Nikola aktiekursprognos: 3 risker som kan skada NKLA

Nikola ( NASDAQ: NKLA ) aktiekurs fortsatte att falla denna månad som oro över dess kassaflöde och övergripande efterfrågan. Den har kraschat med över 18 % under de senaste 30 dagarna och svävar på sin lägsta nivå någonsin. Den har minskat med över 99 % från sin högsta nivå.

Efterfrågerisker kvarstår

Nikola, en ledare inom vätgaslastbilsindustrin, har gjort stora framsteg som jag skrev i min senaste artikel här . Det har gått från FoU till full produktion och leveranser. I sina senaste resultat sa företaget att det hade tillverkat och sålt 75 lastbilar.

Nikola noterade också att det såg en stark efterfrågan från sina kunder. De flesta analytiker tror dock att branschen för närvarande kommer att vara en nisch på grund av de förhöjda kostnaderna och riskerna.

I en ny artikel noterade WSJ att Ryder Systems, ett ledande lastbilsleasingföretag i USA, sa att endast ett fåtal företag var beredda att betala för elektriska.

Detta är anmärkningsvärt eftersom elfordon är billigare att köpa och underhålla än bränslecellsbilar med vätgas. Till exempel, Tesla semi-lastbil börjar på cirka 150 000 $ för 300-milsområdet och 180 000 $ för 500-mile-intervallet.

Å andra sidan kostar Nikolas HYLA-lastbilar mycket mer än så, exklusive subventioner, vilket innebär att de flesta företag slipper betala för dem.

Samtidigt är vätgas tre gånger dyrare än diesel, vilket kommer att driva bort fler företag från branschen. Dessutom är infrastrukturen för bränslecellstankning inte lika avancerad som dieselns.

Viktigast är att underhållskostnaderna alltid kommer att vara högre än dieselriggar eftersom väldigt få människor är experter inom branschen.

En färsk rapport visade att underhållskostnaden för en vätgasbil per kilometer är cirka 19,6 euro, högre än de 13,24 euro som krävs för att underhålla batteribilar. Vätgasbilar har mer sofistikerade delar än batterielektriska lastbilar.

Efterfrågeaspekten är den viktigaste risken som Nikola står inför. Den andra risken är att bolaget kan behöva samla in mer pengar senare i år när förlusterna ökar.

I sin senaste rapport sa företaget att dess nettoförlust låg på över 147 miljoner USD under första kvartalet, en minskning från 169 miljoner USD under samma period 2023. Dess kassabehållning sjönk från 464 miljoner USD under Q1'23 till 345 miljoner USD, vilket betyder att den kommer att behöva fylla på sina pengar snart.

Nya bevis visar att företag fortsätter att förlora pengar efter att ha börjat sälja sina fordon. Företag som Lucid Corp och Rivian har fortsatt att förlora pengar under de senaste åren även om de säljer betydande fordon varje kvartal.

Nikola aktiekursprognos

NKLA-diagram av TradingView

Den andra risken som NKLA-aktien står inför är ur ett tekniskt perspektiv. På diagrammet ovan ser vi att aktien har passerat den avgörande stödnivån på $0,5828, dess lägsta nivå i januari och april i år. Det är ett tecken på att björnar fortfarande har kontroll.

Aktien har också bildat ett huvud- och axelmönster, vilket är ett populärt baisseartat tecken. Det har också hållit sig under 50-dagars och 100-dagars exponentiella rörliga medelvärden (EMA).

Därför finns det en sannolikhet att aktien kommer att fortsätta falla under de kommande veckorna eftersom säljarna riktar in det avgörande stödet på $0,40.