Por qué las acciones de Tesla están revirtiendo las primeras ganancias a pesar de los sólidos números en China

Las acciones de Tesla subieron modestamente en las primeras operaciones del martes, impulsadas por la esperanza de que diciembre pudiera traer un "repunte de Papá Noel" para las acciones.

Las acciones subieron un 0,4% hasta 431,75 dólares en las primeras negociaciones. Sin embargo, esos avances se evaporaron rápidamente.

En el momento de escribir esto, las acciones de Tesla habían invertido a la línea roja, cayendo más de un 1% a medida que las ganancias iniciales del mercado se enfriaban.

La acción bajó un 1,53% para cotizar en torno a los 423,15 dólares.

Las ventas en China se recuperaron bruscamente en noviembre

Las ventas de vehículos fabricados en China por Tesla ofrecieron un raro punto positivo.

Según datos de la Asociación China de Turismos, las ventas del Model 3 y Model Y producidos en la planta de Tesla en Shanghái aumentaron un 9,9% interanual en noviembre.

Mes tras mes, las ventas aumentaron un 41%, impulsadas por la introducción de un Model Y de mayor autonomía y tracción trasera, junto con nuevas versiones del Model 3 y el Model Y L de seis plazas.

La tasa de crecimiento anual fue la más fuerte en 14 meses. Este rendimiento se produce mientras Tesla enfrenta una intensa presión competitiva en China, donde sus rivales nacionales continúan expandiéndose agresivamente.

El recién llegado en vehículos eléctricos Xiaomi superó su objetivo anual de 350.000 vehículos, mientras que el mayor competidor chino de Tesla, BYD, registró un récord de 130.000 envíos al extranjero el mes pasado.

BYD también ha ampliado su ventaja sobre Tesla en Europa, donde en los últimos meses ha superado en ventas al fabricante estadounidense.

Los registros europeos muestran una debilidad continua

El rendimiento de Tesla en Europa sigue siendo irregular.

Las inscripciones disminuyeron drásticamente en varios mercados clave en noviembre, incluyendo Suecia, Dinamarca, Países Bajos, Portugal y España, según datos oficiales.

Las caídas oscilaron entre el 9% y el 49%. Las ventas mensuales en Francia cayeron alrededor de un 58% hasta 1.593 vehículos.

Hubo focos de fortaleza: las matriculaciones en Noruega casi se triplicaron hasta 6.215 vehículos, superando el récord anual de ventas del país con un mes de anticipación, mientras que Italia experimentó un aumento del 58%.

Pero las ventas italianas en lo que va de año se mantuvieron un 28% por caída.

En general, la cuota de mercado europeo de Tesla cayó al 1,6% entre enero y octubre, frente al 2,4% del mismo periodo del año pasado.

Los datos subrayan la lucha de la compañía por defender su posición en un mercado ahora lleno de más de 150 modelos de vehículos eléctricos y una competencia de precios cada vez más intensa.

Michael Burry reanuva las críticas a la valoración de Tesla

Michael Burry, conocido principalmente por predecir el desplome inmobiliario estadounidense de los 2000, cuestionó la valoración de Tesla en una nueva publicación dirigida a los suscriptores de su Substack de pago.

Se centró en las prácticas de compensación basadas en acciones y la dilución en grandes empresas tecnológicas, señalando a Tesla como un ejemplo principal.

"La capitalización bursátil de Tesla está ridículamente sobrevalorada hoy en día y lo ha estado durante bastante tiempo", escribió Burry.

Argumentó que la práctica de Tesla de añadir aproximadamente un 3,6% a su recuento anual de acciones destruye el valor para los accionistas con el tiempo, especialmente porque la empresa no realiza recompras para compensar la dilución.

Burry sugirió que la aprobación del plan de compensación de 1 billón de dólares de Elon Musk—respaldado por el 75% de las acciones con derecho a voto—asegura una mayor dilución.

Compartió un gráfico que ilustraba lo que describió como "destrucción de valor presente" causada por el aumento de la cuota de acción.

"Con las recientes noticias sobre el paquete salarial de 1 billón de dólares de Elon Musk, la dilución seguramente continuará", escribió.