Erittäin huonoja uutisia Li Auto-, Xpeng-, Zeekr- ja Nio-osakkeille

Kiinan sähköajoneuvojen osakkeisiin kohdistuu paineita, kun viimeaikaiset tulokset osoittivat jatkuvan hidastumisen laajuuden. Li Auton (LI) osake romahti keskiviikkona yli 17 %, mikä nosti 12 kuukauden romahduksen 55 prosenttiin. Se on vetäytynyt yli 62 % vuoden ennätystasosta.

Myös XPengin (XPEV) osake romahti yli 10 %, mikä tarkoittaa, että se on laskenut 60 % viimeisen 12 kuukauden aikana. Nion osakkeet putosivat yli 6,75 %, kun taas Zeekr Intelligent Technology putosi yli 8,60 %.

Kiinalaisten sähköajoneuvojen yritysten heikot tulot

Pääasiallinen syy myyntiin on pelko Kiinan sähköautokuplan puhkeamisesta, mikä näkyy viimeaikaisissa tuloissa, jotka jäivät analyytikoiden arviot huomiotta.

Li Auto, yksi maan suosituimmista yrityksistä, kertoi toimittaneensa 108 581 ajoneuvoa toisella vuosineljänneksellä, mikä on 25,5 % kasvua vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Toimitusmäärät vastasivat odotuksia.

Sen ajoneuvojen myynti oli 31,7 miljardia RMB tai 4,2 miljardia dollaria, mikä on 10 % kasvua vuoden 2023 samaan neljännekseen verrattuna. Vaikka 10 %:n vuotuinen kasvu on hyvä, se on paljon pienempi kuin mihin Li Auto oli aiemmin tottunut. Sen nettotulos oli 154 miljoonaa dollaria.

Nämä tulokset osoittivat, että Li Auton L6-brändistä on tullut erittäin suosittu, ja sitä on myyty yli 20 000 kahdessa kuukaudessa julkaisun jälkeen. Sen kalliimpi monitoimiajoneuvo ei kuitenkaan ole menestynyt.

Xpeng ei ole ainoa kiinalainen sähköautoyritys, joka on raportoinut vaihtelevista taloudellisista tuloksista. Toinen johtava sähköautoyritys Xpeng sanoi, että sen toimitukset nousivat toisella vuosineljänneksellä 30 207:een vuoden 2023 vastaavan ajanjakson 23 205:stä. Sen liikevaihto oli 1,12 miljardia dollaria, 60,2 % enemmän kuin viime vuonna.

Vaikka yhtiön tulos oli hyvä, se jäi odotettua heikommaksi. Xpeng toivoo, että sen uusi ajoneuvo, Mona, joka aloitti myynnin keskiviikkona, auttaa tehostamaan sen kasvua myöhemmin tänä vuonna. Li Autoon verrattuna Xpeng näyttää menevän paremmin.

Äskettäin pörssilistalle tullut Zeekr julkaisi vahvat taloudelliset tulokset. Se toimitti 54 811 ajoneuvoa, mikä on suuri kasvu 27 399:stä, kun taas sen ajoneuvojen myynti nousi jyrkästi yli 2,7 miljardiin dollariin. Se nosti myös ajoneuvojen bruttokateprosenttiaan 13,6 prosentista 14,2 prosenttiin. Nion, toisen suositun sähköautomerkin, odotetaan myös julkaisevan heikompia tuloksia 9. syyskuuta.

Sähköautojen haasteita on edelleen

Li Auton tulokset osoittavat, että ala on suurten haasteiden edessä talouden hidastuessa ja tarjonnan lisääntyessä.

Kuten edellä mainittiin, näemme, että nämä yritykset raportoivat kaksinumeroista toimitusten kasvua. Ja näiden lisäksi muut suuret toimijat, kuten Tesla ja BYD, myyvät satoja tuhansia ajoneuvoja Kiinassa joka vuosineljännes.

Samaan aikaan ICE (Internal Combustion Engine) -ajoneuvoja käsittelevät yritykset, kuten Mercedes, Toyota ja Volkswagen, myyvät miljoonia ajoneuvoja vuosittain talouskasvun hidastuessa.

Siksi kiinalaiset sähköajoneuvoyritykset etsivät kasvua muista Kaakkois-Aasian, Lähi-idän, Euroopan ja Meksikon maista. Positiivista on se, että Eurooppa on poistanut raskaat tullit kiinalaisille sähköautoille.

Uskon kuitenkin, että nämä yritykset tarvitsevat enemmän aikaa kilpaillakseen Euroopan maissa, koska monet alueen ihmiset rakastavat paikallisia merkkejä, kuten Renault ja BMW.

Toinen haaste on, että sähköautot heikkenevät nopeammin kuin ICE-ajoneuvot niiden akkujen takia.

Siksi, vaikka useimmat näistä osakkeista ovat halpoja, uskon, että Li Auto, Xpeng, Nio ja Zeekr pysyvät paineen alla lähitulevaisuudessa.