Tesla och Ford tävlar om att öka försäljningen av elbilar när den amerikanska skattelättnaden på 7 500 dollar närmar sig utgången

Ledande biltillverkare, från Tesla till Ford , pressar sina kunder att köpa elbilar inför utgången i september av en viktig federal skattelättnad på 7 500 dollar.

Den här veckan publicerades en banner på Teslas webbplats med texten: "Federal skattelättnad som slutar med 7 500 dollar. Leverans ska ske senast den 30 september 2025."

Ford tillkännagav på samma sätt gratis hemladdare, och deras installation skulle också vara tillgänglig under samma tidsfrist, vilket understryker hur långt tillverkarna kommer att säkra försäljningen under tredje kvartalet.

Flytten kommer när kongressen trycker på för att skrota incitamentet på 7 500 dollar för nya elbilar och 4 000 dollar för begagnade bilar.

Dessa krediter, som först antogs 2008 och utökades genom 2022 års Inflation Reduction Act, har varit avgörande för att göra elbilar mer tillgängliga.

Lagen breddade också förmånen men begränsade tillgången till USA-byggda fordon med specifikt inhemskt innehåll.

Aktierna i Tesla steg med 0,08% under sessionen. Ford-aktien steg med mer än 1%.

Konsumentrusning väntas före den 30 september

Med skattelättnaden på väg att löpa ut förutspår branschanalytiker och återförsäljare en rusning av köpare som vill tjäna pengar innan deadline.

"Vi tror att (tredje kvartalet) kommer att se ett betydande förköp av elbilar, med kraftiga nedgångar under de kommande månaderna", säger Barclays analytiker i en färsk anteckning.

Försäljningschefen Dmitry Agapitov på Northwood Chevrolet och Hyundai i Eureka, Kalifornien, uppgav att tidigare tidsfrister har resulterat i ett avsevärt ökat kundengagemang.

Han förväntar sig ett liknande svar nu. "Vi räknar med att det kommer att spela en roll", tillade Agapitov och syftade på att krediten snart skulle löpa ut.

Utan incitament går elbilsmarknaden en osäker framtid till mötes

Om skatteincitamentet löper ut som förväntat kan försäljningen av elbilar i USA drabbas avsevärt.

En gemensam studie som genomfördes i november av experter från University of California, Berkeley, Duke och Stanford visade att utan subventionen skulle registreringarna av elfordon kunna sjunka med upp till 27 %.

Den förutspådda försäljningsnedgången skulle följa de senaste trenderna i Europa, där försäljningen av elbilar i Tyskland minskade efter att de statliga incitamenten löpte ut i slutet av 2023.

Eftersom amerikanska köpare står inför höga elbilspriser och otillräcklig laddningsinfrastruktur kan bristen på ekonomiska incitament ytterligare hindra antagandet.

Enligt uppgifter från Cox Automotive var det genomsnittliga priset för elbilar i maj över 58 000 dollar, vilket är ungefär 10 000 dollar högre än branschgenomsnittet för nya bilar.

Politiska påtryckningar och branschens svar

Sedan slutet av 2024 har den tidigare presidenten Donald Trumps stab försökt undergräva det federala stödet för elfordon.

Risken för en omsvängning i politiken har fått en del konsumenter att agera nu snarare än senare.

"Om någon inte har köpt en elbil ännu, kommer de sannolikt att uppmuntras att göra det under tredje kvartalet", säger Sam Fiorani, vice vd för AutoForecast Solutions. "Konsumenterna tror att det finns en deadline att nå nu."

Historiskt sett har biltillverkare svarat på nedskärningar av subventioner genom att utöka de direkta incitamenten.

När Fords Mustang Mach-E förlorade en partiell kredit i januari 2024 sänkte företaget priset som svar på sjunkande försäljning. GM svarade också med en rabatt på 7 500 dollar på bilar som inte var berättigade.