Las acciones de Boeing apodadas una 'primera elección' para 2026, Dan Niles explica por qué

Boeing (NYSE: BA) tuvo un sólido 2025, y el gestor de fondos de cobertura Dan Niles espera que la acción siga subiendo el próximo año.

De hecho, hoy en una entrevista con CNBC calificó a BA como una "primera opción" para 2026, citando una combinación de un impresionante retraso, impulsores seculares de la demanda y una mejora en el flujo de caja.

En el momento de escribir esto, las acciones de Boeing han subido casi un 60% frente a su mínimo acumulado en lo que va de año a principios de abril.

El enorme retraso justifica invertir en acciones de Boeing

Niles destacó la enorme cartera de pedidos de Boeing como una razón clave para el optimismo.

"Tienen 600.000 millones de dólares en retraso que no para de crecer. Son casi siete veces los ingresos de este año", señaló.

Este retraso proporciona una visibilidad a largo plazo sobre las ventas y la producción futuras, dando a los inversores la confianza de que la demanda de aviones Boeing sigue siendo sólida.

La posición de BA como uno de los dos únicos grandes fabricantes globales de aviones garantiza que las aerolíneas y los gobiernos seguirán dependiendo de sus productos.

Para Niles, la magnitud del retraso es más que una estadística: es un signo de resiliencia, mostrando que las acciones de BA pueden resistir turbulencias a corto plazo mientras convierten pedidos en ingresos durante la próxima década.

Las acciones de BA pueden beneficiarse de vientos a favor seculares

Más allá de la aviación comercial, las acciones de Boeing también se beneficiarán de potentes tendencias seculares en defensa e infraestructuras.

Niles señaló proyectos como la iniciativa de la "Cúpula Dorada" en Estados Unidos y la decisión de la OTAN de aumentar el gasto en defensa del 2% al 3,5% del producto interior bruto (PIB).

Estos compromisos suponen miles de millones de dólares en demanda adicional de aeronaves y sistemas militares de BA.

"Tienes vientos a favor seculares realmente grandes", explicó Niles, subrayando que las realidades geopolíticas están impulsando la inversión sostenida en defensa.

Con los gobiernos priorizando la seguridad y la modernización, la división de defensa de Boeing podría convertirse en un contribuyente aún mayor a los beneficios. Estos vientos a favor proporcionan diversificación, reduciendo la dependencia de mercados de aviación comercial cíclica.

¿Por qué si no merece la pena tener Boeing para 2026?

Quizá la parte más convincente de la tesis de Niles sea la mejora de las perspectivas de flujo de caja de Boeing.

Tras perder aproximadamente 2.000 millones de dólares este año, se espera que el gigante vuelva a un terreno positivo el próximo año, generando un flujo de caja libre de un solo dígito de miles de millones bajos.

Y para finales de esta década, Niles cree que esa cifra alcanzaría los 10.000 millones de dólares, que aún no es "un listón alto de superar, estos tipos hicieron 14.000 millones de flujo de caja en 2018", argumentó en CNBC.

La capacidad de Boeing para autocertificarse algunos de sus aviones acelerará la recuperación, reduciendo los cuellos de botella regulatorios. Para los accionistas, el retorno de un flujo de caja sólido es fundamental, apoyando la reducción de la deuda, los dividendos y el crecimiento a largo plazo.

Cabe señalar que Wall Street comparte el optimismo de Niles respecto a las acciones de BA. La calificación de consenso sobre Boeing se sitúa actualmente en "sobrepeso", con un objetivo medio de 249 dólares, lo que indica un potencial de subida de aproximadamente el 15%.