Tesla-aksjen faller over 5 % i dag: derfor

Tesla-aksjen falt kraftig tirsdag etter at amerikanske myndigheter innledet en undersøkelse av en dødelig kollisjon i Texas som involverte ett av selskapets kjøretøy, noe som setter nytt søkelys på bilprodusentens førerassistanseteknologi.

Aksjen falt om lag 5 % i tidlig handel da investorene vurderte konsekvensene av undersøkelsen opp mot et allerede utfordrende bakteppe for teknologiselskaper.

Det bredere markedet kom også under press. S&P 500 falt 1 %, mens Nasdaq Composite sank 1,5 % ettersom teknologisalget tiltok. Dow Jones Industrial Average handlet rundt nullstreken.

Teknologiselskaper utenfor halvledersektoren viste større motstandskraft, med selskaper som Microsoft og Amazon som steg sammen med defensive navn som Walmart, Procter & Gamble og Johnson & Johnson.

NHTSA åpner spesiell kollisjonsundersøkelse

Den umiddelbare katalysatoren for Teslas nedgang så ut til å være en kunngjøring fra National Highway Traffic Safety Administration sent mandag om at de hadde innledet en spesiell kollisjonsundersøkelse av en dødelig ulykke som involverte en Tesla Model 3.

Ulykken skjedde i Katy, Texas, nær Houston, der et Tesla-kjøretøy kjørte inn i en bolig og drepte 76 år gamle Martha Avila.

Ifølge myndighetene i Harris County fortalte føreren, Michael Butler, etterforskerne at han hadde brukt Teslas delvis automatiserte førersystemer da kjøretøyet forlot kjørefeltet og krasjet inn i boligen.

National Highway Traffic Safety Administration sa at de ville undersøke hendelsen som del av en spesiell undersøkelse.

Tesla-ledere bestrider førerens forklaring

Tesla-ledere bestridte offentlig deler av førerens forklaring etter ulykken.

Administrerende direktør Elon Musk stilte spørsmål ved om Teslas Full Self-Driving-system kunne ha vært ansvarlig for ulykken.

"Denne ulykken gir ingen mening," skrev Musk på X.

"FSD kjører sakte gjennom boligområder, og dette var en høyhastighetsulykke!" la han til.

Teslas visepresident for Autopilot og AI, Ashok Elluswamy, kommenterte også hendelsen.

"I dette tilfellet overstyrte føreren selvkjøringen ved å trykke gasspedalen helt ned til 100 % i dette boligområdet," skrev Elluswamy i et svar på X.

"De nådde en hastighet på 73 mph under kollisjonen, og hadde gasspedalen trykket også etter kollisjonen."

De motstridende forklaringene er fortsatt under etterforskning og er ikke blitt uavhengig bekreftet.

Teslas brukermanualer angir at Full Self-Driving (Supervised) krever at førere forblir oppmerksomme, overvåker veien og er forberedt på å ta kontroll over kjøretøyet når som helst.

Utsiktene for leveranser forblir positive

Til tross for det regulatoriske overhenget forblir Wall Street-analytikerne fokusert på Teslas kommende leveringsresultater for andre kvartal.

UBS gjentok sin nøytrale anbefaling for Tesla og opprettholdt et kursmål på 364 dollar.

Selskapet økte sin leveranseprognose for andre kvartal til 405 000 kjøretøy fra et tidligere estimat på 380 000 enheter.

Den prognosen vil utgjøre en økning på 5 % fra året før og en økning på 13 % fra første kvartal.

UBS bemerket at estimatet ligger noe over Visible Alpha-konsensusprognosen på 402 000 leveranser.

Banken sa at forventningene fra kjøpssiden for øyeblikket varierer fra 400 000 til 420 000 kjøretøy, noe som plasserer deres prognose mot den lavere enden av investorforventningene samtidig som den anerkjenner potensial for oppside dersom Tesla avslutter kvartalet sterkt.

Utover kjøretøyleveranser forventer UBS også fortsatt styrke i Teslas energivirksomhet.

Selskapet forventer utplasseringer av energilagring på 13,4 gigawattimer i løpet av kvartalet, noe som representerer en vekst på 40 % år mot år og 53 % kvartal mot kvartal.

For investorer fremhevet tirsdagens nedgang spenningen mellom Teslas bedrede kortsiktige driftsutsikter og den pågående regulatoriske og juridiske granskningen av selskapets førerassistanseteknologier, som fortsatt er sentrale for selskapets langsiktige ambisjoner om autonom kjøring.