La reorganización de KLM aumentará sus beneficios en 450 millones de euros anuales gracias a la reducción de costes y la renovación de la flota

La reorganización de KLM aumentará sus beneficios en 450 millones de euros anuales gracias a la reducción de costes y la renovación de la flota
Diya Poddar
03 oct 2024, 10:44 A. M.
  • La aerolínea pretende aumentar los márgenes de beneficio al 8% para 2026 mediante medidas de reducción de costes.
  • Se espera que la optimización del diseño de las aeronaves aumente los ingresos en 100 millones de euros al año.
  • El beneficio de KLM en 2023 descendió a 650 millones de euros, a pesar del fuerte crecimiento de los ingresos.

LM ha anunciado un plan de reestructuración destinado a aumentar sus beneficios en 450 millones de euros al año durante los próximos años.

La aerolínea holandesa está lidiando con un aumento de costos, incluidos los de personal, tarifas aeroportuarias y gastos de equipamiento, a pesar del fuerte crecimiento de los ingresos.

El plan, que se centra en reducir costos, aumentar la eficiencia y mejorar los resultados, incluye una serie de cambios como la optimización del diseño de las aeronaves y la exploración de la subcontratación.

El director ejecutivo de KLM, Marjan Rintel, afirmó que, si bien las medidas son dolorosas, son necesarias para el futuro a largo plazo de la aerolínea.

KLM aspira a elevar márgenes de beneficio al 8% en 2026

En su esfuerzo por alcanzar un margen de beneficio del 8% en los próximos tres años, KLM ha revelado una serie de “medidas firmes”.

La aerolínea se centra en aumentar la productividad y simplificar su organización.

Si bien la compañía planea evitar despidos, está explorando la posibilidad de externalizar ciertos servicios y potencialmente desinvertir en actividades no esenciales.

Estos esfuerzos tienen como objetivo abordar la escasez de personal y equipos que han estado obstaculizando las operaciones, con especial énfasis en impulsar los flujos de ingresos.

KLM está estudiando formas de optimizar la disposición de sus aviones para dar cabida a más pasajeros y mejorar los ingresos.

Además de esto, la aerolínea está probando un servicio de catering mejorado y planea introducir productos adicionales a bordo.

KLM espera que estas iniciativas incrementen sus ingresos anuales en al menos 100 millones de euros como parte de una estrategia más amplia para contrarrestar el aumento de los costos operativos y mantener la satisfacción de los pasajeros.

La renovación de la flota será una prioridad, ya que la reducción de costes mejora el flujo de caja

El director financiero Bas Brouns anunció que los esfuerzos de reducción de costos mejorarán el flujo de caja de la compañía, lo que le permitirá continuar con su programa de renovación de flota.

KLM planea invertir miles de millones en reemplazar su vieja flota por aviones más silenciosos, más limpios y con mayor eficiencia de combustible.

Estas inversiones son fundamentales para el futuro de la aerolínea, ya que ayudarán a reducir los costos operativos y mejorar la experiencia del cliente, mejorando en última instancia la ventaja competitiva de la compañía en el mercado.

La escasez de personal ha sido un desafío persistente para KLM, mientras la aerolínea lucha por reclutar más empleados en el competitivo mercado laboral europeo.

El plan de reestructuración incluye opciones para simplificar las operaciones, optimizar los servicios superpuestos y posiblemente externalizar funciones no críticas.

Si bien KLM está tomando medidas para proteger empleos, la compañía podría desprenderse de ciertas operaciones no esenciales si no contribuyen directamente a su negocio de vuelos.

Los beneficios de KLM caen en 2023 pese al crecimiento de los ingresos

KLM experimentó un fuerte descenso de sus beneficios en 2023, pasando de 706 millones de euros en 2022 a 650 millones de euros, a pesar del importante crecimiento de los ingresos.

Las ganancias de la aerolínea se vieron afectadas debido a los mayores costos operativos, agravados por retrasos en el mantenimiento y perturbaciones climáticas.

Si bien los ingresos aumentaron en 1.400 millones de euros hasta alcanzar los 12.100 millones, la aerolínea no pudo alcanzar sus objetivos de rendimiento, lo que provocó la necesidad de importantes iniciativas de ahorro de costos en los próximos años.