IAG-aksjekurs kan falle til 400p etter økende jetdrivstoffkostnader

IAG-aksjekurs kan falle til 400p etter økende jetdrivstoffkostnader
Crispus Nyaga
09. sep. 2026, 11:04 A.M.

drevet av

Invezz
Oljetjenester (buy)

Buy oil services exposure via Schlumberger (SLB). De samme driverne som presser jetdrivstoff opp (crude strength from US–Iran, Russia–Ukraine, Saudi–Yemen tensions) holder vanligvis energiinvesteringer og upstream-aktivitet oppe, og løfter etterspørselen etter tjenester og prisfastsettelsesstyrke. Dette oppveier risikoen for flyselskapsmarginer og gir fordeler i et vedvarende råoljedrevet miljø.

Nøkkelrisiko: Geopolitisk risiko avtrappes og råolje faller kraftig, noe som kutter aktivitet og priser for oljetjenester.

IAG (sell)

Sell IAG. Jet fuel is rising fast (jet fuel +9% WoW; Brent >$100), and the article flags margin pressure continuing. The stock is already breaking down technically: below 50-day EMA, PPO below zero, and a key support at 417p. If 417p fails, downside likely accelerates toward 400p.

Nøkkelrisiko: Etterspørselen bryter sammen—flyselskaper klarer ikke å overføre drivstoffkostnadene via priser, og bookingene begynner å falle, noe som tvinger frem raskere margingjenoppretting enn forventet.

  • IAG-aksjen falt til et avgjørende støttenivå.
  • Jetdrivstoffprisene fortsatte å stige på grunn av de økende oljeprisene.
  • Teknisk analyse tyder på ytterligere nedgang, muligens til 400p.

IAG-aksjekursen har falt til et avgjørende støttenivå etter at investorene reagerte på stigende jetdrivstoffkostnader. Den falt til 419p onsdag, noen punkter over 414p, det laveste nivået i juli. Den er fortsatt 15% under årets høyeste nivå.

Prisene på jetdrivstoff presser IAGs marginer

IAG, morselskapet til British Airways, Aer Lingus og LEVEL, påvirkes av stigende jetdrivstoffpriser. De siste resultatene viste at inntektene økte med 1% i årets første halvår til €16 billion, mens driftsresultatet falt til €1.75 billion fra €1.8 billion i samme periode i fjor. Driftsmarginen sank svakt til 10.9%.

Denne utviklingen vil sannsynligvis fortsette nå som råoljeprisene stiger, med Brent sittende over det viktige motstandsnivået på $100. WTI har steget til $95, noe som leder til høyere bensin-, diesel- og jetdrivstoffpriser.

Data viser at jetdrivstoffprisene steg til $171 forrige uke, 9% høyere enn uken før, og 8.9% fra samme periode forrige måned. Denne oppgangen vil sannsynligvis fortsette nå som situasjonen mellom USA og Iran eskalerer. Samtidig akselererer krisen mellom Ukraina og Russland og mellom Saudi-Arabia og Jemen. 

IAG og andre flyselskaper har overført de økte jetdrivstoffkostnadene til reisende gjennom høyere priser, et tiltak som hittil ikke har svekket etterspørselen. Da resultatene ble lagt frem, hadde flyselskapet allerede booket rundt 57% av kapasitetsnivået i andre halvår. 

Ledelsen sikter mot å hente inn omtrent 60% av de ekstra drivstoffkostnadene gjennom en kombinasjon av prisøkninger og kostnadskutt. IAG har også en fordel som amerikanske konkurrenter mangler: et sikringsprogram som demper konsekvensene av svingninger i drivstoffprisene. I en uttalelse sa konsernsjefen:

“We are well-positioned to deal with these near-term headwinds with a diverse portfolio of world-class brands in large and attractive markets; industry-leading margins; significant free cash flow and a strong balance sheet; and attractive shareholder returns.”

READ MORE: Shell-aksjekursen stiger til rekordhøyde mens råolje raller uten tegn til slutt

Teknisk analyse av IAG-aksjekursen

Iag share price

IAG aksjegraf | Kilde: TradingView

Dagsdiagrammet viser at IAG-aksjekursen har vært i en nedadgående trend de siste månedene. Den har falt fra et høyt nivå på 493p i juni til nåværende 419p. Denne kursen ligger litt over det avgjørende støttenivået på 417p. Den har mislyktes i å bryte under dette nivået flere ganger siden juli. 

Aksjen har falt under 38.2% Fibonacci-retracementnivået. Den har også falt under 50-dagers eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA). Dessuten har de to linjene i Percentage Price Oscillator (PPO) falt under null-linjen.

Derfor vil aksjen sannsynligvis fortsette å falle, noe som vil bli bekreftet hvis den bryter under støttenivået på 417. Et fall under dette nivået vil peke mot ytterligere nedside, potensielt til det psykologiske nivået 400p.