Popyt na benzynę w Indiach może gwałtownie wzrosnąć w latach 2025-26: raport

Według raportu Reutersa zapotrzebowanie na paliwo transportowe w Indiach ma wzrosnąć o 6–8% w roku podatkowym 2026.

Według przedstawicieli branży i analityków wzrost ten jest spowodowany rosnącą sprzedażą pojazdów.

Jednocześnie, według raportu, w Azji spodziewany jest wolniejszy wzrost konsumpcji niż wzrost podaży, ze względu na nowe rozbudowy rafinerii w regionie.

Oczekuje się, że popyt na paliwa w Indiach wzrośnie w ciągu najbliższej dekady, co pozwoli krajowi ten prześcignąć Chiny i stać się w tym roku głównym motorem wzrostu światowego popytu na ropę.

Organizacja Krajów Eksportujących Ropę Naftową przewiduje, że w nadchodzących latach Indie będą odpowiadać za większość wzrostu popytu na ropę naftową.

Popyt na benzynę w Indiach

Według AS Sahney'a, prezesa Indian Oil, zapotrzebowanie na benzynę ma wzrosnąć w nadchodzącym roku fiskalnym o około 6-7%, a zapotrzebowanie na olej napędowy ma wzrosnąć o około 4%.

Zauważył również, że w kraju utrzymuje się wysoki poziom konsumpcji.

Propozycja rządu obniżenia stawek podatku dochodowego od osób fizycznych w corocznym budżecie wzbudziła optymizm i oczekiwania znacznego wzrostu wydatków konsumpcyjnych w piątej co do wielkości gospodarce świata.

Ten potencjalny wzrost konsumpcji może doprowadzić do zwiększonego popytu w różnych sektorach, zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ coraz więcej osób może mieć większe dochody rozporządzalne i w konsekwencji większą zdolność finansową do kupowania samochodów.

Ruch ten jest postrzegany jako strategiczna próba rządu pobudzenia wzrostu gospodarczego poprzez zachęcanie do wydatków i inwestycji.

Według Mundkura Shyamprasada Kamatha, dyrektora zarządzającego Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited, popyt na benzynę ma wzrosnąć o 7-8%, a popyt na olej napędowy o 4%.

Ponadto firma doradcza ds. energii FGE przewiduje, że zużycie benzyny w Indiach wzrośnie o około 40 000 baryłek dziennie do 950 000 baryłek dziennie w 2025 r.

W międzyczasie prognozuje się, że popyt na olej napędowy pozostanie stabilny.

Marże zysku mogą pozostać niskie

FGE przewiduje również, że całkowita podaż w Azji wzrośnie w 2025 r. o około 150 000–160 000 baryłek dziennie w porównaniu z rokiem poprzednim.

Oczekuje się również, że popyt wzrośnie o około 100 000 baryłek dziennie w 2025 r. z powodu nowych rafinerii i rozbudowy w Chinach, Indiach, Indonezji i Tajlandii.

Mimo przewidywanego wzrostu popytu na ropę w Indiach, marże zysku mają pozostać niskie.

Analitycy przewidują, że różnica cen w porównaniu z ropą z Dubaju osiągnie najwyższy poziom w drugim kwartale 2025 r. w Azji, potencjalnie sięgając 10–11 USD za baryłkę.

Jednakże różnica cen ta powinna się zmniejszyć w ostatnich dwóch kwartałach roku z powodu czynników sezonowych.

Indie, jeden z głównych emitentów gazów cieplarnianych, planują zwiększyć udział biopaliw w paliwach silnikowych, podnosząc zawartość etanolu w benzynie do 20% do 2025-26 r.

Celem tego ruchu jest zmniejszenie śladu węglowego Indii i promowanie zrównoważonego rozwoju środowiska, a także wsparcie sektora rolniczego.

Należy jednak rozwiązać problemy związane z dostawami surowców, infrastrukturą, jakością paliwa i bezpieczeństwem żywnościowym.

Ogólnie rzecz biorąc, dążenie Indii do zwiększenia udziału etanolu w paliwach stanowi znaczący krok w kierunku czystej energii przyszłości.

Sanjay Khanna, dyrektor rafinerii w Bharat Petroleum, został cytowany w raporcie: