Delta Air Lines (DAL)
NYSE Rynek zamknięty
Delta Air Lines, Inc. jest jedną z największych linii lotniczych przewożących pasażerów na świecie i obsługuje rozbudowaną siatkę połączeń krajowych oraz międzynarodowych ze swojej siedziby w Atlancie. Spółka łączy podróżnych z ponad 300 kierunkami w przeszło 50 krajach, wykorzystując model hub-and-spoke, który koncentruje loty w głównych portach lotniczych, a następnie rozprowadza pasażerów po całej swojej sieci.
Atlanta jest głównym hubem Delty i jednym z najbardziej ruchliwych węzłów lotniczych na świecie. Przewoźnik prowadzi również istotne operacje w Nowym Jorku, Detroit, Minneapolis–Saint Paul, Salt Lake City, Seattle i innych strategicznych rynkach. Sieć ta wspiera podróże służbowe, popyt turystyczny, połączenia międzynarodowe oraz zdolności przewozu cargo. Międzynarodowa działalność długodystansowa Delty historycznie miała szczególne znaczenie na trasach przez Atlantyk, gdzie spółka konkuruje i współpracuje poprzez joint venture oraz alianse z innymi dużymi przewoźnikami.
Działalność Delty obejmuje loty główne, połączenia regionalne pod marką Delta Connection, operacje cargo, usługi techniczne oraz rozbudowany ekosystem lojalnościowy oparty na programie SkyMiles. Linia lotnicza jest również znana z nacisku na klasy premium, saloniki lotniskowe, niezawodność operacyjną oraz partnerstwa z firmami z branży turystycznej i usług finansowych, w tym współbrandowane karty kredytowe, które wspierają przychody poza sprzedażą biletów.
Wyniki spółki są ściśle powiązane z popytem pasażerskim, trendami w podróżach korporacyjnych, cenami paliwa, kosztami pracy, dostępnością samolotów, przepustowością lotnisk oraz szerszym cyklem gospodarczym. Dla inwestorów Delta wyróżnia się jako przewoźnik o dużej skali, z silną obecnością na krajowym rynku USA, istotnym zasięgiem międzynarodowym i strategią kładącą nacisk na przychody premium, zaangażowanie w program lojalnościowy oraz głębokość siatki połączeń, zamiast po prostu konkurować liczbą dostępnych miejsc.
Ostatnia aktualizacja
- Kapitalizacja rynkowa
- 53.33B
- C/Z
- 11.91
- C/WKP
- 13.6
- C/S
- 0.82
- Wartość przedsiębiorstwa
- 62.44B
- Sektor
- Industrials
- Branża
- Passenger Airlines
- Adres
- HARTSFIELD-JACKSON ATLANTA INTL AIRPORT, ATLANTA, GA, 30354-1989
S&P 500, Nasdaq futures climb as chip stocks stabilize
American Airlines Bets on SpaceX as a Flight Path to Profits
Q1 2026 Earnings Preview: Double-Digit Growth and the Visibility Gap
Delta Air Lines Gains Altitude: Higher Highs Are Coming
Earnings Watch: Airlines Face Cost Pressures as Alcohol Demand Weakens
Oil Shock Sets Up Inflation Test as Markets Eye CPI, PCE Data This Week
- Kapitalizacja rynkowa
Kapitalizacja rynkowa to łączna wartość akcji spółki, obliczana jako cena akcji pomnożona przez liczbę akcji w obrocie.
- 53.33B
- Wartość przedsiębiorstwa
Wartość przedsiębiorstwa to łączna wartość spółki, obejmująca kapitalizację, dług i gotówkę.
- 62.44B
- C/Z
Wskaźnik C/Z porównuje cenę akcji ze zyskiem na akcję.
- 11.91
- C/WK
Wskaźnik C/WK porównuje cenę akcji z wartością księgową na akcję.
- 2.62
- C/S
Wskaźnik C/S porównuje cenę akcji z przychodem na akcję.
- 0.82
- Wartość przedsiębiorstwa / EBITDA
EV/EBITDA mierzy wartość spółki względem zysku przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i deprecjacją.
- 4.83
- EV / Przychody
EV/Przychody mierzy wartość spółki względem całkowitych przychodów.
- 0.96
- Zysk na akcję
- 6.81
- Stopa dywidendy
Stopa dywidendy pokazuje, ile spółka wypłaca rocznie w dywidendach w stosunku do ceny akcji.
- 0.88%
- C/WKP
Wskaźnik cena/wolne przepływy porównuje cenę akcji z gotówką pozostającą po kosztach i inwestycjach.
- 13.6
- C/CF
Wskaźnik C/CF porównuje cenę akcji z przepływami pieniężnymi z działalności operacyjnej.
- 6.35
- Wolne przepływy pieniężne
Wolne przepływy pieniężne to gotówka pozostająca po kosztach operacyjnych i wydatkach inwestycyjnych.
- 3.92B
- Rentowność kapitału własnego
ROE mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje kapitał własny do generowania zysku.
- 21.97%
- Rentowność aktywów
ROA mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje aktywa do generowania zysku.
- 5.3%
- Dług / Kapitał własny
Wskaźnik dług/kapitał własny porównuje całkowity dług z kapitałem własnym.
- 0.7
- Wskaźnik bieżącej płynności
Wskaźnik bieżącej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych aktywami obrotowymi.
- 0.42
- Wskaźnik szybkiej płynności
Wskaźnik szybkiej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych gotówką i szybko zbywalnymi aktywami.
- 0.36
- Gotówka
Wskaźnik gotówkowy mierzy zdolność pokrycia zobowiązań krótkoterminowych wyłącznie gotówką i ekwiwalentami.
- 0.15
- Śr. wolumen
Średni wolumen pokazuje średnią liczbę obrotów akcjami w ostatnich 30 dniach sesyjnych i wskazuje płynność.
- 7.23M
- Cena snapshotu fundamentów
Cena snapshotu fundamentów to cena akcji używana przy obliczaniu wskaźników finansowych spółki.
- 81.17
Rachunek zysków i strat
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przychody | 15.85B | 16B | 16.67B | 16.65B | 14.04B |
| Zysk brutto | 15.43B | 15.55B | 16.19B | 16.17B | 13.61B |
| Zysk operacyjny | 501M | 1.47B | 1.68B | 2.1B | 569M |
| Wynik przed odsetkami, podatkami i amortyzacją | 501M | 5.51B | 3.41B | 3.51B | 569M |
| Zysk netto | -289M | 1.22B | 1.42B | 2.13B | 240M |
| Podstawowy EPS | -0.44 | 1.87 | 2.18 | 3.28 | 0.37 |
| Rozwodniony EPS | -0.44 | 1.86 | 2.17 | 3.27 | 0.37 |
Bilans
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 84.43B | 81.32B | 79.62B | 78.4B | 77.34B |
| Pasywa razem | 64.06B | 60.46B | 60.8B | 60.96B | 61.9B |
| Kapitał własny razem | 20.38B | 20.85B | 18.82B | 17.44B | 15.45B |
| Gotówka i ekwiwalenty | 5.05B | 4.31B | 3.79B | 3.33B | 3.71B |
| Aktywa obrotowe | 13.66B | 10.97B | 11.23B | 10.98B | 11.24B |
| Zobowiązania krótkoterminowe | 32.7B | 27.62B | 28.25B | 28.55B | 29.7B |
Przepływy pieniężne
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przepływy z działalności operacyjnej | 2.43B | 2.26B | 1.85B | 1.86B | 2.38B |
| Przepływy z działalności inwestycyjnej | -1.26B | -728M | -1.04B | -1.2B | -1.22B |
| Przepływy z działalności finansowej | -435M | -1B | -370M | -1.07B | -634M |
| Zmiana gotówki | 734M | 530M | 442M | -412M | 520M |
| Rodzaj | Zgłoszenie | Data | Odnośnik |
|---|---|---|---|
| edgar index | SCHEDULE 13D/A — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 13F-HR — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEF 14A — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEFA14A — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — McConnell Julia Ann | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 10-Q — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — McConnell Julia Ann | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Snell Erik Storey | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Carter Peter W | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Janki Daniel C. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Bastian Edward H | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 13F-HR — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 10-K — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| ten k section | 10-K — business | Zobacz zgłoszenie | |
| ten k section | 10-K — mda | Zobacz zgłoszenie | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Zobacz zgłoszenie |