Las ventas de Tesla en Europa se reducen a la mitad en abril debido a la creciente competencia y a una gama de productos anticuada.

Las ventas de vehículos eléctricos (EV) de Tesla en Europa se desplomaron casi a la mitad en abril, lo que pone de manifiesto los crecientes desafíos a los que se enfrenta la empresa en uno de los mercados automotrices clave del mundo.

Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Tesla vendió 7.261 vehículos en Europa en abril, lo que supone una caída del 49% en comparación con el mismo mes del año pasado.

La caída se produjo a pesar de un aumento interanual del 34,1% en las ventas totales de vehículos eléctricos de batería durante el mes.

La cuota de mercado de Tesla en Europa se redujo a solo el 0,7%, frente al 1,3% del año pasado, a pesar de un aumento general en las ventas de vehículos eléctricos.

Las ventas del gigante de los vehículos eléctricos en la región han caído durante cuatro meses consecutivos. Entre enero y abril, las ventas disminuyeron casi un 40% interanual.

Los vehículos eléctricos son un punto brillante en un mercado tibio, pero Tesla sigue cayendo.

En todo el continente, los fabricantes de automóviles se enfrentan a presiones de costos, condiciones comerciales inciertas y una desaceleración del crecimiento global.

En Gran Bretaña, las matriculaciones de vehículos nuevos cayeron un 10,4% el mes pasado, mientras que la cifra de la UE en su conjunto se redujo ligeramente un 0,3%.

Sin embargo, los vehículos eléctricos siguen siendo un raro punto brillante en un mercado por lo demás tibio.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en toda Europa aumentaron un 27,8% en abril.

En total, los vehículos eléctricos (incluidos los BEV, los híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos híbridos eléctricos (HEV)) representaron casi el 60% de todas las nuevas matriculaciones de turismos en la UE durante el mes.

A pesar de este creciente interés por los vehículos más limpios, Tesla sigue perdiendo terreno, tanto frente a los fabricantes de automóviles tradicionales que están invirtiendo en la electrificación como frente a los nuevos actores agresivos de China.

BYD y SAIC Motor ganan terreno en Europa a expensas de Tesla.

Una de las razones detrás de la pérdida de Tesla es la forma en que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están haciendo sentir su presencia en la región de manera constante.

Según datos de JATO Dynamics, el fabricante chino de automóviles BYD superó a Tesla en ventas en el mercado europeo de vehículos eléctricos por primera vez en abril.

SAIC Motor, empresa estatal, también superó las ventas mensuales de Tesla.

Los precios competitivos y una gama de productos en expansión han ayudado a las marcas chinas a abrirse camino en Europa, lo que ha llevado a los fabricantes locales a revisar sus previsiones.

Las matriculaciones de Mitsubishi en Japón aumentaron un 22,1% en abril, mientras que SAIC registró un salto del 24,5%. En contraste, Tesla y Mazda experimentaron fuertes caídas.

La actualización del Model Y no logra impulsar la demanda; la reacción negativa contra Musk pesa.

Además de la competencia de los fabricantes de equipos originales (OEM) chinos, el daño a la reputación ligado a las posiciones políticas públicas de Musk y las interrupciones causadas por los cambios de modelo también han contribuido a la pérdida.

El apoyo de Musk al candidato presidencial estadounidense Donald Trump y sus críticas enérgicas a las causas progresistas han provocado protestas frente a las salas de exposición de Tesla en varias ciudades europeas.

Este sentimiento negativo parece estar afectando las decisiones de los consumidores.

Aunque la compañía lanzó recientemente una versión mejorada de su Model Y, el rediseño ha hecho poco para revitalizar la demanda.

Los críticos argumentan que la gama actual de Tesla está mostrando signos de antigüedad, sin que se haya presentado ningún vehículo nuevo para el mercado masivo en años.

Musk indica que volverá a centrarse en los negocios.

Recientemente, Elon Musk ha sugerido que está cambiando su enfoque, alejándose de la política y volviéndose a centrar en su imperio empresarial.

Desde que anunció el 22 de abril que reduciría su participación en la administración Trump, las acciones de Tesla han subido un 43%, restaurando la valoración de la empresa a poco más de 1 billón de dólares.

"De vuelta a pasar 24/7 en el trabajo y a dormir en salas de conferencias/servidores/fábricas. Debo estar súper enfocado en X/xAI y Tesla TSLA (además del lanzamiento de Starship la semana que viene), ya que tenemos tecnologías críticas que se están implementando", dijo Musk en una publicación en X la semana pasada.

A pesar del repunte, las acciones de Tesla siguen bajando un 11% en lo que va de año y un 29% por debajo de su máximo histórico.

Los analistas prevén ahora que las ventas de vehículos de Tesla disminuirán en 2025 en comparación con el año pasado, un cambio radical con respecto a las previsiones anteriores que anticipaban un crecimiento interanual.