Como o comércio global está mudando à medida que as nações se afastam dos EUA

A economia mundial está entrando em uma nova fase de diversificação. Países que antes dependiam fortemente dos mercados dos EUA agora estão formando novas alianças, redirecionando cadeias de suprimentos e procurando outros parceiros para compensar tarifas recordes.

Do Canadá adquirindo veículos do México em vez dos EUA à China comprando soja da América do Sul, o comércio global está mudando o foco.

A Bloomberg relata que, apesar das medidas protecionistas dos Estados Unidos - as tarifas mais altas desde a década de 1930 - o comércio global não está desacelerando.

Em vez disso, 85% dela agora flui por canais alternativos, provando que a economia mundial está se adaptando em vez de se contrair.

A Organização Mundial do Comércio (OMC) elevou recentemente sua previsão de crescimento do comércio de mercadorias em 2025 para 2,4%, acima dos 0,9%, sinalizando um impulso renovado.

Por que os países estão formando novas alianças comerciais

De acordo com a Bloomberg, as tarifas impostas por Washington levaram os parceiros comerciais a procurar outro lugar.

As importações de carros do Canadá do México superaram as dos EUA, enquanto a China se voltou para os produtores sul-americanos para suprimentos de soja.

A Índia e a China retomaram os voos diretos e o comércio de terras raras após anos de relações suspensas, mostrando como até mesmo rivais de longa data estão escolhendo a cooperação para obter ganhos econômicos mútuos.

As economias menores também estão realinhando seus caminhos comerciais. O Peru está comercializando seus mirtilos para a Ásia, e o Lesoto, conhecido pela produção têxtil, tem como alvo os mercados da Europa, África e Ásia.

Ao mesmo tempo, 14 nações - incluindo Nova Zelândia, Cingapura, Suíça e Emirados Árabes Unidos - formaram uma nova parceria para impulsionar o investimento e o comércio.

Essas mudanças destacam uma tendência mais ampla: os países estão priorizando a resiliência e a diversificação em vez da dependência dos EUA. Como resultado, blocos regionais e acordos bilaterais estão agora impulsionando o crescimento global.

Como os fluxos comerciais estão sendo redirecionados

O impacto dessas mudanças é visível nos dados de remessa e logística. A Bloomberg afirma que os fabricantes chineses, enfrentando tarifas dos EUA, estão expandindo seu alcance em novas regiões.

A International Container Terminal Services Inc., uma operadora portuária com sede em Manila, relata uma atividade de carga mais forte para destinos fora dos EUA, à medida que as rotas marítimas globais são reequilibradas.

Os dados comerciais da China em agosto sublinham essa mudança. As exportações para os EUA caíram 33%, mas os embarques para o Sudeste Asiático aumentaram 23%, para a UE subiram 10% e para a África aumentaram 26%.

Especialistas esperam que a China registre um superávit comercial recorde de US$ 1,2 trilhão este ano, apesar da desaceleração no transporte transpacífico, que deve contrair quase 3%.

A Bloomberg observa que a empresa de dados marítimos Clarksons Plc prevê um crescimento moderado na maioria das outras rotas globais.

Isso sugere que, enquanto o corredor comercial EUA-China está encolhendo, outras rotas - particularmente as rotas da Ásia para a Europa e para a África - estão crescendo de forma constante.

A redistribuição da atividade de transporte marítimo mostra como as empresas estão encontrando novos clientes e fornecedores para manter a continuidade dos negócios.

Como a Europa e as nações menores estão se adaptando

A União Europeia está entre as mais activas na reformulação da sua rede comercial. Bruxelas está acelerando acordos comerciais há muito adiados, incluindo um acordo de 25 anos com o Mercosul, um bloco sul-americano que representa 780 milhões de consumidores.

A UE também finalizou um acordo de livre comércio com a Indonésia e retomou as negociações com a Austrália, buscando expandir sua lista de 76 parcerias comerciais existentes.

Esses esforços indicam que a Europa pretende preencher as lacunas comerciais criadas pela fragmentação geopolítica. No entanto, especialistas alertam que nações menores podem ter mais dificuldade em competir nessa nova ordem.

À medida que o comércio global se torna mais regional, os países sem influência econômica correm o risco de perder os benefícios do sistema baseado em regras da OMC.

De acordo com um relatório da Bloomberg, Timor-Leste, o mais novo membro da OMC, simboliza oportunidade e vulnerabilidade.

Com uma população de 1,4 milhão e um PIB per capita de cerca de US$ 1.300, espera que a adesão à OMC ajude a diversificar sua economia dependente do petróleo, exportando café, baunilha e frutas.

Enquanto isso, as empresas também estão se ajustando. A True Places, com sede nos Estados Unidos, que fabrica cadeiras ao ar livre no Camboja, interrompeu as importações para os EUA devido a pressões tarifárias e agora tem como alvo clientes no exterior.

A mudança reflete um padrão crescente de empresas que globalizam a produção e as vendas para sobreviver em um cenário comercial fragmentado.