Airbus vê boom de aviação à frente, frota global para perto de 50K até 2044 com a Índia na liderança

A gigante aeroespacial europeia Airbus SE está pintando um quadro de um futuro dramaticamente mais movimentado para a aviação global, prevendo que a frota mundial de aeronaves comerciais quase dobrará para quase 50.000 aviões nas próximas duas décadas.

Esse aumento, de acordo com a última previsão de mercado global da Airbus, será significativamente impulsionado pela rápida expansão em mercados emergentes como a Índia, onde uma classe média crescente está adotando cada vez mais as viagens aéreas.

Em sua perspectiva abrangente, que abrange tanto suas próprias aeronaves quanto as de concorrentes como a Boeing Co., a Airbus prevê que a frota global em serviço aumentará em mais 24.480 unidades, atingindo impressionantes 49.210 aeronaves até o ano de 2044.

A maior parte desse crescimento, observou a Airbus, virá de aeronaves de corredor único – os cavalos de batalha da indústria, como a família Airbus A320 e os modelos 737 da Boeing, que formam a espinha dorsal de muitas frotas de companhias aéreas em todo o mundo.

O fabricante de aviões identificou a rede doméstica da Índia como pronta para se tornar o mercado de aviação de crescimento mais rápido globalmente nas próximas duas décadas.

Enquanto isso, a China deve emergir como o maior mercado de aviação em capacidade no mesmo período.

Em escala global, a Airbus espera que o tráfego de passageiros avance a um ritmo constante de 3,6% ao ano no longo prazo, com rotas de e para o Oriente Médio também destacadas como outro fator-chave desse crescimento previsto.

Navegando em um horizonte complexo: tensões comerciais e problemas de fornecimento

As aeronaves comerciais estão entre os produtos industriais de ciclo mais longo, concedendo a fabricantes como Airbus e Boeing insights exclusivos sobre as tendências de viagens que se estendem por décadas.

A Airbus divulgou sua última previsão em um cenário de tensas negociações comerciais globais.

Essas disputas em andamento ameaçam complicar o movimento de aeronaves e seus componentes essenciais, potencialmente criando ventos contrários para a produção e entregas de jatos.

Apesar dessas incertezas abrangentes, a Airbus indicou que as companhias aéreas não reduziram seu apetite por novos modelos.

Isso é verdade mesmo quando a imprevisibilidade criada pelas tarifas globais do presidente dos EUA, Donald Trump, leva alguns consumidores a controlar os gastos e força certas operadoras a adotar uma perspectiva mais cautelosa para o restante do ano.

"Com a possível exceção do mercado mais doméstico dos EUA, não vimos uma inflexão fundamentalmente na demanda de nossos clientes", afirmou Christian Scherer, CEO da unidade de aeronaves comerciais da Airbus, em um briefing em Toulouse, onde a Airbus está sediada.

Embora as interrupções na cadeia de suprimentos que se acumularam durante a pandemia estejam diminuindo gradualmente, a Airbus reconheceu que continua enfrentando deficiências em algumas partes críticas.

Scherer mencionou especificamente a falta de motores da CFM International para seu popular modelo A320neo, bem como a falta de banheiros para seu principal jato de longa distância A350, ambos os quais prejudicaram as entregas de aeronaves.

A ascensão da aviação na Índia: um impulsionador crucial da demanda futura

A Índia, já reconhecida como o terceiro maior mercado doméstico de aviação do mundo, deve desempenhar um papel cada vez mais importante na formação da demanda futura por aeronaves.

O crescimento significativo no número de indivíduos mais ricos no país de mais de 1,4 bilhão de pessoas o torna um motor crucial para a expansão do setor.

Isso ficou evidente na assembleia geral anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) realizada em Nova Delhi este mês, onde várias companhias aéreas - estrangeiras e domésticas - anunciaram uma série de iniciativas para lançar novos serviços ou aumentar as frequências de voos existentes de e para o país do sul da Ásia.

O país se estabeleceu firmemente como um grande comprador de aeronaves comerciais.

A transportadora nacional Air India Ltd. fez pedidos de impressionantes 570 aviões da Airbus e da Boeing desde 2023.

A IndiGo, principal especialista em baixo custo da Índia, atualmente possui uma carteira de pedidos de mais de 900 aviões Airbus, um número que inclui uma compra recentemente expandida de 60 aeronaves A350 de fuselagem larga, ressaltando a imensa escala das ambições de aviação da Índia.