Dlaczego w styczniu prawdopodobnie spadną amerykańskie eksporty ropy naftowej do Europy?

Według raportu agencji Reuters, wczesną wiosną przyszłego roku spodziewany jest spadek dostaw ropy naftowej z USA do północno-zachodniej Europy, po rekordowo wysokich dostawach w listopadzie, ponieważ zamknięto arbitraż w przypadku dostaw transatlantyckich, a stawki frachtu wzrosły.

Różnica między ceną ropy naftowej West Texas Intermediate z USA a ceną ropy Brent na giełdzie futures znacznie się zmniejszyła w ostatnich sesjach handlowych.

W momencie pisania tego artykułu różnica między tymi dwoma wskaźnikami wynosiła około 3,48 USD za baryłkę.

Jest to najmniejsza rozpiętość zamknięcia od października 2023 r.

Węższy spread sprawia, że transport beczek ropy z USA przez Atlantyk staje się mniej opłacalny.

Bob Yawger, dyrektor ds. kontraktów terminowych na energię w Mizuho, powiedział agencji Reuters:

Eksport ropy naftowej z USA: rosnące stawki i malejące zapasy

Według raportu różnica między cenami dwóch głównych rodzajów ropy naftowej zmniejszyła się z powodu wzrostu stawek frachtu i spadku zapasów w USA.

W kluczowym centrum magazynowym w Cushing w Oklahomie, punkcie dostawy ropy WTI, zapasy spadły do 23 milionów baryłek.

Jest to najniższy poziom od połowy grudnia od 17 lat.

Agencja Reuters podała, że spadek zapasów w Cushing oznacza, że ceny amerykańskich baryłek są ustalane tak, aby pozostały w kraju.

W zeszłym miesiącu eksport ropy naftowej z USA był wyższy, ponieważ różnica między cenami ropy WTI i Brent wzrosła do 4,50 USD za baryłkę pod koniec listopada.

Skutkowało to wzrostem dostaw ropy naftowej przez Atlantyk do rynków o wyższych cenach, co podniosło eksport USA.

Wyższe stawki za transport

Wzrost eksportu z USA do Europy może być krótkotrwały.

Według danych firmy Argus zajmującej się wyceną towarów, opłaty za transport ładunków z wybrzeża Zatoki Meksykańskiej do północno-zachodniej Europy wzrosły z około 1 USD w listopadzie do około 3,80 USD za baryłkę w grudniu, podała agencja Reuters.

Zaostrzenie się różnicy między cenami ropy WTI i Brent przyczyniło się do wzrostu stawek frachtu.

Jak podaje raport, metoda ta jest również wykorzystywana do wyceny przesyłek, które mają dotrzeć pod koniec stycznia.

„Spodziewamy się, że w krótkim terminie przepływy z USA do Amsterdamu, Rotterdamu i Antwerpii będą bardziej ograniczone” – powiedział Reutersowi Neil Crosby, analityk z Sparta Commodities.

Dołączenie ropy WTI Midland do indeksu Dated Brent oznacza, że różnica między tymi dwoma indeksami jest coraz bardziej skorelowana z cenami frachtu, ponieważ cena Dated Brent jest ustalana na podstawie ceny WTI Midland w wiele dni handlowych.

Według danych firmy śledzącej ruch statków Kpler, w listopadzie eksport amerykański do Amsterdamu, Rotterdamu i Antwerpii osiągnął rekordowy poziom 771 tys. baryłek dziennie.

WTI był wyceniany o około 4 dolary za baryłkę taniej od Brent przez większą część października, kiedy to dokonano rezerwacji tych ładunków, co czyniło te przepływy bardziej dochodowymi.