Air India corta 15% dos voos globais: o que isso significa para os viajantes e o futuro da companhia aérea

A Air India anunciou na quarta-feira uma redução significativa, embora temporária, em suas operações internacionais utilizando aeronaves de fuselagem larga.

A companhia aérea reduzirá esses voos em 15% nas próximas semanas, uma decisão impulsionada por inspeções de segurança em andamento e interrupções operacionais após o acidente catastrófico de um de seus Boeing 787 Dreamliners na semana passada, que tragicamente ceifou 241 vidas.

A medida para reduzir os serviços internacionais ocorre enquanto as autoridades continuam sua investigação sobre a queda do voo AI171, um incidente que agora é o desastre de aviação mais mortal do mundo em uma década.

Em comunicado, a Air India, que pertence ao Grupo Tata, explicou que as reduções de voos, em vigor até pelo menos meados de julho, estão sendo implementadas "para garantir a estabilidade das operações, melhor eficiência e minimizar os inconvenientes para os passageiros".

A companhia aérea forneceu uma atualização sobre suas inspeções de frota, afirmando que as verificações foram concluídas em 26 de suas 33 aeronaves Boeing 787-8 e 787-9.

Esses 26 Dreamliners foram posteriormente liberados para o serviço.

Os sete 787 restantes estão programados para passar por inspeções nos próximos dias.

Além disso, a Air India indicou que verificações adicionais também estão planejadas para sua frota de aeronaves Boeing 777, ressaltando uma abordagem abrangente para garantir a segurança da frota.

A investigação do acidente continua: foco na história do motor

O voo AI171, que estava a caminho do aeroporto de Gatwick, em Londres, caiu logo após decolar de Ahmedabad.

O desastre resultou na morte de todos, exceto uma pessoa a bordo da aeronave e tragicamente tirou a vida de aproximadamente 30 pessoas no solo.

Mais cedo na quarta-feira, o presidente da Air India, N. Chandrasekaran, abordou um aspecto fundamental da investigação, afirmando que a aeronave específica envolvida no acidente tinha um histórico de motor limpo.

Em entrevista à emissora indiana Times Now, Chandrasekaran elaborou que o motor direito do voo 171 da Air India era novo, tendo sido instalado em março de 2025.

Ele acrescentou que o motor esquerdo passou por manutenção pela última vez em 2023. O Dreamliner em questão foi equipado com motores GEnx fabricados pela GE Aerospace.

Desafios mais amplos

Além das consequências imediatas do acidente e das inspeções de segurança que se seguiram, a Air India também citou fatores externos que contribuem para seus desafios operacionais.

A companhia aérea apontou as tensões geopolíticas atualmente predominantes no Oriente Médio e "toques de recolher noturnos em muitos espaços aéreos europeus e do Leste Asiático" como fatores que contribuem para uma recente onda de cancelamentos de voos.

Esses cancelamentos totalizaram 83 nos últimos seis dias, destacando as pressões multifacetadas que afetam a programação internacional da transportadora.

A redução temporária nas operações de fuselagem larga é uma tentativa de gerenciar essas interrupções combinadas de forma mais eficaz.