Petróleo cae más del 8% tras informe de tregua EE. UU.-Irán; inventarios en mínimos
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Comprar exposición al crack de gasolina (p. ej., largo en RBOB vs corto en WTI, o futuros de gasolina vs crudo) porque las existencias refinadas están extremadamente ajustadas (gasolina en su nivel más bajo para este periodo desde 2014; destilados en mínimos desde 2005). Incluso si el crudo cede por optimismo de acuerdo, los inventarios ajustados de productos mantienen los cracks elevados y pueden ampliarse si las exportaciones se mantienen fuertes.
Riesgo clave: La EIA muestra un fuerte aumento de gasolina/destilados (o colapso de las exportaciones), demostrando que la escasez es temporal y que los cracks revierten rápidamente a la media.
Vender futuros de WTI (o comprar puts de WTI) tras el informe del marco de tregua EE. UU.-Irán y la fuerte caída (WTI ~-9%). El mercado está revalorizando desde una “prima por interrupción de suministro” hacia un “riesgo por acuerdo”, y los inventarios ya están disminuyendo, lo que puede virar rápidamente hacia una narrativa de normalización de la demanda/flujo si un acuerdo se acerca. Catalizador clave: próximas 48 horas de espera por respuestas iraníes y la publicación de inventarios de la EIA.
Riesgo clave: Una ruptura súbita en las conversaciones que reavive las interrupciones en el Estrecho de Ormuz y empuje a los compradores físicos a cubrirse en pánico.
- Brent baja 8%, WTI cae 9% por optimismo sobre un acuerdo de paz.
- Inventarios de crudo en EE. UU. caen 8,1 millones de barriles; gasolina en mínimos desde 2014.
- Las interrupciones en Ormuz mantienen al mercado vulnerable pese a la relajación de las tensiones.
Los precios del petróleo vuelven a sufrir presión a la baja porque la tregua entre EE. UU. e Irán parece estable, incluso tras las recientes tensiones elevadas en el Golfo Pérsico.
Los precios tocaron mínimos de dos semanas el miércoles, ampliando su descenso tras un informe de Axios que indicaba que Washington se acercaba a un acuerdo marco de una página con Irán para poner fin a la guerra.
Al cierre de esta nota, el contrato Brent en la Intercontinental Exchange cotizaba a 101 dólares por barril, con una caída del 8,1%, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) se situaba en 92,86 dólares por barril, un 9,2% por debajo del cierre previo.
Ambos referentes se encaminaban a su mayor retroceso diario, en términos porcentuales y absolutos, desde mediados de abril, después de una caída de alrededor del 4% en la sesión anterior.
La posibilidad de un acuerdo entre las partes está más cercana que en cualquier otro momento desde que comenzó la guerra, según el informe de Axios.
EE. UU. está a la espera de las respuestas iraníes sobre varios puntos clave en las próximas 48 horas. Irán había señalado previamente que solo aceptaría un acuerdo que fuera justo y completo.
Interrupciones en el Estrecho de Ormuz y volatilidad futura
Mientras tanto, el impacto del conflicto en los mercados energéticos continúa, con el tráfico marítimo detenido a través del Estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra en febrero, lo que ha provocado pérdidas en el suministro de crudo.
Esta interrupción ha impulsado al alza los precios, con el Brent alcanzando la semana pasada su nivel más alto desde marzo de 2022.
En un esfuerzo por ayudar a los barcos varados que salían del estrecho, el ejército de EE. UU. informó el lunes que destruyó varias lanchas iraníes.
El mercado experimentó una nueva venta masiva en la negociación de primera hora de hoy, tras la decisión del presidente de EE. UU., Donald Trump, de pausar "Project Freedom" mientras EE. UU. persigue un acuerdo para poner fin a la guerra con Irán.
Trump describió el avance hacia un "acuerdo completo y final" como "genial".
El aumento de las tensiones entre EE. UU. e Irán fue consecuencia de la implementación de "Project Freedom", que es la estrategia de Trump para escoltar buques comerciales por el Estrecho de Ormuz tras quedar varados en el Golfo Pérsico.
«De cara al futuro, los acontecimientos en Oriente Medio seguirán siendo determinantes para la dirección de los precios», dijo Warren Patterson, jefe de estrategia de materias primas en ING Economics, en una nota.
Restaurar los flujos normales de petróleo a través del Estrecho de Ormuz es esencial.
La interrupción actual de aproximadamente 13 millones de barriles por día en el suministro se está gestionando principalmente mediante inventarios, que, según los datos de ING, están visiblemente y rápidamente disminuyendo.
Esto deja al mercado más vulnerable con cada día que pasa. Unos inventarios más ajustados solo harán que el mercado del petróleo opere de forma cada vez más volátil.
Los datos de inventarios de EE. UU. señalan mercados de productos ajustados
Mientras tanto, los inventarios de crudo en EE. UU. disminuyeron significativamente en la última semana, cayendo en 8,1 millones de barriles, según el American Petroleum Institute (API).
La caída se reflejó en los productos refinados, con existencias de gasolina que bajaron en 6,1 millones de barriles y existencias de destilados en 4,6 millones de barriles.
Los inventarios comerciales de crudo de EE. UU. se sitúan actualmente en un cómodo nivel de 459 millones de barriles, lo que supone algo más del 1% por encima del promedio estacional de cinco años.
Los inversores seguirán de cerca la publicación de las cifras de inventarios de la Energy Information Administration (EIA), mucho más esperadas, que se darán a conocer más adelante el miércoles.
«Sin embargo, esto puede cambiar rápidamente, particularmente si seguimos observando exportaciones récord de crudo desde EE. UU.», señaló Patterson.
Los inventarios de productos refinados en EE. UU. están notablemente ajustados antes de la publicación de la EIA.
En concreto, las existencias de gasolina en EE. UU. están actualmente poco más de 222 millones de barriles.
Esto supone una caída desde los 259 millones de barriles de principios de febrero y representa el nivel más bajo para este periodo del año desde 2014.
Además, las existencias de destilados se sitúan por debajo de los 104 millones de barriles, el nivel más bajo registrado para esta época del año desde 2005.
«Los mercados de productos más ajustados deberían seguir viendo las primas de refinados (cracks) negociarse en niveles elevados», añadió Patterson.
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