Acciones de Boeing: el director financiero Malave acaba de dar a los inversores otra razón para cargar

Boeing (NYSE: BA) abrió en verde esta mañana después de que Jay Malave, su director financiero, confirmara en una conferencia de UBS que la recuperación de la compañía está "en pleno apogeo".

Según él, BA finalizará la adquisición pendiente de Spirit Aerosystems antes de finales de este año, lo que se espera en general que estabilice la cadena de suministro de la empresa.

En el momento de escribir esto, las acciones de Boeing han caído más de un 15% frente a su máximo acumulado en septiembre.

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El martes, Malave informó a los inversores de que BA experimentará un aumento interanual tanto en las entregas de 737 como de 787 en 2026.

Más importante aún, espera que la Administración Federal de Aviación (FAA) certifique el 737 MAX 10 de la compañía para finales del próximo año, eliminando así una prolongada pérdida de acciones de Boeing.

Malave señaló la división de defensa como un punto positivo, proyectando márgenes altos de un solo dígito a corto plazo, lo cual es significativo ya que los contratos de defensa suelen proporcionar estabilidad y flujos de caja previsibles.

Para quienes buscan una nueva posición en acciones de BA, esta combinación de mejorar las entregas, los márgenes y la cadena de suministro crea un argumento convincente para una rentabilidad sostenida.

Las declaraciones del director financiero sugieren que Boeing no solo se está estabilizando, sino que se está posicionando activamente para crecer.

¿Podrían las sanciones del DOJ afectar a las acciones de BA en el futuro?

Hablando en la conferencia UBS, Malave coincidió en que el flujo de caja libre (FCF) de Boeing el próximo año probablemente será inferior a los 2.000 millones de dólares esperados para 2025.

Aunque esto puede preocupar a los inversores cautelosos, atribuyó la caída esperada principalmente a una sanción del DOJ, subrayando que no refleja debilidad operativa.

La distinción es importante porque confirma que la recuperación operativa de la firma cotizada en la NYSE se mantiene intacta, y una vez absorbida la penalización, debería estar posicionada para reanudar su trayectoria hacia una generación de caja más fuerte.

En pocas palabras, el golpe temporal no socava la tesis más amplia de inversión para las acciones de Boeing, especialmente porque el director financiero afirmó que BA sigue comprometida con un objetivo de caja a largo plazo de 10.000 millones de dólares.

El multiplicador de ventas de Boeing también justifica la compra a los niveles actuales

En conjunto, los comentarios de Malave refuerzan la narrativa alcista en torno a la acción de BA.

Boeing está ejecutando un plan de recuperación de varios años, respaldado por un enorme retraso en pedidos de aviones comerciales y una división de defensa que está ampliando los márgenes.

La adquisición de SPR está a punto de reducir la fricción en la cadena de suministro, algo crucial para restaurar la fiabilidad de la producción. Es cierto que la penalización del DOJ pesará sobre el flujo de caja el año que viene, pero no altera las perspectivas operativas, que siguen mejorando.

Mientras tanto, la valoración de algo más del doble de ventas sigue siendo razonable, dada la enorme escala del retraso de Boeing y el potencial de normalización del flujo de caja más allá de 2026.

Para los inversores a largo plazo, la firma ofrece exposición tanto a la recuperación cíclica en la aviación comercial como a ingresos estables en defensa.

Con la dirección mostrando confianza y los inversores mostrando resiliencia ante los desafíos a corto plazo, Boeing app para invertir en bolsa oídos para haber recuperado impulso.

Las declaraciones de Malave ofrecen otra razón para creer que la historia de recuperación de la empresa no solo está intacta, sino que se acelera.