EE.UU. aumenta los aranceles sobre las aeronaves importadas de la UE hasta el 15% desde el 10% que se cobraba anteriormente

En su anuncio del viernes, el gobierno de EE.UU. declaró que los aviones importados de la UE estarán ahora sujetos a un aumento de los aranceles del 15% en relación con el 10% previamente gravado. La Administración Trump ha estado en una batalla con la UE por los subsidios injustos al mayor fabricante de aviones del mundo desde 2019.

El Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) también comentó el viernes que los Estados Unidos están dispuestos a llegar a un acuerdo con la Unión Europea si se llega a un acuerdo negociado en los próximos meses. En caso de que la UE tome represalias con aranceles punitivos sobre las mercancías de EE.UU., sin embargo, los Estados Unidos, añadió, se puede esperar que repita un movimiento similar en el futuro también.

EE.UU. no aumentó los aranceles sobre los productos no aeronáuticos importados de la UE

La declaración del USTR del viernes también destacó que los aranceles del 25% impuestos previamente a otros productos no aéreos importados de la UE, incluyendo el queso y el vino, es probable que vean pequeños ajustes en los próximos meses. Una de esas modificaciones, citó el USTR, sería la eliminación de los altos aranceles del jugo de ciruelas. Los EE.UU. habían amenazado con aumentar aún más los aranceles sobre estos productos, pero hasta el viernes, estos planes todavía no se han aplicado.

Los aranceles más altos anunciados el viernes serán impuestos a los aviones de la UE a partir del 18 de marzo.

El grupo aeroespacial europeo Airbus respondió con una declaración el sábado que expresaba la decepción del grupo por la decisión de la Casa Blanca. También acentuó que el aumento de las tarifas es probable que plantee un nuevo desafío para las aerolíneas de EE.UU. y, por tanto, perjudique a sus clientes.

Airbus, sin embargo, expresó su confianza en que Washington pueda considerar revertir su decisión en mayo o junio, ya que Airbus recibió la aprobación formal de la Organización Mundial del Comercio para tomar represalias con tarifas más altas en los aviones 787, 737 Max y 777 de Boeing.

La Unidad de Defensa de Airbus optará por recortar puestos de trabajo en los próximos meses

En noticias separadas, el jefe de negocios de defensa de Airbus también anunció recientemente que planea tener discusiones con los representantes de los trabajadores en la próxima semana para avanzar con la estrategia de reducción de empleo que está dirigida a compensar la compensación impulsada por el transportador militar A400M.

En el momento de escribir este artículo, Airbus cotiza en el mercado de valores a unos 130 euros, lo que supone una pérdida de algo más del 2% en 2020 hasta ahora. Sin embargo, el rendimiento de Airbus en 2019 se mantuvo en gran medida optimista. Las acciones se abrieron a unos 85 euros por acción en enero de 2019, pero cerraron el año significativamente más alto, a unos 133 euros, lo que supuso un crecimiento anual de más del 50% para el fabricante europeo de aviones.