Xpeng startar massproduktion av robotaxi i Guangzhou

Det kinesiska elbilsföretaget XPeng uppgav på måndagen att det har inlett massproduktion av sin första robotaxi vid sitt huvudkontor i Guangzhou, samtidigt som företaget intensifierar sina ansträngningar att expandera sin verksamhet för autonom körning inför den ökade konkurrensen på Kinas elbilsmarknad.

Företaget uppgav att robotaxin är byggd på dess GX-plattform och är Kinas första produktionsfärdiga, förmonterade robotaxi-modell som utvecklats helt med intern teknik.

Utvecklingen utgör ett betydande steg i XPengs bredare strategi att stärka sin närvaro inom autonom körning, förarlös mobilitet och robotteknik.

XPeng siktar på fullständigt förarlös drift till 2027

XPeng uppger att målet är att påbörja helt förarlösa robotaxi-operationer i början av 2027.

Företaget planerar att starta pilotdrift av robotaxis under andra halvåret i år samtidigt som det förbereder för en bredare utbyggnad de kommande åren.

Draget kommer samtidigt som kinesiska elbilstillverkare fortsätter att investera kraftigt i autonom körningsteknik för att differentiera sig på en alltmer konkurrensutsatt marknad.

XPeng, ofta betraktat som en rival till Tesla, har i ökande grad breddat sitt fokus utöver konventionella elbilar till avancerade mobilitetstekniker, inklusive autonoma transportsystem, humanoid robotik och koncept för flygande fordon.

I förra månaden sade XPengs vd Brian Gu att företaget sannolikt kommer att producera hundratals till tusentals robotaxis under de kommande 12–18 månaderna.

Företagets senaste produktionsmilstolpe indikerar att XPeng går från utvecklings- och testfaserna mot storskalig kommersiell utrullning.

Företaget utvidgar sitt AI- och ekosystem för autonom körning

Grundat 2014 och med huvudkontor i Guangzhou har XPeng positionerat sig som en tillverkare av smarta elbilar med fokus på AI-drivna mobilitetssystem.

Företaget är välkänt för att integrera avancerad programvara för autonom körning och AI-drivna smarta cockpit-lösningar i sina fordon.

XPengs fordon kör avancerade AI-modeller, inklusive VLA 2.0, som är utformade för att hantera komplexa vägförhållanden såsom tät trafik, rondeller och motorvägsavfarter utan mänsklig inblandning.

Utöver passagerarfordon investerar företaget även i humanoid robotik och väggående flygfordonsteknik som en del av sitt bredare smarta mobilitetsekosystem.

Robotaxi-initiativet anses vara en nyckelkomponent i den långsiktiga strategin.

XPeng breddar produktutbudet och sin internationella räckvidd

XPeng erbjuder för närvarande ett sortiment av smarta elbilar över flera segment.

I utbudet ingår flaggskeppet P7-sedanen, G9 SUV:en, X9 MPV och budgetmodellen Mona M03.

Medan företaget initialt fokuserade på Kinas hemmamarknad har det på senare år expanderat internationellt.

XPeng säljer nu fordon i Europa och Australien och undersöker även expansion till tillväxtmarknader, inklusive Indien.

Företaget är börsnoterat både på New York Stock Exchange under tickern XPEV och på Hong Kong Stock Exchange under tickern 9868.