Las acciones de Aston Martin van por detrás de Ferrari y Porsche a medida que aumentan los problemas

El precio de las acciones de Aston Martin Lagonda (LON: AML) ha seguido estando por detrás del desempeño de otras compañías de vehículos de lujo este año a medida que aumentan los problemas.

Las acciones ya se han desplomado más de un 36% este año, mientras que Ferrari se ha disparado más de un 25%, lo que le otorga una capitalización de mercado de más de 74.000 millones de dólares. En Alemania, las acciones de Porsche han caído un 10% este año.

Aston Martin vs Ferrari vs Porsche

El desempeño de Aston Martin viene desde hace mucho tiempo, un movimiento que lo ha visto caer desde un récord de 4,562p en 2019 a los 142p actuales. En el camino, la empresa ha perdido miles de millones de dólares en valor.

Los desafíos de la empresa se reflejan en la cantidad de directores ejecutivos que ha tenido en los últimos años. En marzo, Aston Martin anunció que Adrian Hallmark se convertiría en el nuevo director ejecutivo. Él vino de Bentley mientras que Amedeo era de Ferrari.

El negocio de Aston Martin ha seguido teniendo dificultades a medida que las ventas se desplomaron. Los datos más recientes mostraron que las ventas cayeron un 26% a £945 millones de libras, mientras que su EBITDA ajustado se desplomó un 34% a £19,9 millones de libras. Sus pérdidas aumentaron a más de 138,8 millones de libras esterlinas.

Este desempeño ya que los vehículos de la compañía continuaron teniendo una demanda mixta. Por ejemplo, sus ventas mayoristas de deportivos y GT aumentaron a 650 unidades, mientras que sus especiales como Valor y Valkyries aumentaron ligeramente. Las ventas mayoristas de SUV cayeron un 63% en el primer trimestre.

El precio de las acciones de Aston Martin también se desplomó después de que la compañía siguiera teniendo problemas con su balance, ya que sus salidas de efectivo libres se dispararon a £160 millones de libras. Su deuda neta saltó a más de £1,040 millones de libras, frente a los £814 millones de libras del trimestre anterior.

A Ferrari, por otro lado, le está yendo bien, ayudado por la sólida demanda. Sus ventas totales aumentaron a 1.580 millones de euros en el primer trimestre desde 1.420 millones de euros en el mismo período de 2023. También aumentó su beneficio neto de 381 millones de euros a 440 millones de euros, mientras que su balance es sólido con más de 1.360 millones de euros en efectivo.

A Porsche, al igual que a Aston Martin, no le está yendo muy bien ya que sus inversiones en vehículos eléctricos decepcionan. Sus entregas cayeron a 77.640 en el primer trimestre desde 80.767 en el mismo trimestre de 2023. Sin embargo, Porsche todavía tiene un balance sólido que le ayudará en su recuperación.