Joby Aviation (JOBY)
NYSE Marknaden stängd
Joby Aviation, Inc. är ett amerikanskt luftfartsbolag som fokuserar på att ta elektriska flygplan med vertikal start och landning i kommersiell drift. Dess kärnprodukt är Joby eVTOL, ett helelektriskt luftfartyg som är utformat för att lyfta som en helikopter, flyga mer som ett fastvingat flygplan och transportera en pilot och upp till fyra passagerare. Bolaget riktar in sig på korta urbana och regionala rutter där snabba punkt-till-punkt-resor kan konkurrera med marktransporter, särskilt i tätbefolkade storstadsområden.
Jobys luftfartyg är byggt kring låg driftbuller, noll direkta utsläpp under flygning och en konstruktionsräckvidd på upp till cirka 100 miles på en laddning, med avsedda hastigheter på upp till 200 mph. Bolaget arbetar för certifiering och operativt godkännande för passagerartjänster inom lufttaxi, en process som placerar det inom den hårt reglerade luftfartsmarknaden snarare än enbart inom den bredare sektorn för samåkningstjänster.
Bolagets affärsmodell kombinerar utveckling av luftfartyg, tillverkning, drift och en planerad digital bokningsplattform som skulle göra det möjligt för kunder att boka flygningar direkt. Joby har också genererat intäkter från befintliga flygtransportaktiviteter, inklusive passagerartjänster med helikoptrar eller fastvingade flygplan, samtidigt som det arbetar mot en kommersialisering av eVTOL.
Som börsnoterat bolag ger Joby investerare exponering mot den framväxande industrin för avancerad luftmobilitet. Dess framtidsutsikter beror på certifiering av luftfartyget, genomförande i tillverkningen, batteri- och laddningsprestanda, infrastrukturutveckling, regulatoriskt godkännande och om kunderna antar lufttaxitjänster till priser som kan stödja lönsam drift.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $6,816,644,964
- P/E-tal
- —
- P/FCF-tal
- —
- P/S-tal
- 87.76
- Företagsvärde
- $6,643,176,964
- Sektor
- Industrials
- Bransch
- Passenger Airlines
- Adress
- 333 ENCINAL STREET, SANTA CRUZ, CA, 95060
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Intuitive Machines: Is an Air or Space Pioneer the BetterBuy in 2026?
Archer Aviation vs. Ford Motor: Are Electric Planes or Automobiles a Better Buy in 2026?
Därför rasar flygande bil-aktier som Joby och Archer Aviation
Joby Aviation shares soar after locking in Virgin Atlantic air taxi deal
1 eVTOL Stock to Buy, and 1 to Avoid
Stock Market Today, July 20: Archer Aviation Surges 20% on Thunder VTOL Platform Unveiling with Anduril
Why Did Joby Aviation Stock Fall Below $10?
Why Did Joby Aviation Stock Fall Below $10?
Toyota (TSE:7203) Stock Looks Above Fair Value While Earnings Sit Below Fair Value
Is Joby Aviation a Buy After Clearing Its Latest Regulatory Hurdle?
Toyota Deepens Joby Bet With $250 Million Manufacturing Push
Does Toyota’s Manufacturing JV With Joby Aviation (JOBY) Quietly Redefine Its Path to Scale?
Joby Aviation's Stock Is Rising After Teaming Up With Toyota For a New Manufacturing Venture
Joby Aviation creates a joint venture with Toyota to build air taxis
Time to Sound the Alarm on Archer Aviation?
Price Prediction: Joby Aviation’s High-Risk, High-Reward Path to 30% Upside
Joby, Toyota announce joint venture for air taxi production
3 EV Stocks To Buy This Month
How Buying Joby Aviation Stock Today Could 10X Your Net Worth
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $6,816,644,964
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $6,643,176,964
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- —
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 3.48
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 87.76
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- -8.88
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 85.53
- Vinst per aktie
- -0.97
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 0%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- —
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- —
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- -$660,248,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- -48.9%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- -32.7%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 0.36
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 22.05
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 22.05
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 7.68
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $49,289,750
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 6.93
Resultaträkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 24.25M | 30.84M | 22.57M | 15K | — |
| Cost of revenue | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bruttovinst | 24.25M | 30.84M | 22.57M | 15K | — |
| Rörelseresultat | -233.58M | -206.78M | -181.67M | -167.86M | -163.28M |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | -222.59M | -195.71M | -171.46M | -158.11M | -154.15M |
| Nettoresultat | -109.95M | -121.54M | -401.23M | -324.67M | -82.41M |
| Income taxes | 168K | 1.08M | 83K | 106K | 40K |
| Other operating expenses | 18.8M | 19.26M | 10.06M | 10K | 0 |
| Total operating expenses | 257.83M | 237.61M | 204.24M | 167.88M | 163.28M |
| Grundläggande EPS | -0.12 | -0.12 | -0.48 | -0.41 | -0.11 |
| Utspädd EPS | -0.12 | -0.12 | -0.48 | -0.41 | -0.11 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 2.93B | 1.8B | 1.37B | 1.26B | 1.08B |
| Summa skulder | 969.94M | 385.36M | 469.86M | 361.58M | 224.58M |
| Eget kapital | 1.96B | 1.41B | 896.45M | 898.29M | 859.44M |
| Kontanter och likvida medel | 874.52M | 240.81M | 208.37M | 336.31M | 122.29M |
| Omsättningstillgångar | 2.51B | 1.45B | 1.02B | 1.01B | 841.48M |
| Kortfristiga skulder | 113.88M | 60.03M | 74.86M | 58.9M | 47.5M |
| Accounts payable | 7.89M | 3.6M | 13.42M | 4.51M | 4.86M |
| Receivables | 11.5M | 7.14M | 10.43M | 3.59M | 9.77M |
| Goodwill | 89.38M | 89.42M | 90.39M | 14.32M | 14.32M |
| Long-term debt | 701.06M | — | — | — | — |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | -144.44M | -153.17M | -139.19M | -106.56M | -110.97M |
| Kassaflöde från investeringar | -505.49M | -408.51M | -123.06M | 24.57M | 31.59M |
| Kassaflöde från finansiering | 1.28B | 594M | 134.65M | 295.95M | 2.04M |
| Förändring i kontanter | 633.66M | 32.32M | -127.6M | 213.95M | -77.34M |
| Nettoresultat | -109.95M | -121.54M | -401.23M | -324.67M | -82.41M |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bowles Gregory | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Thompson Michael N. Jr. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Ogawa Tetsuo | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Saluja Dipender | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Sciarra Paul Cahill | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — Joby Aviation, Inc. | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DeHoff Kate | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Brumana Rodrigo | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bowles Gregory | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Simi Bonny W | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Papadopoulos Didier | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Allison Eric | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Bevirt JoeBen | Visa inlämning |
- Betrodd av 1M+ investerare
- Global täckning
- Marknadsdata i realtid
- Oberoende och opartisk
Gå med tusentals som fattar smartare investeringsbeslut.
Kom igång gratis