Aerolíneas asiáticas caen por conflicto en Irán; el petróleo sube y los viajes se alteran

Las acciones de aerolíneas asiáticas cayeron con fuerza al inicio de la semana, ya que el conflicto creciente relacionado con Irán inquietó a los mercados de viajes, elevó los precios del petróleo y empujó a los inversores hacia sectores defensivos.

Las participaciones de aerolíneas en la región encabezaron las caídas, mientras que las compañías energéticas y de defensa avanzaron, lo que subrayó un cambio rápido hacia una postura de aversión al riesgo en los mercados globales.

Singapore Airlines cayó más de 4.46%, marcando el ritmo de las pérdidas del sector.

ANA y JAL de Japón bajaron cada una más de 5.5%, Cathay Pacific de Hong Kong perdió 2.93%, y Qantas de Australia, Eva Air de Taiwán también declinaron más de 5% e Interglobe Aviation de India se desplomó 4% mientras los inversores evaluaban el impacto de mayores costos de combustible y la interrupción operativa.

La reacción se produjo a medida que los combates se intensificaron en Oriente Medio.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, dijo el domingo que las operaciones de combate en Irán continuarán tras la muerte de tres miembros del servicio estadounidenses.

Los acontecimientos alimentaron la preocupación de que los cierres de espacio aéreo y el aumento de los precios del crudo puedan interrumpir la actividad de viajes a nivel mundial.

Airlines hit by fuel costs and airspace closures

Las aerolíneas soportaron presión tanto por la interrupción operativa como por el aumento de los costos de insumos.

Varios países de Oriente Medio cerraron su espacio aéreo —incluidos Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos— mientras que Siria restringió parte de su espacio aéreo meridional.

El Aeropuerto Internacional de Dubái sufrió daños durante los ataques, y también fueron alcanzados aeropuertos en Abu Dabi y Kuwait.

Miles de vuelos se vieron afectados, según la plataforma de seguimiento de vuelos FlightAware.

Las aerolíneas en todo el Golfo Pérsico extendieron las suspensiones de vuelos, complicando la programación global de aeronaves y aumentando los costos operativos.

Los precios más altos del petróleo generaron de inmediato inquietudes sobre la rentabilidad de las aerolíneas.

Cada variación del 5% en la estimación de Jefferies para los precios del combustible en 2026 se traduce en un impacto del 5% al 10% en las ganancias por acción de Delta y de United Airlines Holdings Inc.

El conflicto podría afectar tanto a la demanda como a los costos.

El aumento de las tensiones geopolíticas representa un claro viento en contra para las acciones de viajes y turismo.

Las interrupciones de vuelos, las re-rutas y las cancelaciones probablemente aumenten los gastos operativos de las aerolíneas, en particular los costos de combustible y de tripulación.

Al mismo tiempo, la incertidumbre podría debilitar la demanda de viajes, provocando cancelaciones de reservas y una desaceleración en las reservas, lo que presionaría los ingresos y la visibilidad de las ganancias a corto plazo en todo el sector.

Oil surge drives energy and defense gains

Los mercados petroleros reaccionaron con rapidez a los acontecimientos geopolíticos.

Los futuros inicialmente subieron alrededor de 8% antes de recortar ganancias hasta aproximadamente 6%.

El West Texas Intermediate cotizó alrededor de $71.05 por barril y el Brent cerca de $77.21.

Los futuros del oro subieron 1.63% mientras los inversores buscaron activos refugio.

El aumento de los precios del crudo respaldó a los productores de energía.

Woodside Energy de Australia, Inpex de Japón y China National Offshore Oil Corporation ganaron más de 6%, 5% y 3%, respectivamente.

Las acciones de defensa también subieron modestamente, entre ellas Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Heavy Industries, mientras que ST Engineering de Singapur avanzó alrededor de 3.4%.

Un crudo más caro mejora las perspectivas de ingresos para los productores, pero aprieta los márgenes de las aerolíneas porque el combustible para aviones es uno de los gastos más grandes de la industria.

Broader markets turn risk-off

Los mercados de renta variable en toda Asia se movieron a la baja a medida que los inversores revaluaron los riesgos geopolíticos.

El Nikkei 225 de Japón retrocedió alrededor de 1.5%, el Hang Seng abrió con pérdidas y el S&P/ASX 200 de Australia descendió, aunque las ganancias en minería limitaron las pérdidas.

Los futuros de acciones de EE. UU. también cayeron, con los futuros del Dow Jones descendiendo cerca de 0.74%.

El patrón fue coherente entre sectores: las compañías energéticas y de defensa se beneficiaron por las expectativas de un aumento del gasto militar y de los precios de las materias primas, mientras que las aerolíneas y las acciones del turismo se debilitaban.

Los inversores ahora enfrentan una doble incertidumbre: la posibilidad de interrupciones en el suministro en los mercados energéticos globales y la perspectiva de una menor demanda de viajes.

El aumento de los costos de combustible, los vuelos re-ruteados y las cancelaciones de reservas juntos amenazan la visibilidad de las ganancias a corto plazo de las aerolíneas.

Para el sector de la aviación, el conflicto ha introducido desafíos operativos inmediatos y riesgos de demanda a más largo plazo.

Hasta que no haya claridad sobre la duración de las hostilidades y la estabilidad del espacio aéreo regional, es probable que las acciones de aerolíneas sigan siendo sensibles a los acontecimientos en Oriente Medio.