Zoox väljer Uber-plattform för att snabba på robotaxiutbyggnaden

Amazons autonoma fordonsbolag Zoox förbereder sig för att ta sina självkörande fordon till Uber-appen i Las Vegas i sommar.

Partnerskapet gör det möjligt för passagerare att beställa Zoox-fordon direkt via Uber samtidigt som företaget fortsätter att driva sin egen app.

Samarbetet speglar en växande drivkraft inom autonom mobilitet i takt med att teknikföretag och transportplattformar tävlar om att skala upp förarlösa åktjänster.

Zoox har under flera år utvecklat sina fordon och testat förarlösa operationer, och integrationen med Uber signalerar ett steg för att nå fler passagerare i takt med att robotaxi-kapplöpningen intensifieras.

Integration med Uber

Under ett flerårigt partnerskap som tillkännagavs på onsdagen blir Zoox robotaxi-tjänster tillgängliga via Uber-appen i Las Vegas från och med i sommar.

Företagen planerar också att lansera Zoox-resor via Uber i Los Angeles nästa år.

Zoox kommer att fortsätta erbjuda resor via sin egen applikation i båda städerna.

Avtalet utgör Zoox första partnerskap med en tredjeparts ride-hailingtjänst.

Amazon förvärvade Zoox 2020 och har investerat kraftigt i att utveckla autonoma fordon utformade för stadstrafik.

Samarbetet med Uber markerar ett steg mot bredare distribution när företaget försöker skala upp sin förarlösa tjänst.

Konkurrensen om robotaxi

Zoox går in på en konkurrensutsatt robotaxi-marknad där flera företag utökar sina autonoma åktjänster.

Alphabets Waymo är fortfarande den ledande robotaxioperatören i USA.

Waymo uppgav i februari att man översteg 400,000 veckoresor i sex amerikanska storstadsområden.

Företaget är kommersiellt verksamt i 10 städer och planerar expansion till London och Tokyo 2026.

Konkurrensen intensifieras också i Asien. Baidu rapporterade att dess Apollo Go-robotaxi-tjänst noterade toppveckoresor över 300,000 under fjärde kvartalet.

Kinesiska aktörer, inklusive WeRide och Pony.AI, utökar också sina autonoma fordonstjänster.

Tesla har lanserat en Robotaxi-märkt ride-hailingtjänst och mobilapplikation och har börjat testa förarlösa fordon i Austin.

Plattformsstrategi

Uber positionerar sin plattform som en marknadsplats för autonoma fordon utvecklade av olika teknikföretag.

Under Ubers resultatsamtal för fjärde kvartalet i februari sade vd:n Dara Khosrowshahi att autonoma fordon tillgängliga via Uber uppnår högre användning än robotaxi som nås via fristående appar.

Antalet resor per autonomt fordon per dag är ungefär 30% högre på Uber än på oberoende plattformar, enligt data som företaget hänvisar till.

Uber erbjuder redan förarlösa åkalternativ i Atlanta, Austin, Dallas och Phoenix i USA och i flera städer i Mellanöstern genom partnerskap med teknikföretag.

I slutet av 2026 siktar Uber på att erbjuda förarlösa resor i 15 städer globalt.

Testning och reglering

Zoox började erbjuda gratis förarlösa åkturer förra året runt Las Vegas Strip och i vissa stadsdelar i San Francisco.

Företaget uppgav att det har servat mer än 300,000 passagerare men ännu inte lanserat betalresor.

Tidigare denna vecka meddelade Zoox en utvidgning av sina tester i flera städer i södra USA.

Fordonens topphastighet är 75 mph, men de kör vanligtvis i eller under 45 mph under stadsturer.

Zoox söker ett undantag från amerikanska tillsynsmyndigheter för att kommersiellt driftsätta sina robotaxi.

National Highway Traffic Safety Administration öppnade på tisdagen en remissrunda för offentliga kommentarer om Zoox ansökan om att få köra upp till 2,500 fordon på USA:s vägar.