Nissan e Honda abandonam fusão de US$ 60 bilhões, deixando a Nissan em uma encruzilhada

A Nissan e a Honda encerraram oficialmente as discussões sobre uma fusão que poderia criar um gigante automobilístico de US$ 60 bilhões, marcando um grande revés para a Nissan, que enfrenta dificuldades financeiras e uma competição cada vez mais intensa de fabricantes chineses de veículos elétricos (EV).

As negociações, inicialmente reveladas em dezembro, foram interrompidas por divergências fundamentais, incluindo a proposta da Honda de tornar a Nissan uma subsidiária.

Com o acordo fora de cogitação, a Nissan agora enfrenta uma pressão crescente para se reestruturar e encontrar novas parcerias estratégicas para permanecer competitiva em um cenário automotivo em rápida evolução.

Conversas de fusão entre Nissan e Honda fracassam por disputas de controle

A Honda e a Nissan, segunda e terceira maiores montadoras do Japão, respectivamente, estavam explorando uma possível fusão que criaria a quarta maior empresa automobilística do mundo em vendas de veículos, ficando atrás apenas da Toyota, Volkswagen e Hyundai.

No entanto, as discussões rapidamente se tornaram tensas devido a visões conflitantes sobre a estrutura de liderança e a distribuição de poder.

De acordo com fontes, a Honda pressionou por uma estrutura de fusão que posicionaria a Nissan como subsidiária, uma medida considerada inaceitável pelos executivos da Nissan e seu principal acionista, a montadora francesa Renault.

No final, a falta de acordo sobre termos equitativos levou ao colapso do negócio.

Apesar das consequências, ambas as montadoras confirmaram que continuarão sua aliança atual de compartilhamento de tecnologia, que também inclui a Mitsubishi Motors.

Essa colaboração continua crucial, pois as montadoras tradicionais buscam maneiras de combater a rápida ascensão de fabricantes chineses de veículos elétricos, como a BYD, que estão expandindo agressivamente sua participação no mercado com veículos avançados e controlados por software.

Lutas da Nissan se aprofundam com queda nos lucros

A falha da fusão ocorre em um momento difícil para a Nissan, que tem lutado para se recuperar de um período turbulento de mudanças na liderança e queda no desempenho financeiro desde a prisão do ex-presidente Carlos Ghosn em 2018.

Na quinta-feira, a Nissan reduziu sua previsão de lucro para o ano inteiro pela terceira vez e relatou outra queda acentuada nos lucros do terceiro trimestre.

Como parte de seus esforços contínuos de reestruturação, a empresa anunciou planos para fechar uma fábrica na Tailândia até junho, com mais dois fechamentos de fábricas a seguir.

A Nissan já havia revelado a intenção de cortar 9.000 empregos e reduzir a capacidade de produção global em 20% para estabilizar suas operações.

O CEO Makoto Uchida reconheceu a urgência da situação, afirmando que resolver as dificuldades financeiras da Nissan é a principal prioridade.

Ele também sugeriu que, assim que a empresa estiver em um caminho claro de recuperação, ele estaria aberto a deixar o cargo de CEO.

"Se eu puder ver a direção que isso tomará, estarei naturalmente pronto para passar o bastão para a próxima pessoa", disse Uchida em uma coletiva de imprensa.

A Nissan está agora explorando ativamente parcerias alternativas

Com a fusão com a Honda fora de cogitação, a Nissan agora está explorando ativamente parcerias alternativas para fortalecer sua posição.

Insiders do setor especulam que a taiwanesa Foxconn, uma grande empresa de fabricação de eletrônicos, poderia ser uma potencial colaboradora.

No entanto, ambas as empresas negaram qualquer conversa formal em nível gerencial.

Ao mesmo tempo, a Nissan está reavaliando suas operações na China, onde opera oito fábricas por meio de uma joint venture com a Dongfeng Motor.

Em uma tentativa de otimizar os recursos, a empresa já suspendeu a produção em sua fábrica de Changzhou e pode precisar reduzir ainda mais a capacidade na região.

Desafios crescentes que os fabricantes tradicionais de automóveis enfrentam

Quando as negociações de fusão foram relatadas pela primeira vez em 17 de dezembro, as ações da Nissan subiram mais de 60%, enquanto as da Honda registraram ganhos de cerca de 26%.

No entanto, à medida que as dúvidas sobre a viabilidade do acordo aumentavam, ambas as ações reduziram seus ganhos, com a Nissan agora com alta de 21% e a Honda com alta de 11% desde o anúncio inicial.

A falha da fusão ressalta os crescentes desafios que as montadoras tradicionais enfrentam em um setor em rápida transformação.

Com as montadoras chinesas dominando o setor de veículos elétricos e fatores geopolíticos — como possíveis tarifas dos EUA sobre veículos importados do México — representando riscos adicionais, a Nissan e a Honda devem navegar em um mercado global cada vez mais complexo.

Para a Nissan, a prioridade agora é executar sua estratégia de recuperação e garantir novas alianças que a ajudem a permanecer competitiva em um futuro dominado por veículos elétricos e autônomos.

A empresa deve fornecer uma atualização sobre seus esforços de reestruturação no próximo mês.