Por qué Mercedes está por delante de Tesla en funciones de asistencia al conductor

Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) se encuentra entre los principales nombres que vienen a la mente cuando se piensa en tecnología de asistencia al conductor, también conocida como "piloto automático" o, en el caso del fabricante de vehículos eléctricos, "conducción autónoma completa".

Sin embargo, el sistema avanzado de asistencia al conductor de la compañía ni siquiera se encuentra entre los 5 primeros actualmente, según datos recientes de una organización sin fines de lucro estadounidense.

"No es tan bueno como uno podría pensar", dice Kelly Funkhouser, directora asociada de tecnología de vehículos en Consumer Reports.

Las acciones de Tesla han caído más del 10% frente a su máximo del año hasta el momento en el momento de escribir este artículo.

Tesla ocupa el octavo lugar en tecnología de asistencia al conductor

El piloto automático de Tesla ocupó el octavo lugar en una reciente lista de Consumer Reports.

Los fabricantes de automóviles de Detroit, Ford y General Motors, las marcas alemanas como BMW y Volkswagen, e incluso los fabricantes japoneses Nissan y Toyota, ocuparon puestos más altos que Tesla en esa lista.

Tenga en cuenta que el sistema avanzado de asistencia al conductor es un término general que cubre varias características en los automóviles que ofrecen asistencia electrónica a los conductores o incluso automatizan algunas tareas para ellos.

Estos incluyen frenado automático de emergencia o centrado de carril para mejorar la seguridad.

Naturalmente, el costo de que estos sistemas fallen es enorme y ha resultado en varias investigaciones sobre Tesla Inc.

Las acciones de Tesla han subido un 170% desde su mínimo de 52 semanas.

Mercedes es particularmente bueno en piloto automático

Entre los nombres que Consumer Reports clasificó más alto en términos de sistemas de asistencia al conductor, Mercedes-Benz Group (ETR: MBG) se destacó particularmente.

La tecnología de piloto automático de su SUV EQE 350 es mucho mejor que la de casi todos los demás competidores en la ejecución de funciones comunes e incluso tiene algunas nuevas que ni siquiera están presentes en los coches de los rivales, según la organización sin fines de lucro.

Además, el sistema de Mercedes, a diferencia del de Tesla, es más colaborativo y permite a los conductores tomar el control del volante sin apagarlo por completo.

La única área en la que carece es la cámara de monitoreo del conductor que está disponible en BlueCruise de Ford y Super Cruise de GM.

"Si tuviera esa cámara de monitoreo del conductor, fácilmente sería la número uno", agregó Kelly Funkhouser.

¿Vale la pena comprar acciones de Mercedes en 2025?

Mercedes puede estar superando a sus rivales en tecnología de asistencia al conductor, pero sus acciones son una historia diferente.

El mes pasado, analistas de Goldman Sachs rebajaron las acciones de Mercedes a "neutral" y redujeron su precio objetivo a 59 euros, citando preocupaciones sobre su transición a vehículos eléctricos y las ventas de sus vehículos de lujo de alta gama.

La firma de inversión se mostró optimista a pesar de que Mercedes vendió un récord de 625.800 automóviles en el último trimestre de 2024.

En ese momento, su presidente, Ola Kallenius, dijo a los inversores:

Sin embargo, las acciones de Mercedes no pagan dividendos en el momento de escribir este artículo.