Além das ações de montadoras: as tarifas de Donald Trump ameaçam as cadeias de suprimentos automotivos globais

O plano do presidente dos EUA, Donald Trump, de impor tarifas sobre veículos importados está causando ondas de choque muito além da indústria automobilística de Detroit.

A política está aumentando o risco de investimento e deve afetar as cadeias de suprimentos globais ligadas ao vasto setor automotivo, com consequências potencialmente significativas para economias emergentes como a Tailândia.

Tailândia na mira: um centro automotivo vulnerável

“A Coreia do Sul é a mais exposta, seguida pelo Japão. Dentro da ASEAN, a Tailândia — um centro de manufatura regional — é a mais vulnerável”, escreveram economistas da Nomura em uma nota de 27 de março sobre os riscos de tarifas automotivas na Ásia.

A Tailândia, um importante ator na indústria automotiva do Sudeste Asiático, está se preparando para o impacto.

O ministro das Finanças do país, Pichai Chunhavajira, reconheceu que as exportações de autopeças serão afetadas pelas tarifas.

Embora Pichai não tenha quantificado o impacto preciso das tarifas iminentes de Trump, as implicações são significativas.

A Tailândia é o maior centro de produção de automóveis do Sudeste Asiático, ostentando uma extensa rede de fábricas que fornecem peças e matérias-primas a empresas globais, desde montadoras até fabricantes de pneus.

O índice de referência SET na Tailândia caiu 1% na sexta-feira, atingindo o menor nível em uma semana.

O índice está cerca de 16% abaixo do acumulado do ano, pois a guerra comercial de Trump injeta mais incertezas em um mercado já abalado por escândalos corporativos, crescimento econômico fraco, lucros corporativos ruins e instabilidade política.

Embora as exportações de automóveis da Tailândia representem apenas 4,3% de suas exportações para os EUA, a fraca demanda global pode reduzir as exportações de autopeças para outros lugares.

As vulnerabilidades na Tailândia destacam a existência de armadilhas para investidores em todo o mundo, à medida que os investidores transferem alguns investimentos dos mercados voláteis dos EUA.

Analistas da Nomura escreveram: "Esses efeitos podem levar algum tempo para se materializar, mas, em nossa opinião, representam uma clara ameaça de médio prazo a uma das principais indústrias da Tailândia."

A tarifa de 25% sobre todos os veículos acabados importados está prevista para entrar em vigor em 3 de abril.

Uma tarifa de 25% sobre peças automotivas está prevista para entrar em vigor até 3 de maio.

A ordem executiva de Trump não mencionou a China, mas afirmou que a pandemia e seu impacto nas cadeias de suprimentos globais minaram a capacidade dos EUA de manter uma base industrial doméstica resiliente.

Também afirmou que as indústrias automobilísticas estrangeiras, "impulsionadas por subsídios injustos e políticas industriais agressivas, cresceram substancialmente".

O anúncio da tarifa fez as ações de montadoras nacionais e estrangeiras despencarem.

Na Ásia, espera-se que as montadoras japonesas e sul-coreanas sejam as mais afetadas, com as ações das gigantes automotivas Toyota e Hyundai registrando fortes perdas desde a assinatura da ordem executiva.

Na Europa, as ações das montadoras também caíram, com a Volkswagen e a BMW da Alemanha registrando queda de 4% desde que Trump assinou a ordem executiva.