Kuinka Erdogan ja BYD suunnittelivat kostoa EU:n sähköajoneuvosuunnitelmia vastaan

Turkin hallituksen viranomaiset väittävät, että kiinalainen sähköajoneuvojen jättiläinen BYD perustaa maahan miljardin dollarin tehtaan, kun se jatkaa maailmanlaajuista laajentumista. Virallisen ilmoituksen tekee presidentti Erdogan syistä, jotka selitän myöhemmin artikkelissa.

Muutto tulee mielenkiintoiseen aikaan, kun kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset kohtaavat ongelmia toimiessaan Euroopassa. Vain muutama päivä sitten Eurooppa asetti tulleja kiinalaisille sähköautojen valmistajille yrittääkseen hallita niiden vaikutusvaltaa Euroopassa.

EU:n tutkimuksessa todettiin äskettäin, että kiinalaiset yritykset ovat valtion rahoittamia, mikä antaa niille epäoikeudenmukaisen edun muihin Euroopassa toimiviin yrityksiin verrattuna.

Vaikka tariffiuutiset ovat isku monille yrityksille, ne eivät estä niitä jatkamasta laajentumissuunnitelmiaan.

NIO avasi juuri kaksi uutta näyttelytilaa Saksassa huolimatta äskettäin tapahtuneesta talousjohtajan erosta. BYD itse ilmoitti viime vuonna, että se harkitsee tehtaan perustamista Unkariin.

Chery Auto, joka on myös Kiinan suurin sähköautojen toimija viennin määrällä mitattuna, päätti hiljattain perustaa tehtaan Espanjaan. Sen pitkän aikavälin suunnitelmiin kuuluu myös tehtaan perustaminen Britanniaan.

XPeng ja Geely ovat myös ilmoittaneet vastaavista suunnitelmista. Kiinalaisten sähköautojen myynnin noustessa Euroopassa paikalliset toimijat tarvitsevat oman hallituksensa apua, joka tulee tullien muodossa kiinalaisvalmisteisille sähköautoille.

Miksi Turkki?

On hyvä syy, miksi sähköautotehdas Turkissa hyödyttää sekä maata että BYD:tä. Ymmärtääksemme Turkin kontekstia meidän on palattava muutama vuosi taaksepäin, kun Volkswagen keskeytti suunnitelmansa investoida 1,4 miljardia dollaria Turkkiin.

Tämä liike oli poliittisesti motivoitunut Turkin osallistumisen vuoksi Syyrian sotaan. Myöhemmin saksalainen autonvalmistaja syytti sitä Covid19-pandemiasta ja luopui täysin suunnitelmistaan.

Tämä liike on palannut kummittelemaan saksalaisia, koska samaa maata, jota oli tarkoitus käyttää VW:n tehtaalle, käytetään nyt BYD-tehtaan käyttöön. BYD pystyy myös kiertämään Turkin hallituksen tällä hetkellä voimassa olevan 40 prosentin tullin sähköautojen tuontiin.

Ja on muutakin. Alue, jolle tämä tehdas perustetaan, mahdollistaa tullittoman tuonnin Eurooppaan. Joten yhdellä liikkeellä sekä BYD että Turkin hallitus ovat pelanneet korttinsa. Tästä syystä presidentti Erdogan haluaa lypsätä tilanteen poliittiseen pisteiden keräämiseen. Nyt on Euroopan hallitusten tehtävä puuttua tähän ja pysäyttää Kiinan sähköautojen dominanssi.

Samaan aikaan BYD jatkaa laajentumistaan maailmanlaajuisesti. Se avasi äskettäin tehtaan Thaimaassa ja selvittää parhaillaan yksityiskohtia autojensa lanseeraamisesta Pakistanissa, joka on väkiluvultaan Aasian neljänneksi suurin maa.