A nova ordem econômica do Oriente Médio: quem ganha e quem perde?

O Oriente Médio está sendo remodelado, não pela guerra, mas pelo dinheiro e pela influência.

À medida que o controle do Irã enfraquece, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Turquia estão intervindo, usando o investimento em vez da ideologia para expandir seu poder.

Ao mesmo tempo, projetos maciços como o Corredor Econômico Índia-Oriente Médio-Europa (IMEC) estão redesenhando as rotas comerciais globais, alterando o foco econômico da região do petróleo para infraestrutura, tecnologia e finanças.

As antigas dinâmicas de poder estão desaparecendo e um novo Oriente Médio está tomando forma — movido por competição, investimento e alianças estratégicas.

A influência econômica do Irã está diminuindo?

Por décadas, o Irã usou dinheiro e apoio militar para construir influência em todo o Oriente Médio. Ele canalizou dinheiro para o Hezbollah no Líbano, o Hamas em Gaza e o regime de Bashar al-Assad na Síria.

Essa rede agora está se desintegrando. Um grande ponto de virada foi a queda de Assad em dezembro de 2024.

O Irã investiu bilhões para mantê-lo no poder, mas agora esse investimento foi perdido.

O Hezbollah está passando por dificuldades financeiras, pois o Irã não pode mais enviar dinheiro pela Síria. O Hamas, enfraquecido pela guerra, também está enfrentando escassez de financiamento.

Ao mesmo tempo, as receitas petrolíferas do Irã estão diminuindo. As sanções dificultam a venda legal de petróleo e, com as principais redes financeiras interrompidas, o país está ficando sem opções.

O rial iraniano atingiu recentemente seu nível mais baixo em relação ao dólar — um sinal de que a economia está sob forte pressão.

O Irã ainda tem influência no Iêmen por meio dos houthis, mas seu poder regional é muito mais fraco do que era há apenas alguns anos.

Os estados do Golfo assumem o papel de novos financiadores da região

Com o Irã em dificuldades, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e o Catar estão assumindo o papel de principais apoiadores financeiros do Oriente Médio.

Entre 2021 e 2022, eles forneceram US$ 34 bilhões em empréstimos, um aumento significativo em relação aos dois anos anteriores.

Sua influência está crescendo não por meio da guerra, mas por meio do investimento.

Além da ajuda regional, os estados do Golfo também estão investindo pesadamente em sua própria infraestrutura.

Os Emirados Árabes Unidos assinaram recentemente um acordo ferroviário de US$ 2,3 bilhões com a Jordânia, enquanto a Arábia Saudita aumentou os investimentos ferroviários para mais de US$ 4 bilhões como parte do seu plano Visão 2030.

Esses projetos fazem parte de um esforço mais amplo para desenvolver corredores comerciais, fortalecer as economias regionais e se preparar para um futuro em que o petróleo não seja mais a principal fonte de receita.

Os estados do Golfo também estão fazendo grandes apostas na energia verde. Energia solar, hidrogênio verde e expansão industrial estão se tornando centrais em suas estratégias econômicas.

O objetivo é diversificar suas economias e se posicionar como líderes globais em energia renovável.

O corredor Índia-Oriente Médio-Europa é a nova Rota da Seda?

Um dos maiores projetos econômicos em andamento no Oriente Médio é o Corredor Econômico Índia-Oriente Médio-Europa, conhecido como IMEC.

Anunciado em 2023, o projeto visa conectar a Índia, a Península Arábica e a Europa por meio de uma combinação de ferrovias, portos e infraestrutura digital.

Ele foi projetado como uma alternativa à Iniciativa Cinturão e Rota da China e poderia alterar significativamente os padrões do comércio global.

O corredor consiste em três componentes principais.

Primeiro, uma rota marítima ligará a Índia ao Golfo, permitindo o transporte mais rápido e eficiente de mercadorias.

Em segundo lugar, uma rede ferroviária conectará todos os seis estados do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG), criando um sistema de transporte contínuo pela Península Arábica.

Por fim, um corredor terrestre no norte passará pela Jordânia e Israel, fornecendo uma rota direta para a Europa.

Se bem-sucedido, esse projeto poderia transformar o Oriente Médio em um importante centro de comércio global, reduzindo a dependência de rotas marítimas tradicionais, como o Canal de Suez.

No entanto, há grandes obstáculos a serem superados.

A guerra em curso em Gaza e os repetidos ataques dos houthis às rotas marítimas do Mar Vermelho têm retardado o progresso.

O Irã se opõe ao corredor, vendo-o como uma ferramenta para integrar Israel à região e isolar Teerã.

A Turquia também expressou preocupações, com o presidente Erdoğan insistindo que não pode haver corredor sem a participação turca.

O Egito, que depende fortemente da receita do Canal de Suez, teme que a IMEC possa desviar o tráfego marítimo de suas águas, pressionando ainda mais sua frágil economia.

No entanto, o comércio entre a Índia e os Emirados Árabes Unidos já aumentou 93% desde 2022, destacando a demanda por rotas alternativas.

Qual é o papel dos EUA em tudo isso?

Os Estados Unidos inicialmente apoiaram o IMEC sob a administração Biden, vendo-o como um contrapeso à influência da China no comércio global.

No entanto, com o retorno de Donald Trump ao cargo, o papel dos EUA no projeto é menos certo.

Ao contrário de Biden, que pressionou ativamente pela integração regional, a estratégia de Trump parece se concentrar em delegar mais responsabilidades aos atores regionais, mantendo o envolvimento direto dos EUA ao mínimo.

Espera-se que Trump apoie a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e Israel na liderança do projeto, ao mesmo tempo em que pressiona por cessações de fogo de longo prazo em Gaza e no Líbano para garantir que as rotas comerciais permaneçam estáveis.

Ao mesmo tempo, ele provavelmente aumentará a pressão sobre o Irã para impedir que ele atrapalhe o desenvolvimento do IMEC.

Embora Trump tenha fortes relações com líderes como o primeiro-ministro indiano Narendra Modi e a primeira-ministra italiana Giorgia Meloni, seu governo pode não priorizar o IMEC devido a outras questões globais urgentes, incluindo tensões com a China e a guerra em curso na Ucrânia.

Em última análise, o sucesso do IMEC dependerá menos da liderança dos EUA e mais de quão bem os estados do Golfo, a Índia e a Europa podem trabalhar juntos para construir e manter o corredor.

O que vem a seguir para o Oriente Médio?

O poder econômico do Oriente Médio está mudando. A influência do Irã está diminuindo, enquanto os estados do Golfo estão emergindo como os principais atores financeiros da região.

A Turquia está pressionando por um papel maior e o IMEC poderia transformar o comércio global se conseguir superar desafios políticos e de segurança.

A questão fundamental é se a região conseguirá manter a estabilidade.

Se as guerras em Gaza, Líbano e Iêmen continuarem, projetos econômicos como o IMEC terão dificuldades para decolar.

No entanto, se o Oriente Médio continuar a passar de uma política movida por conflitos para um crescimento movido por investimentos, ele poderá se tornar uma força importante no comércio global nas próximas décadas.

A transformação já está em andamento. O que resta saber é se os líderes da região conseguirão sustentá-la.