Ford Motor (F)

NYSEMarked lukket

Ford Motor Company er en stor global bilproducent med hovedsæde i Dearborn, Michigan. Selskabet designer, producerer, markedsfører og servicerer køretøjer under mærkerne Ford og Lincoln, med et produktsortiment, der omfatter pickup-trucks, SUV'er, varevogne, erhvervskøretøjer, hybrider og batterielektriske modeller. Ford er især kendt for sine trucks og erhvervsplatforme, herunder F-Series-serien, som fortsat er central for selskabets forretning i USA.

Ford opererer både inden for traditionelle køretøjer med forbrændingsmotor og nyere elbilteknologier. I 2022 annoncerede selskabet en struktur, der adskiller de vigtigste forretningsprioriteter i Ford Motor: Ford Blue fokuserer på benzin-, diesel- og hybridkøretøjer, mens Ford Model e koncentrerer sig om batterielektriske køretøjer, software og forbundne digitale funktioner. Selskabet betjener også flåde- og erhvervskunder gennem Ford Pro, som kombinerer køretøjer, finansiering, opladning, service og telematik til erhvervsbrugere.

USA er Fords vigtigste marked og står for omkring 65 % af selskabets samlede omsætning i 2025. Selskabet har en markedsandel på mere end 13 % i USA, omkring 10 % i Storbritannien og lidt over 1 % i Kina, når Taiwan og ikke-konsoliderede associerede selskaber medregnes. Dets globale aktiviteter omfatter produktion, forsyningskæder, forhandlernetværk, finansieringsaktiviteter og eftersalgsservice.

Ford beskæftiger omkring 169.000 medarbejdere, herunder cirka 56.300 repræsenteret af fagforeningen United Auto Workers. Investeringscasen er præget af balancen mellem kontantgenerering fra veletablerede truck-, SUV- og erhvervskøretøjsfranchiser og den kapital, der kræves for at konkurrere inden for elektrificering, softwaredefinerede køretøjer og foranderlige globale bilmarkeder.

13.97USD
+0.09(+0.65%)

Sidst opdateret

Markedsværdi
$55,706,711,468
P/E-forhold
P/FCF-forhold
7.65
P/S-forhold
0.3
Selskabsværdi
$198,070,711,468
Sektor
Consumer Discretionary
Branche
Automobile Manufacturers
Adresse
ONE AMERICAN ROAD, DEARBORN, MI, 48126
yahoo.com

C3.ai (AI) Just Posted Its Most Promising Quarter In Years

13. sep. 2026, 12:24 PM
yahoo.com

Ford Motor vs. General Motors: Which Automotive Stock Is a Better Buy in 2026?

12. sep. 2026, 20:27 PM
yahoo.com

Ford Vs General Motors – Here’s What Jim Cramer Said

12. sep. 2026, 13:00 PM
yahoo.com

Trump says he’s open to Chinese automakers building cars in the U.S.

12. sep. 2026, 05:11 AM
yahoo.com

Can Ford Overcome Tariff and Commodity Cost Headwinds in 2026?

10. sep. 2026, 16:26 PM
yahoo.com

Why Are Ford's China Partnerships Drawing Regulatory Scrutiny?

10. sep. 2026, 16:23 PM
yahoo.com

Ford blasts White House criticism of China tech partners, calls Duffy letter 'wrongheaded'

09. sep. 2026, 17:42 PM
yahoo.com

Ford (F)’s Third Recall in a Week Hits Nearly 149,000 Mustangs

07. sep. 2026, 02:53 AM
yahoo.com

Ford Motor (F)’s Defence Bid Could Add a New Growth Avenue

04. sep. 2026, 03:17 AM
yahoo.com

NIO's Next Earnings Report on September 1 Could Send the Stock Soaring. Here's Why.

30. aug. 2026, 00:50 AM
yahoo.com

The 30-Year U.S. Treasury Bond Now Has a Higher Yield Than Ford and Coca-Cola. Is It Now the Best Asset for Passive Income?

26. aug. 2026, 13:45 PM
yahoo.com

1 Mega-Cap Stock to Research Further and 2 We Find Risky

17. aug. 2026, 17:26 PM
yahoo.com

American Auto’s Retreat From China Accelerates as GM and Ford Both Pull Back

15. aug. 2026, 12:48 PM
yahoo.com

The Bull Case For Ford (F) Could Change Following New U.S. EV And Lincoln Production Shift

15. aug. 2026, 06:21 AM
yahoo.com

Why Is Ford Motor (F) Moving Lincoln Production From China To The U.S.?

15. aug. 2026, 03:12 AM
yahoo.com

Why Is Rivian Worth As Much As Stellantis? It Isn’t

14. aug. 2026, 17:40 PM
yahoo.com

Market Chatter: Detroit Automakers Fear USMCA Revamp May Cost Them Billions

13. aug. 2026, 19:12 PM
yahoo.com

More Analysts Say Hold Than Buy on Tesla. The Price Target Went Up Anyway.

13. aug. 2026, 17:30 PM
yahoo.com

Ford (F) Stock Looks Pricey On Cash Flow But Cheap On Sales

13. aug. 2026, 07:14 AM
yahoo.com

Tesla’s China Numbers Show It Is On The Road To Comeback

12. aug. 2026, 17:50 PM
Markedsværdi
$55,706,711,468
Selskabsværdi
$198,070,711,468
P/E-forhold
P/B-forhold
1.56
P/S-forhold
0.3
SV / EBITDA
114.36
SV / salg
1.05
Indtjening pr. aktie
-1.85
Udbytteafkast
4.31%
P/FCF-forhold
7.65
P/CF-forhold
3.29
Fri pengestrøm
$7,280,000,000
Afkast på egenkapital
-20.71%
Afkast på aktiver
-2.59%
Gæld / egenkapital
4.51
Likviditetsgrad
1.09
Hurtig likviditetsgrad
0.93
Kontantgrad
0.17
Gns. volumen
$43,334,342
Fundamentalt snapshot-pris
13.97

Resultatopgørelse

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Omsætning48.3B43.25B45.89B50.53B50.18B
Cost of revenue42.22B35.31B51.62B43.41B44.25B
Bruttofortjeneste6.08B7.94B-5.73B7.12B5.94B
Driftsresultat638M2.33B-11.56B1.56B511M
Resultat før afskrivninger2.5B4.21B-9.45B4.46B2.41B
Nettoresultat-1.33B2.55B-11.06B2.45B-36M
Income taxes-711M361M-3.76B-630M570M
Interest expense-357M-350M-348M-321M-297M
Other operating expenses2.76B2.81B2.85B2.83B2.72B
Total operating expenses5.44B5.61B5.83B5.57B5.43B
Basisindtjening pr. aktie-0.330.64-2.780.61-0.01
Udvandet indtjening pr. aktie-0.330.63-2.850.6-0.01

Balance

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Samlede aktiver285.53B282.43B289.16B300.99B292.73B
Samlede forpligtelser249.78B244.95B253.18B253.57B247.64B
Samlet egenkapital35.76B37.48B35.98B47.42B45.08B
Kontanter og likvider18.6B17.65B23.36B26.79B23.02B
Omsætningsaktiver117.49B116.33B123.49B130.72B126.61B
Kortfristet gæld107.93B106.68B114.89B116.65B114.99B
Accounts payable27.01B26.04B25.81B27.87B27.76B
Receivables63.33B63.41B64.53B67.41B67.3B
Inventories16.95B16.54B15.29B16.51B17.27B
Goodwill00000
Long-term debt109.63B106.34B106.03B104.31B100.86B

Pengestrøm

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Driftens pengestrøm4.35B1.32B3.88B7.4B6.32B
Investeringspengestrøm-3.25B-771M-7.66B-7.38B-3.22B
Finansieringspengestrøm-198M-6.17B353M3.85B-1.29B
Ændring i kontanter893M-5.75B-3.33B3.83B2.17B
Nettoresultat-1.32B2.55B-11.05B2.45B-29M
TypeIndberetningDatoHenvisning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — Cisneros AdrianaSe indberetning
form 4Form 4 — FORD WILLIAM CLAY JRSe indberetning
form 4Form 4 — Helman William WSe indberetning
form 4Form 4 — Huntsman Jon M JrSe indberetning
form 4Form 4 — Huntsman Jon M JrSe indberetning
form 4Form 4 — Kennard William ESe indberetning
form 4Form 4 — Kennard William ESe indberetning
form 4Form 4 — MOONEY BETH ESe indberetning
form 4Form 4 — MOONEY BETH ESe indberetning
form 4Form 4 — Radakovich Lynn VojvodichSe indberetning
form 4Form 4 — Radakovich Lynn VojvodichSe indberetning
form 4Form 4 — THORNTON JOHN LSe indberetning
form 4Form 4 — Veihmeyer John BSe indberetning
form 4Form 4 — Veihmeyer John BSe indberetning
form 4Form 4 — WEINBERG JOHN SSe indberetning
form 4Form 4 — WEINBERG JOHN SSe indberetning
edgar index10-Q — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index8-K — FORD MOTOR COSe indberetning
eight k text8-K — 8-KSe indberetning
edgar index8-K — FORD MOTOR COSe indberetning
eight k text8-K — 8-KSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
form 4Form 4 — THORNTON JOHN LSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index11-K — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index11-K — FORD MOTOR COSe indberetning
form 4Form 4 — Crockett KyleSe indberetning
form 4Form 4 — Crockett KyleSe indberetning
form 4Form 4 — Crockett KyleSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — CASIANO KIMBERLY ASe indberetning
form 4Form 4 — Cisneros AdrianaSe indberetning
form 4Form 4 — FORD WILLIAM CLAY JRSe indberetning
form 4Form 4 — Helman William WSe indberetning
form 4Form 4 — Huntsman Jon M JrSe indberetning
form 4Form 4 — Huntsman Jon M JrSe indberetning
form 4Form 4 — Kennard William ESe indberetning
form 4Form 4 — Kennard William ESe indberetning
form 4Form 4 — MOONEY BETH ESe indberetning
form 4Form 4 — MOONEY BETH ESe indberetning
form 4Form 4 — Radakovich Lynn VojvodichSe indberetning
form 4Form 4 — Radakovich Lynn VojvodichSe indberetning
form 4Form 4 — THORNTON JOHN LSe indberetning
form 4Form 4 — Veihmeyer John BSe indberetning
form 4Form 4 — Veihmeyer John BSe indberetning
form 4Form 4 — WEINBERG JOHN SSe indberetning
form 4Form 4 — WEINBERG JOHN SSe indberetning
edgar indexSD — FORD MOTOR COSe indberetning
edgar index4 — FORD MOTOR COSe indberetning