Kina höjer elbilsambitionerna med 30 % av fordonsflottan till 2030

Kina har presenterat en ny handlingsplan för koldioxidtopp som siktar på att nya energifordon (NEV) ska utgöra 30 % av landets totala fordonsflotta år 2030, vilket markerar ett viktigt steg i elektrifieringen av världens största bilmarknad.

Statsrådet publicerade på torsdagen handlingsplanen för koldioxidtopp i den "15:e femårsplanen", som skisserar landets färdplan för att nå maximal koldioxidutsläpp före 2030.

Det senaste målet innebär att Kinas befintliga NEV-flotta måste mer än fördubblas under de kommande fem åren.

NEV-målet höjer elektrifieringsambitionerna

Enligt uppgifter från Kinas ministerium för allmän säkerhet uppgick landets NEV-flotta till 43,97 miljoner fordon vid slutet av 2025, vilket motsvarar 12,01 % av det totala fordonsbeståndet.

Batterielektriska fordon (BEV) stod för 30,22 miljoner fordon, vilket utgjorde 68,74 % av den totala NEV-flottan.

Utöver personbilar ställer handlingsplanen ett mål om att nya energidrivna kommersiella transportfordon ska utgöra 25 % av flottan år 2030.

Dokumentet förespråkar även snabbare elektrifiering inom offentlig sektor. Det föreslår att främja användningen av NEV på byggarbetsplatser, gruvor, hamnar och flygplatser samtidigt som det stödjer storskalig användning av tunga lastbilar drivna med ny energi.

Utbyggnad av infrastruktur för att stödja införande

För att stödja en bredare utbredd användning av NEV föreslår planen att utöka tank- och laddinfrastrukturen över hela landet.

Färdplanen innefattar förbättringar av laddstationer, batteribytesanläggningar och tankningsinfrastruktur för grön väte, ammoniak och metanol.

Den fokuserar också på att utveckla koldioxidfria vägtransportkorridorer längs nationella motorvägar och större riksvägar med tung godstrafik.

Planen föreslår vidare att bygga koldioxidfria vattenvägskorridorer och att främja fartyg som drivs av el, flytande naturgas, biodiesel och grön metanol.

Bredare mål för ren energi

Utöver transport beskriver handlingsplanen flera mål för energiomställningen till 2030.

Den siktar på en 17 % minskning av koldioxidutsläpp per enhet BNP jämfört med 2025 års nivåer. Den syftar också till att icke-fossila energikällor ska stå för 25 % av den totala energiförbrukningen år 2030.

År 2025 stod icke-fossila energikällor, inklusive vind, sol, vattenkraft och kärnkraft, för 21,7 % av Kinas totala energiförbrukning.

Planen föreslår att utöka installerad vind- och solkraftskapacitet till mer än 2,8 miljarder kilowatt till 2030.

Den siktar också på en driftkapacitet för kärnkraft på cirka 110 miljoner kilowatt.

Energilagring är ett annat fokusområde.

Färdplanen siktar på att installerad kapacitet för ny energilagring ska nå 300 miljoner kilowatt, medan pumpkraftverkens lagringskapacitet förväntas öka till omkring 160 miljoner kilowatt.

Under perioden för den 15:e femårsplanen planerar Kina också att säkerställa att ökande elbehov i allt högre grad möts genom ytterligare produktion av ren energi.

Industriell avkarbonisering och investeringsåtgärder

Handlingsplanen beskriver också bredare industriella och investeringsinitiativ för att stödja Kinas mål att minska koldioxidutsläppen.

Den föreslår att bygga runt 100 nationella koldioxidfria parker och ungefär 500 koldioxidfria fabriker under perioden för den 15:e femårsplanen.

Färdplanen uppmanar också till att stärka konkurrenskraften i branscher som ny energi, NEV och kraftbatterier samtidigt som man odlar framväxande sektorer som vätgasenergi och gröna bränslen.

För att stödja omställningen föreslår planen att inrätta en nationell fond för lågkoldioxidomställning som ska vägleda privat kapital mot projekt för koldioxidtopp och koldioxidneutralitet.