As ações da Lyft continuam em queda após os lucros do quarto trimestre: veja por que as ações caíram 14%

As ações da Lyft caíram quase 14% nas negociações pré-mercado na quarta-feira, depois que a empresa divulgou uma previsão de reservas brutas para o primeiro trimestre mais fraca do que o esperado, levantando preocupações sobre sua capacidade de competir com a maior rival Uber Technologies.

O sentimento também é prejudicado porque vários analistas reduziram seu preço-alvo para as ações.

A plataforma de transporte por aplicativo tem adotado estratégias agressivas para atrair passageiros, incluindo preços competitivos e novos recursos.

No entanto, seus esforços foram impactados por fatores externos, como incêndios florestais e clima extremo em mercados-chave.

Para o primeiro trimestre, a Lyft previu reservas brutas na faixa de US$ 4,05 bilhões a US$ 4,20 bilhões, ficando aquém da expectativa de Wall Street de US$ 4,26 bilhões.

Isso reflete uma previsão igualmente decepcionante da Uber na semana passada, sinalizando desafios mais amplos no setor de transporte por aplicativo.

Pelo menos seis corretoras reduziram suas metas de preço para a Lyft após os resultados do quarto trimestre, levando o preço-alvo médio para US$ 18, de acordo com dados da LSEG.

A relação preço-lucro futura de 12 meses da Lyft é de 13,8, significativamente menor que os 30 da Uber, destacando a diferença de valorização. Em 2024, as ações da Lyft caíram 13,94%, mas as ações se recuperaram 11,55% até agora neste ano.

Lucros do quarto trimestre da Lyft decepcionam

A Lyft relatou uma receita recorde de US$ 1,55 bilhão no quarto trimestre de dezembro, refletindo um aumento de 26,6% ano a ano, em linha com as expectativas dos analistas de US$ 1,56 bilhão, de acordo com a LSEG.

A empresa também alcançou seu primeiro ano completo de fluxo de caixa livre e lucro positivos em 2024. O lucro ajustado para o quarto trimestre foi de 29 centavos por ação, superando as estimativas de 22 centavos.

A receita total aumentou 27% em relação ao ano anterior, enquanto as reservas brutas atingiram US$ 4,3 bilhões, representando um aumento de 15% em relação ao ano anterior.

O número total de usuários ativos no quarto trimestre foi de 24,7 milhões, um aumento de 10% em comparação com o ano anterior, com um total de viagens ultrapassando 219 milhões, um crescimento anual de 15%.

Além disso, o conselho da Lyft autorizou um programa de recompra de ações de até US$ 500 milhões das ações ordinárias da empresa.

Analistas de Wall Street sobre a Lyft

Na quarta-feira, o analista do Goldman Sachs Eric Sheridan manteve uma classificação "neutra" para a Lyft com uma meta de preço de US$ 20,00.

Os analistas observaram que as reservas brutas do quarto trimestre ficaram na extremidade inferior da faixa de orientação da empresa.

Além disso, a orientação de alta qualidade para as reservas brutas do primeiro trimestre de 2025 ficou abaixo das expectativas do mercado, atribuída a desafios decorrentes da redução dos preços no mercado dos EUA.

O JPMorgan reduziu a meta de preço de US$ 19 para US$ 16, mantendo a classificação "neutra".

Os analistas da empresa reconheceram a melhoria na execução da Lyft no ano passado, com avanços notáveis em inovação de produtos e melhorias de serviços para motoristas e passageiros.

No entanto, o JPMorgan levantou preocupações sobre o aumento da concorrência na indústria de compartilhamento de viagens, especialmente na segunda metade do quarto trimestre e no primeiro trimestre.

Embora a Lyft continue a demonstrar uma robusta margem bruta de lucro de 33,9% e mantenha uma posição de caixa mais forte do que a dívida em seu balanço, as pressões competitivas estão pesando no desempenho de mercado da empresa, de acordo com a corretora.

O Barclays e o Evercore ISI também cortaram os preços-alvo das ações.

O analista do Barclays, Ross Sandler, reduziu a meta de preço da Lyft de US$ 20 para US$ 19, enquanto o Evercore ISI reduziu sua meta de preço de US$ 19 para US$ 15.

Iniciativas de direção autônoma da Lyft

A Lyft anunciou planos para lançar uma frota de robôs-táxis equipados com a tecnologia de direção autônoma Mobileye da Intel em Dallas já em 2026.

A empresa pretende expandir a frota para "milhares" de veículos em mercados adicionais nos meses seguintes ao lançamento inicial.

Para enfatizar seu compromisso com essa iniciativa, a Lyft fez uma parceria com a Marubeni, um conglomerado japonês, para gerenciar as operações da frota.

A Marubeni será proprietária e financiará os veículos equipados com Mobileye que estarão disponíveis por meio do aplicativo de transporte Lyft.

Embora a Lyft não tenha revelado a montadora com a qual está se associando para o lançamento do robotaxi, a tecnologia avançada de assistência ao motorista da Mobileye já está presente em veículos de montadoras como Audi, Volkswagen, Nissan, Ford, General Motors e outras.