To drept da Emirates lastefly stuper i havet i Hong Kong

En tragisk krasj på Hong Kong internasjonale lufthavn har krevd livet til to bakkeansatte etter at et lastefly svingte av rullebanen og stupte i sjøen.

Emirates-flygningen EK9788, som ankom fra Dubai rundt 03:50 lokal tid (19:50 GMT), kolliderte med et flyplasspatruljekjøretøy, og etterlot begge passasjerene døde.

De fire besetningsmedlemmene ombord overlevde. Den fatale hendelsen har ført til en omfattende etterforskning av flytrafikkprosedyrer og sikkerhetssystemer ved et av Asias travleste luftfartsknutepunkter.

Tjenestemenn etterforsker sjelden rullebaneulykke

Emirates' lastefly, en Boeing 747-481 operert av det tyrkiske flyselskapet Act Airlines under en wet lease-avtale, fraktet ikke last på tidspunktet for landing.

Flyet skled av rullebanen, brøt gjennom perimetergjerdet og krasjet inn i et patruljekjøretøy som kjørte langs en servicevei parallelt med rullebanen før det stupte i sjøen.

Myndighetene sa at rullebanelysene og ledeskiltene fungerte normalt, og at flygekontrollen hadde gitt korrekte landingsinstruksjoner.

Etterforskere prøver nå å finne ut hvorfor flyet snudde mot havet i stedet for å opprettholde sin tiltenkte bane.

Ingen nødsignal ble sendt før sammenstøtet, og nødmannskaper nådde stedet innen to minutter.

Dykkere fant senere likene til de to bakkepersonalene, 30 og 41 år gamle, som hadde henholdsvis syv og 12 års erfaring.

Rullebanedrift og sikkerhetssystemer blir gransket

Flyplasstjenestemenn understreket at patruljebilen beveget seg innenfor det autoriserte området og ikke kom inn på rullebanen.

Krasjet har ført til spørsmål om ugunstig vær, menneskelige feil eller mekaniske problemer kan ha fått flyet til å avvike.

Hong Kong Air Accident Investigation Authority (AAIA) leder arbeidet med å gjenopprette ferdskriveren og cockpit-taleregistratoren fra sjøen for å forstå de siste øyeblikkene av innflygingen.

Bilder fra stedet viste flyet brutt opp i to hovedseksjoner, med deler av flykroppen nedsenket.

En evakueringssklie ble utplassert vellykket, noe som bidro til sikker redning av mannskapet.

Til tross for det alvorlige sammenstøtet ble alle fire medlemmene reddet uskadd. Politiet har sagt at potensielle kriminelle etterforskninger ikke vil bli utelukket som en del av den pågående etterforskningen.

Flyforstyrrelser fortsetter ettersom en rullebane forblir stengt

Hong Kong International Airport stengte midlertidig den berørte rullebanen for dagen, selv om de to gjenværende rullebanene fortsatte driften.

Flyplassmyndigheten bekreftet at minst 11 innkommende fraktflyvninger planlagt for mandag ble kansellert.

Ulykken har forårsaket driftsforsinkelser og fornyet oppmerksomhet på hvor raskt flyplassansatte kan reagere på nødsituasjoner som involverer store fly.

Dette markerer den andre dødelige hendelsen siden flyplassen flyttet fra Kai Tak til Chek Lap Kok i juli 1998.

Den forrige dødelige ulykken skjedde i august 1999, da et China Airlines-passasjerfly krasjlandet under en tyfon, noe som resulterte i tre dødsfall.

Flyplassen har opprettholdt en av de beste sikkerhetsrekordene i regionen siden den gang, noe som gjør mandagens tragedie til en sjelden og dypt bekymringsfull hendelse.