Ferraris aktier kraschar med över 10% efter att ha teasat ny elbil: vad hände?

Den lyxiga sportbilstillverkaren Ferrari NV minskade sina elektrifieringsambitioner på torsdagen samtidigt som de gav en första titt på tekniken som ligger till grund för deras första elbil, "Elettrica".

Flytten, som avslöjades vid företagets kapitalmarknadsdagsevenemang, återspeglar en strategisk omkalibrering mot en mer balanserad produktmix som svar på den föränderliga marknadsdynamiken och kundernas preferenser.

Den Maranello-baserade biltillverkaren sa att den nu förväntar sig att dess 2030-sortiment kommer att bestå av 40 % modeller med förbränningsmotor (ICE), 40 % hybrider och 20 % helt elektriska bilar.

Detta markerar ett skifte från det tidigare målet på 40 % elbilar i slutet av decenniet.

Ferrari tillskrev förändringen till ett kundcentrerat tillvägagångssätt, den rådande branschmiljön och dess förväntade utveckling under de kommande fem åren.

Aktierna i Ferrari föll kraftigt efter tillkännagivandet, där Milano-noterade aktier föll med 13% och USA-noterade aktier sjönk med 11,3% under förhandeln på torsdagen.

Första titten på 'Elettrica'

Som en del av sin teknik- och innovationsverkstad presenterade Ferrari det produktionsklara chassit och drivlinan för sin kommande "Elettrica" - dess första helt elektriska fordon.

Företaget sa att modellen skulle gå i produktion 2026, med leveranser som förväntas börja senare samma år.

Den färdiga bilen är planerad till en global premiär 2026.

"Med den nya Ferrari elettrica bekräftar vi återigen vår vilja att utvecklas genom att förena teknikdisciplinen, kreativiteten i designen och hantverket i tillverkningen", säger John Elkann, Ferraris verkställande ordförande.

"Elettrica" förväntas visa upp Ferraris varumärkestekniska precision samtidigt som den integrerar avancerad elektrisk framdrivningsteknik som utvecklats internt.

Företagets EV-anläggning i Maranello är central för detta arbete, utformat för att säkerställa samma hantverksstandarder som förknippas med dess bilar med förbränningsmotor.

Avmattning av elbilar

Ferraris skifte speglar en bredare branschtrend, med flera globala biltillverkare som sänker försäljningsmålen för elbilar på grund av trög konsumentanpassning, begränsad laddningsinfrastruktur och ökande konkurrens från kinesiska tillverkare.

Svenska Volvo Cars övergav till exempel sitt högprofilerade åtagande att bli helt elektriskt till 2030 och uppgav förra året att man måste förbli "pragmatisk och flexibel" när det gäller att anpassa sig till skiftande förhållanden.

Trots omkalibreringen är Ferraris övergripande tillväxtbana fortfarande robust.

Företagets aktiva kundbas har utökats till 90 000, en ökning med 20 % från 2022, vilket understryker den fortsatta efterfrågan i hela portföljen.

Ferrari bekräftade också planer på att lansera i genomsnitt fyra nya modeller per år mellan 2026 och 2030, vilket stärker sitt fokus på produktmångfald och innovation.

Analytiker ser starka långsiktiga fundamenta

Analytiker på JPMorgan slog an en optimistisk ton efter presentationen och uttryckte förtroende för Ferraris strategiska genomförandeförmåga.

"Vi har ett stort förtroende för ledningens förmåga att genomföra sin långsiktiga plan med tanke på att det finns gott om bevis för att efterfrågan för närvarande vida överstiger utbudet", skriver banken i en kommentar.

De tillade att VD Benedetto Vignas ledarstil hade "utmanat företaget att dra nytta av samarbete för att öka hastigheten med vilken det omfamnar innovation" och att en nära förestående Supercar-lansering skulle kunna öka lönsamheten ytterligare.