Boeing-aksjen ble kalt et 'toppvalg' for 2026, og Dan Niles forklarer hvorfor

Boeing (NYSE: BA) hadde et sterkt 2025, og hedgefondforvalter Dan Niles forventer at aksjen vil fortsette å stige inn i neste år.

Faktisk kalte han BA et «toppvalg» for 2026 i et CNBC-intervju i dag – med henvisning til en kombinasjon av en imponerende etterslep, sekulære etterspørselsdrivere og forbedret kontantstrøm.

På tidspunktet for skrivingen er Boeing-aksjen opp nesten 60 % sammenlignet med sitt bunnpunkt hittil i år tidlig i april.

Massiv etterslep berettiger investering i Boeing-aksjer

Niles fremhevet Boeings enorme ordreliste som en viktig grunn til optimisme.

"De har 600 milliarder dollar i etterslep som bare vokser. Det er nesten syv ganger årets inntekter,» bemerket han.

En slik etterslep gir langsiktig oversikt over fremtidig salg og produksjon – noe som gir investorer tillit til at etterspørselen etter Boeing-fly fortsatt er sterk.

BAs posisjon som en av bare to store globale flyprodusenter sikrer at flyselskaper og myndigheter vil fortsette å stole på produktene deres.

For Niles er omfanget av etterslepet mer enn bare en statistikk – det er et tegn på motstandskraft, som viser at BA-aksjen kan tåle kortsiktig turbulens samtidig som den jevnt og trutt konverterer ordre til inntekter det kommende tiåret.

BA-aksjer kan dra nytte av sekulære medvinder

Utover kommersiell luftfart vil Boeing-aksjene også dra nytte av sterke sekulære trender innen forsvar og infrastruktur.

Niles pekte på prosjekter som «Golden Dome»-initiativet i USA og NATOs beslutning om å øke forsvarsutgiftene fra 2 % til 3,5 % av bruttonasjonalproduktet (BNP).

Disse forpliktelsene betyr milliarder av dollar i økt etterspørsel etter BAs militære fly og systemer.

"Du har noen virkelig store sekulære medvinder," forklarte Niles – og understreket at geopolitiske realiteter driver vedvarende investeringer i forsvaret.

Med regjeringer som prioriterer sikkerhet og modernisering, kan Boeings forsvarsavdeling bli en enda større bidragsyter til inntektene. Disse medvindene gir diversifisering og reduserer avhengigheten av sykliske kommersielle luftfartsmarkeder.

Hvorfor ellers er Boeing verdt å eie for 2026?

Kanskje den mest overbevisende delen av Niles' tese er Boeings forbedrede kontantstrømutsikter.

Etter å ha tapt omtrent 2 milliarder dollar i år, forventes giganten å vende tilbake til positivt territorium neste år, og generere lave ensifrede milliarder i fri kontantstrøm.

Og innen utgangen av dette tiåret mener Niles at tallet vil nå 10 milliarder dollar, noe som fortsatt ikke er «en høy terskel å klare, disse gutta hadde 14 milliarder dollar i kontantstrøm i 2018», argumenterte han på CNBC.

Boeings evne til å selvsertifisere noen av sine fly vil akselerere gjenopprettingen og redusere regulatoriske flaskehalser. For aksjonærene er avkastningen på sterk kontantstrøm avgjørende – den støtter gjeldsreduksjon, utbytte og langsiktig vekst.

Merk at Wall Street deler Niles' optimisme om BA-aksjer. Konsensusvurderingen for Boeing ligger for øyeblikket på «overvekt», med et gjennomsnittlig mål på 249 dollar, noe som indikerer potensiell oppside på omtrent 15 %.