Spółka macierzysta AirAsia, Capital A, pozyskała 226 milionów dolarów w ramach prywatnej emisji akcji, aby wzmocnić swoją kondycję finansową.

Jak poinformował w poniedziałek Reuters, malezyjska Capital A, spółka matka tanich linii lotniczych AirAsia, zakończyła prywatną emisję akcji o wartości 1 miliarda ringgitów (226 milionów dolarów).

Ten krok wzmacnia jego wysiłki na rzecz wyjścia z klasyfikacji PN17 – malezyjskiego oznaczenia dla firm w trudnej sytuacji finansowej – po tym, jak grupa lotnicza poniosła znaczne straty z powodu ograniczeń w podróżowaniu związanych z pandemią.

Dyrektor generalny Tony Fernandes potwierdził zakończenie emisji w poniedziałek, ale odmówił podania dalszych szczegółów dotyczących zaangażowanych inwestorów.

Inwestycja następuje po doniesieniach, że saudyjski państwowy fundusz majątkowy przygotowywał 100-milionową inwestycję w AirAsia, a dodatkowe rozmowy toczą się z inwestorami z Singapuru i Japonii.

Nowy zastrzyk kapitału przybliża Capital A do celu restrukturyzacji działalności i utrzymania notowań na giełdzie.

Uzyskano zatwierdzenia regulacyjne.

Spółka Capital A aktywnie działa na rzecz restrukturyzacji swojej działalności i poprawy sytuacji finansowej po zaklasyfikowaniu jej jako spółki PN17.

W ubiegły piątek malezyjska giełda zatwierdziła plan wyjścia z tego statusu, którego pełne zakończenie Fernandes przewiduje na maj.

Aby to osiągnąć, firma musi uzyskać zgodę akcjonariuszy, uzyskać aprobatę planu redukcji kapitału przez malezyjski sąd najwyższy oraz wykazać dwa kolejne kwartały zyskowności.

Pierwszym krokiem w planie restrukturyzacji Capital A jest sprzedaż działalności lotniczej AirAsia spółce zależnej AirAsia X, zajmującej się lotami długodystansowymi.

Ten ruch, ogłoszony rok temu, ma na celu skonsolidowanie operacji krótko- i długodystansowych pod jedną marką AirAsia, usprawniając działalność i zwiększając efektywność.

Capital A zamierza zachować 18% udziałów w powstałej grupie lotniczej, jednocześnie koncentrując się na działalnościach niezwiązanych z lotnictwem, takich jak firma logistyczna Teleport i jednostka zajmująca się konserwacją samolotów Asia Digital Engineering.

Zyski sygnalizują ożywienie.

Pomimo wyzwań, przed którymi stoi branża lotnicza, Capital A odnotowała oznaki poprawy sytuacji finansowej.

Fernandes oświadczył, że firma odnotowała zyskowny czwarty kwartał i jest na dobrej drodze do utrzymania się na plusie w pierwszym kwartale tego roku. Jeśli pozytywny trend się utrzyma, spełni wymóg rentowności niezbędny do wyjścia ze statusu PN17.

Zakończenie prywatnej emisji akcji dodatkowo stabilizuje perspektywy finansowe Capital A, zapewniając wystarczającą płynność w trakcie procesu zatwierdzania przez organy regulacyjne.

Firma stawia na zdywersyfikowany model biznesowy, obejmujący usługi logistyczne i inżynierii cyfrowej, aby napędzać zrównoważony wzrost wykraczający poza jej podstawową działalność lotniczą.

Zaufanie inwestorów rośnie.

Zgłoszone zainteresowanie ze strony saudyjskiego funduszu majątkowego oraz inwestorów z Singapuru i Japonii podkreśla rosnące zaufanie do długoterminowych perspektyw AirAsia.

Chociaż sektor lotniczy przeżywał poważne turbulencje podczas pandemii, odrodzenie się globalnego popytu na podróże pomogło tanim przewoźnikom, takim jak AirAsia, odzyskać utracone pozycje.

Założona w 2001 roku z zaledwie dwoma samolotami, AirAsia od tego czasu rozrosła się do jednej z największych tanich linii lotniczych w Azji.

Dzięki trwającej restrukturyzacji i pozyskanemu nowemu kapitałowi firma zamierza zapewnić sobie trwałą rentowność i wzrost.

Nadchodzące głosowanie akcjonariuszy i zatwierdzenia regulacyjne będą kluczowe dla określenia, czy Capital A z powodzeniem wyjdzie ze statusu PN17 i będzie mogła kontynuować realizację swojej nowej strategii biznesowej.