China inicia una investigación sobre las importaciones de carne de cerdo de la UE en represalia por los aranceles a los vehículos eléctricos

China ha iniciado una investigación antidumping sobre ciertos productos porcinos importados de la Unión Europea, una medida ampliamente vista como una represalia por la imposición por parte de la UE de elevados aranceles a los vehículos eléctricos (EV) importados de China.

Este acontecimiento marca una escalada en las tensiones comerciales entre los dos gigantes económicos, a medida que aprovechan las herramientas regulatorias para proteger sus industrias nacionales.

Alcance de la investigación

La investigación evaluará el dumping de importaciones de productos porcinos durante el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del año pasado.

Además, la investigación evaluará los daños industriales durante un período de cuatro años, desde el primer día de 2020 hasta el último día de 2023, según un comunicado del Ministerio de Comercio de China.

La investigación sigue a una solicitud presentada por la Asociación China de Agricultura Animal (CAAA) el 6 de junio, en representación de los intereses de la industria porcina nacional.

La CAAA ha acusado a la UE de realizar dumping con productos porcinos en China a precios bajos, lo que afecta negativamente a los productores locales y a las industrias de cría relacionadas.

Escala del consumo e importaciones de carne de cerdo en China

China, el mayor consumidor de carne de cerdo del mundo, importó carne de cerdo por valor de 6.000 millones de dólares en 2023, y la UE representó más de la mitad de estas importaciones, según datos de aduanas.

Dentro de la UE, España es el mayor exportador de carne de cerdo a China, con envíos por un total de 1.500 millones de dólares, seguida de los Países Bajos y Dinamarca.

Reclamaciones hechas por la CAAA

La CAAA ha argumentado que las exportaciones de carne de cerdo de la UE a China se han visto impulsadas por los hábitos de consumo del bloque, como no comer despojos de cerdo, y subsidios sustanciales.

La asociación también citó el exceso de capacidad "masivo" en la producción de carne de cerdo de la UE como un factor que impulsa los bajos precios y los altos volúmenes de exportación a China.

Estos factores, afirma la CAAA, han socavado la competitividad de la industria porcina nacional de China y perjudicado los intereses de los agricultores locales.

La respuesta de la Cámara de Comercio de la UE

La Cámara de Comercio de la Unión Europea en China describió la investigación como nada sorprendente y señaló que no es raro que la investigación de una jurisdicción desencadene una investigación de represalia.

"La Cámara Europea espera ver una investigación basada en hechos con miras a garantizar tales principios para todos los participantes del mercado", dijo en un comunicado. "La Cámara alienta a ambas partes a tomar medidas para despolitizar el entorno empresarial y encontrar formas de abordar las causas subyacentes".

Aranceles impuestos por la UE a los vehículos eléctricos chinos

El telón de fondo de esta investigación incluye el anuncio de la UE la semana pasada de que impondría aranceles de hasta el 38% a los automóviles producidos en China, a partir del 4 de julio, si las conversaciones en curso con las autoridades chinas no arrojan una resolución satisfactoria.

Esta decisión se produjo tras una investigación realizada en octubre sobre los vehículos eléctricos de batería (BEV) por parte de la Comisión Europea, que descubrió que los mercados globales estaban siendo inundados de vehículos eléctricos más baratos, cuyos precios se mantenían artificialmente bajos debido a "enormes subsidios estatales".

Este aumento de las importaciones ha tenido un impacto significativo en el mercado automovilístico europeo.

Entre las empresas afectadas, BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, se enfrentará a un arancel del 17%, Geely se enfrentará a un arancel del 20% y SAIC estará sujeta al arancel más alto del 38,1%.

Implicaciones y perspectivas futuras

Las tensiones comerciales actuales entre China y la UE subrayan las complejidades de las relaciones comerciales globales, particularmente cuando ambas regiones luchan por proteger sus industrias nacionales y al mismo tiempo cumplir con las regulaciones comerciales internacionales.

El resultado de la investigación de China sobre las importaciones de carne de cerdo de la UE y la posible implementación de aranceles a los vehículos eléctricos chinos probablemente tendrá implicaciones significativas para las respectivas industrias y la dinámica comercial más amplia.

Ambas partes tendrán que afrontar estas disputas con cautela para evitar una mayor escalada y encontrar soluciones mutuamente beneficiosas.

El impulso para despolitizar el entorno empresarial, como lo sugiere la Cámara de Comercio Europea en China, resalta la necesidad de un enfoque más colaborativo para resolver los conflictos comerciales.