Mercados europeus abertos: Stoxx 600 ganha 0,15% com o setor de petróleo subindo em meio a tensões no Oriente Médio

Os mercados de ações europeus começaram a semana de negociação com uma nota cautelosamente otimista na segunda-feira, com os principais índices registrando ganhos modestos nas primeiras negociações.

Essa ligeira recuperação ocorre após um final volátil na semana passada, à medida que os investidores continuam monitorando de perto a escalada das tensões geopolíticas entre Israel e o Irã e o impacto resultante nos preços globais do petróleo.

Logo após o sino de abertura, o índice pan-europeu Stoxx 600 subiu 0,15%.

As bolsas nacionais também refletiram esse otimismo cauteloso: o FTSE 100 do Reino Unido ganhou 0,27%, enquanto o CAC 40 da França e o DAX da Alemanha subiram app para investir na bolsa 0,35%.

Isso marca uma recuperação inicial do sentimento negativo que tomou conta dos mercados na sexta-feira, quando as notícias de ataques aéreos diretos entre Israel e Irã foram divulgadas pela primeira vez, alimentando temores de um conflito prolongado e potencialmente devastador no Oriente Médio.

Um fator-chave para os ganhos iniciais na Europa foi o desempenho das ações de petróleo e gás.

Este setor no Stoxx 600 subiu 1,1%, beneficiando-se diretamente de um aumento significativo nos preços do petróleo bruto desencadeado pelo aumento do risco geopolítico.

Os preços do petróleo permanecem voláteis à medida que as tensões no Oriente Médio fervem

Os preços do petróleo bruto estão em uma montanha-russa, à medida que os traders reagem aos últimos desenvolvimentos no conflito Israel-Irã.

A partir das 7h43. Horário de Londres, os futuros do US West Texas Intermediate (WTI) subiram 0,7%, para US$ 73,50 por barril, enquanto o petróleo Brent de referência global estava sendo negociado em alta de 0,46%, a US$ 74,57 por barril.

Isso segue um aumento dramático na sexta-feira, quando os preços do petróleo fecharam mais de 7% mais altos – marcando o maior movimento em um único dia desde março de 2022.

O aumento foi uma consequência direta de Israel lançar uma onda de ataques aéreos contra o Irã, que Israel afirmou terem como alvo os programas nuclear e de mísseis balísticos do Irã, bem como sua liderança militar sênior.

Ao longo da semana passada, o petróleo bruto dos EUA saltou um total de 13% e teve um aumento adicional de 3% no domingo.

Aumentando as tensões, a mídia estatal iraniana informou no sábado que veículos aéreos não tripulados israelenses atingiram o campo de gás de South Pars, no sul do Irã.

Mostra aérea de Paris abre sob uma nuvem

Enquanto a indústria aeroespacial global se reúne para o prestigiado Paris Air Show desta semana, o chefe da Airbus antecipa um ambiente mais moderado para pedidos de aeronaves comerciais em comparação com os anos anteriores.

Espera-se que as crescentes preocupações com a defesa e a sombra lançada pelo acidente mortal da Air India na semana passada influenciem o tom do evento.

"Estamos todos sob isso ... as consequências, o impacto do acidente da Air India. E, obviamente, essa é uma situação ruim para entrar em um show aéreo, que deveria ser algo positivo", disse o CEO da Airbus, Guillaume Faury, a Phil LeBeau, da CNBC.

Apesar dessas notas sombrias, Faury afirmou que "o ímpeto na indústria é muito forte".

Ele reconheceu que o show de Paris de 2023 – o maior evento da indústria de aviação da Europa, realizado semestralmente, alternando com o Farnborough Airshow do Reino Unido – foi "excepcional", pois seguiu um hiato de quatro anos devido à pandemia.

No entanto, ele disse à CNBC que ainda espera ver pedidos "importantes" no evento deste ano.

Faury também destacou uma mudança significativa no foco em segurança e defesa.

"Vemos também uma situação muito diferente quando se trata de segurança e defesa, e será um show em que muitas delegações internacionais estarão presentes", acrescentou, sugerindo que as aquisições de defesa provavelmente serão um tema proeminente.

A consultoria de aviação IBA previu que os fabricantes poderiam ver entre 700 e 800 pedidos de aeronaves comerciais durante a feira, uma queda notável em relação aos aproximadamente 1.300 pedidos feitos em 2023.

Os pedidos no Farnborough Airshow do ano passado também foram notavelmente mais fracos, já que os desafios contínuos da cadeia de suprimentos continuam a atormentar a indústria aeroespacial.