Toyota höjer vinstmålet även när USA:s importtullar slår mot marginalerna

Toyota Motor Corporation har höjt sin prognos för rörelseresultatet för räkenskapsåret som slutar i mars, även om de förbereder sig för en smäll på 1,45 biljoner yen (7,6 miljarder pund) från tullar på fordon som exporteras till USA.

Världens största biltillverkare förväntar sig nu ett rörelseresultat på 3,4 biljoner yen (17,8 miljarder pund), upp från en tidigare prognos på 3,2 biljoner yen, med stöd av robust efterfrågan i Japan och Nordamerika.

Trots pressen från högre importkostnader sa Toyota att dess produktkonkurrenskraft och utökade värdekedja hjälpte till att upprätthålla försäljningsmomentumet under andra kvartalet.

Blandat kvartalsresultat med minskad vinst och intäktstillväxt

Toyotas rörelseresultat för septemberkvartalet sjönk med nästan 28% på årsbasis, vilket understryker effekten av de nya handelstullar som USA införde tidigare i år.

Företagets intäkter steg dock med över 8% till 12,38 biljoner yen (cirka 81 miljarder dollar), vilket översteg analytikernas uppskattningar på 12,18 biljoner yen som sammanställts av LSEG. Rörelseresultatet uppgick till 834 miljarder yen, något under marknadens förväntan på 863,1 miljarder yen.

De senaste siffrorna representerar Toyotas andra kvartalsvisa nedgång i rörelseresultatet sedan Washington införde ömsesidiga tullar i april.

Även om Tokyo och Washington nådde en överenskommelse i juli om att sänka tullarna till 15 procent från de ursprungligen föreslagna 25 procent, fortsätter de tullar som trädde i kraft i augusti att väga tungt för japanska exportörer.

USA:s tullar och valutasvängningar drar ner marginalerna

Toyota sa att tullarna fortfarande var den största bromsklossen för deras amerikanska intäkter, eftersom ungefär en femtedel av deras amerikanska försäljning fortfarande är beroende av import från Japan.

Företaget har valt att absorbera den största delen av de extra kostnaderna i stället för att föra över dem på konsumenterna. Valutakursfluktuationer och högre inhemska kostnader har ytterligare urholkat marginalerna i Japan.

Den japanska exporten av bilar till USA sjönk med 24,2 % i september, en liten förbättring från den nedgång på 28,4 % som registrerades i augusti.

I Nordamerika svängde Toyotas rörelseresultat för första halvåret till en förlust på 134 miljarder yen från en vinst på 128 miljarder yen ett år tidigare, vilket återspeglar de direkta kostnaderna för tullar och minskad lönsamhet.

Experter förväntar sig att Toyotas lönsamhet kommer att förbli under press under innevarande kvartal, med en gradvis återhämtning som förväntas under

marskvartalet om handelskostnaderna stabiliseras och yenen försvagas. Den ökande konkurrensen på elbilsmarknaden kommer dock sannolikt att fortsätta att begränsa uppåtpotentialen.

Fordonsförsäljningen ökar när Toyota stärker värdekedjan

Trots marginalutmaningar är den globala efterfrågan på Toyotas fordon fortsatt stark. Inklusive lyxmärket Lexus rapporterade Toyota en fordonsförsäljning på 5,3 miljoner enheter under niomånadersperioden fram till september, en ökning med 4,7 procent jämfört med samma period förra året.

Företaget planerar att sälja cirka 11,3 miljoner fordon globalt i slutet av räkenskapsåret.

Toyota sa att dess fokus skulle förbli på att öka försäljningsvolymerna, förbättra kostnadsstrukturerna och utöka vinsterna i värdekedjan på alla marknader.

Biltillverkaren strävar efter att upprätthålla konkurrenskraften genom disciplinerad produktion och stadiga investeringar i hybrid- och elfordonsteknik, samtidigt som man navigerar i den föränderliga handelsdynamiken och politiska förändringar på viktiga exportdestinationer.

Marknadsutsikter och investerarfokus

Toyotas förmåga att höja sin vinstprognos trots betydande tullrelaterade förluster belyser både motståndskraften i den globala verksamheten och vikten av regional diversifiering.

Även om kostnadstrycket sannolikt kommer att bestå på kort sikt, ger företagets starka varumärkeskapital, omfattande nordamerikanska tillverkningsbas och balanserade modellportfölj en buffert mot externa chocker.

Investerare kommer att titta noga för att se om lättnaderna i tullarna, stabiliseringen av valutarörelserna och den pågående återhämtningen av efterfrågan kan upprätthålla Toyotas lönsamhet på väg in i nästa räkenskapsår.