Las acciones de Trainline caen un 13% mientras los inversores observan la competencia respaldada por el Estado a pesar del crecimiento de las ventas.

Las acciones de Trainline PLC cayeron bruscamente el jueves, más de un 13%, a pesar de que la plataforma de venta de billetes de tren registró mayores ventas y anunció un nuevo programa de recompra de acciones, con los inversores recelosos de un rival respaldado por el Estado que se avecina.

El índice FTSE 250, por el contrario, retrocedió solo un 0,2%.

Trainline reportó ventas netas de billetes de 5.910 millones de libras esterlinas para el ejercicio fiscal finalizado el 28 de febrero, un aumento del 12% con respecto a los 5.300 millones de libras esterlinas del año anterior.

Los ingresos de la empresa aumentaron un 11%, hasta alcanzar los 442 millones de libras, frente a los 397 millones del año anterior.

Se observó crecimiento en todos los segmentos, con las divisiones de Consumo en el Reino Unido, Consumo Internacional y Trainline Solutions registrando cada una un aumento de ingresos del 12% a tipo de cambio constante.

La compañía espera que las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) como porcentaje de las ventas netas de billetes superen ligeramente su previsión anterior del 2,6% para el ejercicio fiscal 2025.

Para el ejercicio fiscal 2026, la empresa mantuvo su previsión entre el 2,6% y el 2,7%.

Las preocupaciones de los inversores sobre la creación del GBR pesan sobre el sentimiento.

A pesar del buen rendimiento de Trainline, la preocupación de los inversores por el plan del gobierno británico de crear Great British Rail (GBR) afectó al sentimiento del mercado.

GBR, concebido como un organismo de gobierno independiente, reemplazaría los sitios web de venta al público de los operadores ferroviarios actuales con una única plataforma de venta al público del sector público, compitiendo directamente con Trainline.

Esto permitiría a los consumidores buscar y comprar los mejores billetes a través de una sola aplicación, independientemente de la ruta, socavando una ventaja clave de la que actualmente disfrutan los usuarios de Trainline.

Trainline enfatizó que es improbable que el servicio se lance antes de 2027 y prometió luchar por una competencia justa entre la nueva plataforma y su propia aplicación.

“El gobierno es inequívoco en su compromiso con un mercado justo, abierto y competitivo, reconociendo el papel central que desempeñan los minoristas independientes”, dijo Trainline.

Jody Ford, CEO de Trainline, expresó su confianza en la capacidad de la empresa para prosperar en un mercado competitivo.

"Con ventas netas de entradas récord por tercer año consecutivo, vimos un crecimiento en las ventas al consumidor del 13% en el Reino Unido y del 41% en España, mientras que las ventas internacionales B2B a través de nuestra API global aumentaron aproximadamente un 60%", dijo el director ejecutivo Jody Ford.

Nuevo programa de recompra de acciones

Con el objetivo de impulsar la rentabilidad para los accionistas, Trainline anunció un nuevo programa de recompra de acciones por valor de 75 millones de libras esterlinas tras la finalización de su actual programa de recompra de 75 millones de libras, que ha supuesto la recompra de 69 millones de libras en acciones desde junio del año pasado.

El nuevo programa se llevará a cabo en dos tramos de 37,5 millones de libras cada uno, gestionando Morgan Stanley el primero y Deutsche Numis el segundo.

Los inversores seguirán de cerca el rendimiento de Trainline en los próximos meses, mientras la empresa supera los desafíos regulatorios y busca consolidar su posición en el mercado ferroviario europeo.