¿Están realmente a la venta las operaciones de Pony AI en EE. UU.?

El director ejecutivo de Pony AI Inc (NASDAQ:PONY), James Peng, dice que las operaciones de la compañía en Estados Unidos no están oficialmente en el mercado, pero la puerta tampoco está completamente cerrada.

En una entrevista con CNBC esta mañana, Peng reconoció la posibilidad de una venta, afirmando: "No diría que estamos abiertos, pero si es una posibilidad, podríamos considerarlo".

Los comentarios de Peng siguen a los informes de que Uber y su cofundador, Travis Kalanick, podrían estar considerando los activos de PONY en los EE. UU.

Si bien el director ejecutivo enfatizó que Estados Unidos sigue siendo "una parte muy integral" de la empresa, su apertura a la evaluación de opciones estratégicas indica que Pony AI está sopesando cuidadosamente las prioridades globales en un panorama de vehículos autónomos en rápida evolución.

Las acciones de Pony AI han bajado actualmente alrededor de un 45% en comparación con su máximo del año hasta la fecha a finales de mayo.

¿Por qué PONY no está interesado en un despliegue a gran escala en los EE. UU.?

A pesar de sus orígenes en Silicon Valley, Pony AI Inc actualmente no está llevando a cabo "operaciones comerciales a gran escala" en los Estados Unidos.

Peng explicó que la oficina de la compañía en Estados Unidos ahora se centra principalmente en la investigación y el desarrollo.

La decisión refleja un giro estratégico que se aleja del mercado estadounidense, probablemente influenciado por obstáculos regulatorios y tensiones geopolíticas.

Citando estos riesgos, el director ejecutivo dijo que PONY está "explorando y sopesando diferentes opciones para operaciones en diferentes mercados geográficos".

Por ahora, la compañía de robotaxis parece más inclinada a generar impulso en regiones con entornos regulatorios más favorables y caminos más claros para la comercialización.

He aquí por qué Pony AI eligió Dubái para su lanzamiento comercial

Dubái se ha convertido en una plataforma de lanzamiento clave para la expansión internacional de Pony AI, y las razones son tanto estratégicas como pragmáticas.

Peng citó el fuerte apoyo del gobierno y la alta demanda de movilidad compartida como factores decisivos.

"Dubái resulta ser uno de los gobiernos más amigables con el impulso de apoyar la conducción autónoma", dijo.

Se espera que la asociación con la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái conduzca a operaciones comerciales no tripuladas a partir del próximo año.

Sin embargo, las ambiciones globales de PONY no se detienen ahí: también se están lanzando flotas en Corea del Sur y Luxemburgo, y también se están considerando mercados adicionales.

Peng enfatizó la importancia de la entrada temprana y la colaboración local, diciendo: "Siempre es bueno llegar temprano para obtener una estrecha colaboración con los actores y gobiernos locales".

Las acciones de PONY pronto podrían cotizar en Hong Kong

Con el mercado de OPI de Hong Kong calentándose, Pony AI está considerando activamente cotizar en la ciudad.

Peng describió la bolsa de Hong Kong como "muy viva este año y en auge", y reconoció su proximidad a la base de operaciones de la compañía en China como una ventaja estratégica.

"A muchos de los inversores les gustaría tener acceso a un mercado que esté cerca de nuestra base de operaciones", señaló.

Si bien no se han anunciado planes formales, Peng confirmó que la compañía está "explorando las posibilidades" de una cotización primaria o secundaria.

A medida que PONY continúa escalando sus operaciones y expandiéndose globalmente, una oferta pública inicial de Hong Kong podría proporcionar la potencia financiera y la visibilidad de los inversores necesarios para acelerar sus ambiciones.

Wall Street tiene actualmente una calificación de "compra" de consenso sobre las acciones de vehículos autónomos.