltas justerte resultat for hele året forventes nå å nå $6 per aksje, i den øvre enden av det tidligere prognoseområdet på $5,25 til $6,25.

Til tross for bredere økonomisk usikkerhet og potensielle konsekvenser av den amerikanske regjeringens nedstengning, sa Bastian at Deltas virksomhet ikke hadde blitt påvirket så langt.

Flyselskapets diversifiserte inntektsstrømmer fortsetter å gi en buffer mot økonomiske svingninger.

Mer enn halvparten av inntektene kommer nå fra kilder utover grunnleggende flyreiser, inkludert kredittkortpartnerskap, vedlikeholdstjenester og frakt.

Delta genererte 2 milliarder dollar fra sitt partnerskap med American Express i septemberkvartalet, noe som gjenspeiler tosifret vekst i utgiftene på kredittkortet.

Hva analytikere sier om Delta, andre flyselskapsaksjer når det setter tonen for sektoren

Flyselskapsaksjer har hatt en humpete tur gjennom 2025, men nærmer seg nå punktet for å gå i balanse for året.

Som det første store amerikanske flyselskapet som rapporterer resultater hvert kvartal, setter Delta Air Lines ofte tonen for den bredere sektoren, og gir et tidlig innblikk i bransjens helse og reiseetterspørselstrender.

Gevinstene til andre flyselskapsaksjer etter Deltas kunngjøring var et bevis på dette faktum.

TD Cowen-analytiker Tom Fitzgerald sa at hans toppvalg, Delta og United Airlines, fortsatt er "godt posisjonert for å fortsette å lede flokken."

Han pekte på en bedring i forretningsreiser, sterk etterspørsel etter langdistanse internasjonale ruter, vedvarende appetitt på førsteklasses seter og jevne inntekter fra lojalitetsprogrammer som viktige drivere for vekst.

Seaport Research-analytiker Daniel McKenzie opprettholdt en kjøpsvurdering på Delta med et kursmål på $80, og kalte det "den reneste historien med det beste oppsideoverraskelsespotensialet."

Han la til at den bredere flyselskapsgruppen kan se beskjedne gevinster i fjerde kvartal ettersom investorsentimentet forbedres på forventningene om en sterkere inntjeningsgjenoppretting i 2026.

Markedsanalytikere er fortsatt stort sett positive til Deltas utsikter, med henvisning til dens disiplinerte kapasitetsstyring og sterke posisjon i premiumreisesegmentet.

Median kursmål for 23 meglerhus som dekker aksjen er på $68, ifølge LSEG-data, noe som tyder på ytterligere oppsidepotensial fra siste avslutning på $57,12.